LEXA 86

Спасибо за ответы, будем пробовать. По сравнению с тем что уже сделано, зарядка это мелочь, разберемся!!!

И на массу кидал и местами менял. Есть подозрения что угробил РР. Сегодня буду проверять, осталось вычитать как.

Доброго времени суток! Прошу совета в подключении РР с генератором на ЗМЗ 402. Неделю изучал матчасть, все выходные просидел в гараже. а зарядки нет. Имеем РР 13.3702 и генератор с ГАЗ 24 (модель не знаю). На РР два контакта "+" и "ш", на генераторе два контакта с щеток и один "+". Собирал так: "+" на РР от замка зажигания, с "ш" РР на щетки, "+" с генератора на амперметр, с амрерметра на стартер, со стартера на АКБ. Зажигание электронное. Фото прилагаются. Помогите пж., вторую неделю мучаюсь.

Спасибо!

Прошу помочь разобраться для чего нужна резьба отмеченная на фото и что туда вкручивается.

ВУТ, ГЦС И ПОДВЕСНЫЕ ПЕДАЛИ ГАЗ 24. Моторный щит усиливал сталью 3мм, отверстие под рулевую колонку переносил (т.к. рама УАЗ, ДВС 402, кузов пришлось поднять над рамой на 6см, чтоба ДВС не задевал за кузов). Педали тормоза и сцепления перенес на 5см влево и на 5см вниз методом сварки и болгарки (уже окончательный вариант). Педаль газа, тоже резал и варил, но возможно прийдется переделывать, так как ход тяги к которой крепится тросик, всего 8см (мне кажется маловато). Размеры напишу позже, как все окончательно подгоню.

Спасибо за помощь. Тему читал, хотел посмотреть фото с размерами. Сегодня уже поставил, раза с четвертого угадал. Когда все облагорожу, сделаю фото с размерами, чтобы другие не мучались.

Доброго времени суток. Нужна помощь в установке вута и гцс вместе с подвесными педалями от газ 24. Кто ставил поделитесь пожалуйста размерами и фото. Сегодня пол дня в гараже вертел, ни чего умного в голову не пришло. Заранее спасибо.

Вот что получилось. Кузов просто стоит на раме, без подушек. База 2300, ничего не переваривал, только задние рессоры от Хантера малолистовые и стремянки газель. Ну и дорожный просвет порадовал.

Завтра буду ставить кузов на раму. Постараюсь сфотать, за одно и померю базу под нагрузкой.

Рама УАЗ 469, ДВС ГАЗ 24, КПП и РК родные, карданы родные не подошли (передний короткий, а задний длинный). Будем подбирать из УАЗкиных, в каталогах нужные мне размеры имеются.

Большое спасибо за ответ. Вчера привез ДВС в гараж, замерил расстояние: на раме 413, а на ДВС 360. Взял уазовские подушки, тоже думаю должно на них встать. Как поставлю отпишусь.

Очередной раз хочу попросить помощи, так как у самого мозгов не хватает, а на форуме найти не могу (полюбому хреново искал). На выходных буду пытаться установить ДВС ГАЗ 24. Вопрос: совпадают ли крепления на раме УАЗ 469 и на этом ДВС(402), если да, то как быть с подушками ДВС (на волге прямоугольные, а на уазе круглые)? Заранее благодарен.

Уже купил от 469. Она гнутая.

Может уазовская по диаметру меньше?

Поставил поворотные кулаки от 469 и дисковые тормоза. Наконечники за диск больше не задевают, но теперь длинная рулевая тяга за мост задевает. Думал поставить от 469, но она тоже прямая. Выручайте!!! Уже ДВС и КПП ставить хочется.

Полностью поддерживаю.

+1 Жду реквизиты.

У меня точно такая же проблемма на 15 дисках с вылетом -44. Решил поставить кулаки с 469, но пока в процессе. Может на неделе закончу и фото выложу.

Вообще в магазине они шли как хантеровские, может чего продавцы и напутали. Все равно уже поставил, после установки ДВС и кузова посмотрим что и как. Спасибо за наблюдательность.

Про "самовары" было сказано т. к. неоднократо видел взорвавшиеся котлы и покалеченных людей. Например из недавнего: вноябре месяце сгорел соседский гараж, который отапливался маслянной буржуйкой, в декабре взорвался котел на сто, погиб хозяин, которому был 21 год и работяга в реанимации, 2-го января взорвался котел у товарища на сто, хорошо что никого в боксе небыло (это все в Новокузнецке). А все потому, что все наровят придумать и сварить какой нибудь супер агрегат. И я еще раз повторяю, что это мое личное мнение, и я его никому не навязываю.

8 лет работаю в сфере отопления (и водоснабжения) и за все эт годы понял, что нет двух одинаковых объектов отопления и заказчиков. Директору разреза нужно дачу топить углем, директору автосервиса на отработке котел подавай, на горнолыжном курорте Шерегеш борятся за чистый воздух, и поэтому там нужен либо газ, либо дизель. Исходя из потребностей и возможностей и подбирается аппарат и/или система отопления. Поэтому сегодня на рынке оборудования для отпления и есть такой огромный выбор. По поводу "самоваров" сделанных на коленке я всегда был против (мое личное мнение), т. к. мощность, КПД аппарата и теплопотери отапливаемого объекта никто не отменял, а расчитать эти параметры без должного образования и понимания представляется маловозможным. Поэтому как сказал Артем39 каждый смотрит со своей колокольни, и каждый прав для себя.

После установки кузова и ДВС, отпишусь и выложу фото.

Уже решил от УАЗ кулаки ставить. А за шланги прошу прощения, один на барабане, родной, другой от рамы 469 висит. Еще до прокладки тормозной системы не добрался, вот они и болтаются лишние.

Вот это по нашему! Возможно так и придется делать. А если просто погреть?