sashasv

Да уж, не позавидуешь. Кстати у нас тоже с недавнего времени начали "гайки закручивать".......

Альтернатива есть - Польский дизель Андория 4СТ90. Он ставился на УАЗы колокол ( от УАЗа с Андорией ) позволяет установить любую КПП. Камрад Трубогиб ставил такой мотор на оригинальный ГАЗ-69. Минус мотора - ременный привод ГРМ и не очень большая мощность - 90л/с у турбовой версии мотора, атмосферный вариант мотора с 72 силами откровенно слабоват на вояках и 33" колесах и пятой скорости в КПП АДС -максимальная скорость 80-85 км /ч без запаса тяги, для нормальной эксплуатации в грязи нужна как минимум понижайка 2.9....К чему это я все говорю был у меня вариант приобрести атмосферник ТД -27, но не срослось с Патрулевской коробкой и раздаткой а колхозить колокол для стыковки его с УАЗоКПП я не захотел ... Теперь вот думаю о турбировании атмосферной Андории

Как яростный поклонник "вояк" я за ..... "Спайсеры"

А тогда зачем выпускают ремкомплекты?

По идее если все рабочие колеса целые - при соответствующей маркировке замена ремкомплекта ( подшипники скольжения) не должна требовать балансировки ....

Cегодня наконец смог до конца разобрать турбину. Как ни прискорбно осознавать, но турбина — труп… Отсоединить улитку холодной части оказалось несложным, но вот для отделения картриджа от горячей части пришлось попотеть… Первым "звоночком" было рабочее колесо холодной части — все лопатки повреждены Но мы не унываем и продолжаем разбирать… Лопатки рабочего колеса горячей части не повреждены но вот вал… Задиры видны невооружённым глазом как на валу так и на бронзовой втулке Отделаться заменой ремкомплекта не получилось, в этот раз не повезло. Но я не унываю, и буду искать картридж…

Проверь хватает ли длины тормозного шланга идущего на задний мост при полном вывешивании задней подвески (полный ход "вниз")

Полностью согласен! В топку лапы когда есть мосты от Трубогиба!

Секундочку...... И где и чего будет разбивать? Езжу на 33" колесах, вся рулевая от Хантера - короткая колонка, промежуточный кардан, Борисовский рулевой редуктор шариковой гайка - сектор... Да, крутить тяжеловато особенно на парковке но пока ничего не разбило... P.S с решением насчет мотора полностью согласен!

"Пекиновская" коробка очень красиво смотрится

Исходя из многочисленных пожеланий и комментариев, покрасил 75мм пластмассовый патрубок ( после гофры воздушного фильтра) в радикальный черный цвет. Получилось неплохо

Недавно один мой товарищ был вынужден освободить гараж в котором держал свою машину и попросил меня забрать свои железки, которые я там "складировал" пользуясь его добротой. Железки заняли все пространство в ГАЗике — 2 бака, коленвал от 402 мотора, резонатор от Волги, комплект рессор ГАЗ-69 "россыпью"… Хранить все это дома я не могу, и так уже занял все мыслимое и немыслимое пространство и испытывать терпение моей супруги я не хочу было принято решение обменять кучу ненужных железок большого объёма на что то более нужное и менее объемное… После недолгих переговоров был произведён бартер… На турбину от Андории… Состояние — на три с минусом, если обойдусь заменой ремкомплекта — считай что очень сильно повезло… Пока положил на балкон, скоро буду разбирать и дефектовать… P.S да я знаю что турбировать атмосферную версию мотора — чревато, но я так и так уже мысленно настроен на капиталку а если уж соберусь капиталить — сделаю это запчастями от турбированной Андории

И я того же мнения В моем случае после крайней девальвации цены на авто настолько упали, что на долларовый эквивалент того что я "вбухал" в свой ГАЗик продавали Гелик-коротыш 1999 года дизель автомат с 3-мя блокировками Про Хантер я молчу

Согласен, но родная раздатка тоже не вечна и ГАЗ-69 тоже снят с производства в 1972м. Запчасти пока можно найти, но как долго это будет продолжаться? Насчёт простоя - например если ставить 2.8(2.9) понижайку в косозубую УАЗораздатку необходимо только чуть чуть подточить корпус - если не дай Бог что то "полетит" воткнуть временно "родные" потроха в раздатку не составит большого труда

Все будет КиТы в УАЗораздатку ещё никто не отменял Скорее нет смотри пару строчек выше

Кожух ремня ГРМ ждет своего часа (неохота просто так снимать радиатор) Патрубок на входе в фильтр - ГАЗ-31, но еле еле нашел и потом еле еле отмыл

Надоело ездить в стиле rat-rod с ржавой жаброй. Жабра была снята и отдана на покраску и рихтовку. В середине прошлой недели получил готовое изделие В жабру был вварен кусок железной трубы 75мм и приварено крепление расширительного бачка В субботу утром при помощи жены болгарина отрезал от патрубков лишнее Потом из куска листовой резины изготовил прокладки под шайбы болтов крепящих бочку воздушного фильтра. Устанавливаем все на машину. Ну и в качестве бонуса — расширительный бачек привезённый летом из Питера занял своё место

ИМХО - кузов ГАЗ-69 на раме УАЗа и лифт рама-кузов это одно и то же. Резина какая, 35"? ГАЗелесерьги и лифт рессора-рама ИМХО - лишнее, в этом я с Амиго согласен..

У меня в заднем свесе под раму прикручен бак от москвича - "пирожка"... http://www.gaz69.ru/ipb/topic/114348-sbylas-mechta-kupil-gaz-69/page-6

Уж если есть в наличии 5- ти ступка АДС то замутить трехточечный подвес ( мотор + КПП + РК ) от Хантера будет самое то!!! И кузов намного ниже сядет если планируется использовать раму от УАЗа....

Спорный однако вопрос.... Я в свое время так и не решился... Оставил. Они как-никак нагрузку распределяют если "тащить" машину за задний бампер или "дергать" машиной кого нибудь.....

Странно,интернет говорит что нужные накладки имеются в Южно- Сахалинском магазине "Базашоп" Передний мост http://yuzhno-sakhalinsk.bazashop.ru/product_404532.html?cregion=yuzhno-sakhalinsk Задний мост http://yuzhno-sakhalinsk.bazashop.ru/product_556332.html?cregion=yuzhno-sakhalinsk

Особенно когда едешь по болоту на Я-192

А можно спросить - зачем?

Бирфильд - это тема. Жаль что на "вояки" их только Самарский "СиМ" делает и в наши края их не привозят даже под заказ...... Я как то долго спорил с продавцом УАЗозапчастей он меня клятвенно убеждал что бирфильды на "вояки" это фантастика........ Был сражен наповал фоткой из "Базашопа"