sashasv

Процесс переборки раздатки занял меньше времени чем планировалось, поэтому вчера ГАЗик уехзжал в гараж на "свап" раздатки. Все просто сняли старую — поставили новую Снимаем раздатку Снимаем коробку Снимаем колокол и маховик, инспектируем и меняем сальник коленвала Собираем все в обратной последовательности Понижайка получилась "зверская"… Теперь надо испытывать

Миша, самому не получится. Нет условий. Вообще нет. С машиной я хоть как то сам во дворе ковыряться могу, но раздатку разбирать негде. Балкон занят столом и стульями ( у нас бабье лето и на нем очень приятно вечерами пить чай ), нет верстака, тисков, ну в общем все плохо Насчёт мастеров - они последние из Магикан... кто может работать не только руками но и головой.... Я даже хотел сначала ГАЗик у них собирать но они были заняты вот этой машиной http://www.drive2.ru/r/luaz/667242/ Вот это тоже их работа..... http://forum.club4x4.az/index.php?/topic/2397-suzuki-jimny-13-%D0%BD%D0%B0-%D0%B2%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%85/

Ну вот наконец дошли руки и до понижайки. В результате подвернувшегося бартера мои старые колёса ( Я-192 на стандартных дисках) были обменяны на косозубую раздатку. Сегодня отвёз её к мастерам на переборку и установку КИТа понижайки 2.9. Раздатку разобрали и отдефектовали. Не обошлось без сюрпризов. Промежуточный вал оказался "старого образца" под шестерню с маленьким диаметром шлицевого, пришлось покупать вал нового образца До кучи купили ещё шестерню включения заднего моста, подшипники, сальники, герметик. За выходные мастер неспешно соберёт раздатку, на следующей неделе я уже загоню к нему ГАЗика.

Вот кстати Жук с Андорией.... https://www.drive2.ru/r/other/539710/ А вот как на него ставится ВолгоКПП... https://www.drive2.ru/l/1910734/

А об чем я тут глотку деру? Конечно подходит!!!

Андория очень хорошо ставится на ГАЗ-69 Вот моя машина. Андория "вошла" в салон на 7см пришлось резать моторный щит. На одном из фото в посте №71 и 2х фото в посте №77 отчетливо виден колокол от Андории устанавливаемой на УАЗ Колокол универсальный под любую КПП включая 5-ти ступки http://www.gaz69.ru/ipb/topic/114348-sbylas-mechta-kupil-gaz-69/page-4 На этой странице даже есть фото как стоит Андория на ГАЗике Трубогиба, вообще без переделок и на стандартные кронштейны подушек мотора на раме ГАЗ-69. Правда пришлось пожертвовать "мясорубкой" в пользу "электрокарлсонов" Также описаны мои ошибки в расчетах и причины того почему мотор "влез" в салон на 7 см , хотя можно вполне было обойтись 4-мя сантиметрами http://www.gaz69.ru/ipb/topic/114348-sbylas-mechta-kupil-gaz-69/page-5 Вот тут машина Гвардейца с ГАЗ-69.ком У него тоже Андория с родной трансмиссией.http://gaz-69.com/forum/viewtopic.php?f=16&t=5100 Мое ИМХО. Хочется 5-ти ступку и раздатку ГАЗ-69 - надо ставить моноблок с 5-ти ступкой АДС и уазораздаткой заниженной до 2,8 (2.9) китом от ИЖтехно или ИП Пьянов... Да, не бюджетно, но комфорт стоит денег....

Удачи в ремонте! Главное набраться терпения и не торопиться. Разбирать до основанья и строить.....

Решил не откладывать в долгий ящик "лечение" ГАЗика. Вчера вечером был заменен топливный фильтр. Вид внутренностей не порадовал грязи было много. И это всего где то за 1000 км Новый топливный фильтр фирмы Fleetquard. Проверял работоспособность на довольно крутом подъеме в нашем районе. 3-я скорость в КПП, газ в пол — скорость 80 км/ч и никакого захлебывания мотора… На будущее сниму и проревизирую ТННД и буду искать новый топливный бак от Москаича — каблука… А пока куплю и кину в машину еще один топливный фильтр

Ну не знаю не знаю. Значит так было надо. На все воля Божья.

Сегодня ГАЗик полностью оправдал девиз — "не ссы, доедем" Поехали с ребятами 3-мя машинами покататься, недалеко, всего 55км от города… При подъезде к месту назначения начались первые признаки "хандры" — машина не шпа больше 60км/ч. Остановились, я прочистил фильтр-отстойник на раме, проверил все соединения, хомуты и шланги. На первую горку ГАЗик влез легко а вот на вторую… Машина начала захлебываться в режимах максимальной мощности, мотору явно не хватало топлива. Принял решение развернуться и ехать обратно в город, домой… Обратная дорога была тем еще приключением Ранее "взятые" горки пришлось брать на понижайке… Выехал на трассу, скорость на трассе — 40, в лучшем случае 50км/ч … Но ГАЗик довез, в городе чувствуя близость дома он даже поехал как то резвей на прямой даже удавалось не отставать от городского потока. Жена и дети обрадовались — папа вернулся пораньше… ГАЗик — стоит внизу, ждет когда я полезу в топливную…

Если вы помните, на первой вылазке в оффроуд успешно потерялся соленоид глушения, новый соленоид также успешно был приобретен в Питере. Всю прошлую неделю я вяло занимался подготовкой к его установке и сегодня соленоид был торжественно установлен на место. В качестве материала для кронштейна был использован кусок квадратного профиля 100х100. Из него был вырезан кронштейн . Были посверлены все необходимые отверстия и кронштейн был покрашен черной матовой краской из баллончика. К готовому кронштейну с помощью болтов М6 и самоконтрящехся гаек был прикручен соленоид глушения. Ну и напоследок все это дело было установлено на ГАЗик, кронштейн и соленоид прикручен к ТНВД

Имбалдется что родная трехступка для этого мотора будет маловата....... Ну на низах соглашусь а вот верхи..... ВЫдержит ли она 5000 об/мин от нового мотора?

Ну тогда буду копить деньгу на крышки бортового редуктора от Трубогиба

Господа, чтобы не менять военные ступицы на колхозные надо установить дополнительную проставку между ступицей и тормозным диском? Правильно ли я понимаю конструкцию?

Насчет надставок - все таки не согласен. Стекло там простое без кривизны, заказать его будет легче легкого да и как часто они бьются ? Насчет металла надставки - если у сварного руки растут откуда надо - проблем не возникнет Насчет дверей соглашусь - можно было бы сделать одинаковые ....

А я немного покритикую..... если позволите Единственное замечание - надставка пассажирской двери, не нравится глухая вставка, лучше было бы "зарезать" две УАЗовские надставки и избежать ее, получилось бы намного красивее как на первом фото......

Я бы все таки посоветовал собрать электрику на УАзовских приборах. Машина все равно уже далека от оригинала.... 1, Датчик давления масла ММ 20 и температуры двигателя ТМ-101 - хорошего качества можно найти только из старых советских запасов. Новоделы показывают полную хрень, проверено на себе 2, Родная приборка ГАЗ-69 имеет очень плохое освещение рассеиванием света. УАЗовские приборы всего этого лишены у них подсветка внутренняя. 3, УАЗовские указатели температуры и давления масла имеют встроенный "глазок" куда выводятся лампы аварийного давления масла и аварийной температуры двигателя 4, Родные рассеиватели подсветки можно убрать и вкрячить на их место дублирующие лампы поворотников 5, Для внедрения УАзовских приборов понадобится только напильник - растачивать отверстия в приборке. Спидометр встает без переделок. 6, Получается как то вот так 7. Минусы - много проводов трудновато установить приборку на место 8, Амперметр несмотря на всю мою к нему любовь, ставить не советую.... Слишком длинной получается "силовая" цепь, не дай Бог коротнет.... Сейчас у меня стот вольтметр....

Что то сразу все заладили "бяфуплохо, заколхложен, ищи другой кузов". Да тут на форуме полно примеров когда строили кузова с нуля, имея только кусок передней части с моторным щитом да и насчет колхоза не соглашусь... Вот кузов моего ГАЗика - вот это колхоз а тут так..... мелочи

Зачетно! Очень красивый бампер....

Отлично получилось ! Воздухан от делики встал как влитой! Жаль у нас таких не продают а то взял бы на вооружение...

То что на фото в начале темы - не от 131-го. Поворотники / габариты от УАЗа "подиумы" - самопал..... 131-е более "миниатюрные", приглядитесь

Тройник - штатный УАЗ овский. Трубки - "по месту" но лучше найти и купить установочный комплект.... У меня разводка трубок неправильная должно быть вот так https://www.drive2.ru/l/827537/

Я свои 4 хромированных диска вообще за 120 $ взял притом оригинальный хоть и сильно поюзаный USW, а не ORW, который по сути является китайской копией

"Катаем" это в смысле "катаемся на старых рессорах" или " прокатываем старые рессоры и катаемся"? Если "прокатываем старые рессоры и катаемся" то лучше не прокатка а проковка. Кстати чтобы собрать рессору ГАЗ-69 нужны оригинальные коренной и подкоренной листы, остальной пакет можно набрать из листов от Буханки или от Москвича...

Легкие то они легкие, но в почтовых компаниях существует такое понятие как объемный вес. И доставка легких но объемных вещей может влиться в не хилую сумму - поверь мне как человеку который покупает одежду для всей семьи в основном из интернета А объем у крыльев ГАЗ-69 ого-го!!!!