sashasv

Миша, критикуй на здоровье! Твоя критика всегда к месту!По поводу расширителей в Питере долго "облизывался" на комплект но выглядел он внушительно и я боялся что не уложусь в нормы провоза багажа Но..... Вот тут на драйве подглядел способ изготовления расширителей из резиновой вставки в задний бампер ГАЗ-31 http://www.drive2.ru/c/2191349/ мне понравилось, буду применять Крылья расширенные покупать...... Извини в наших краях их не продают, а резать и расширять родные - рука не поднимается

Начинаю тихо тихо устанавливать ништяки, приобретенные в Питере. Пока что установил датчик заднего хода, хабы AVM (заодно заменил левую ступицу из за изношенного ступичного подшипника), сегодня поменяли, распылители форсунок, установили оригинальные топливные трубки высокого давления от ТНВД к форсункам. Старые распылители были в ужасном состоянии, "лили рекой".

Для установки кузова ГАЗ-69 на УАЗораму необходим 65-70мм бодилифт (высота капролоновых проставок без учета высоты стандартных подушек кузова УАЗ), особенно если использовать старый 4-х точечный подвес двигателя и моноблока. Этот бодилифт в купе с вояками позволит установить 35" колеса, 33" вообще влетают "со свистом".... 36-37" колеса не вижу смысла ставить, клиренса с вояками даже на 33" колесах должно хватить с запасом

Вот это дело! Правильным путем идете, товарищ!

Сегодня вернулся из отпуска в Санкт Петербурге. Наряду с культурной программой совершал "набеги" на профильные магазины с целью приобретения ништяков. Вот результаты набегов на магазины andoria.ru и bazashop.ru Приобретены крышки ремня ГРМ, распылители и уплотнительные шайбы форсунок, хабы AVM усиленные, дефлятор Red BTR, включатель лампы заднего хода на 5-ти ступку АДС, стопоры ступичных гаек, колесный диск ORW (на запаску), соленоид глушения мотора, прокладки картера, трубки высокого давления от ТНВД к форсункам, шестерни понижающие для косозубой РК с понижением 2.9 , расширительный бачек УАЗ- Хантер с выходом 8мм, винт крепления тормозного барабана.

Миша, собирать машину всегда дорого. Продавать собранный авто практически всегда невыгодно вложенные деньги не отбить Про общую приблизительную цену моего проекта - ты прав Скажу больше за такие деньги у нас можно спокойно купить Паджеро 2 в идеале или Паджеро 3 в среднем состоянии Но с другой стороны, я думаю что многие наши форумные строители / реставраторы - Стакан, Протектор, Cars, Ахмат, GPMAR, вкладывали в свои машины суммы как минимум такого же порядка а может и больше. Цены на ГАЗ-69 в нашем регионе http://ru.turbo.az/autos?utf8=%E2%9C%93&q%5Bmake%5D=21&q%5Bmodel%5D=445&q%5Bprice_from%5D=&q%5Bprice_to%5D=&commit=%D0%98%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%82%D1%8C но это только на сайте в реальности еще один наш Бакинский камрад - форумчанин по семейным обстоятельствам уже долго не мог продать свой ГАЗик http://www.gaz69.ru/ipb/gallery/image/103733-moy-starik/ готов был отдать за 7000$

Миша, учитывая то что практически все работы проходили у меня на глазах и то что я в этом "немного шарю" и даже "основательно приложил руки" с ответственностью заявляю - я бы за эти деньги за такой объем не взялся..... Признаюсь, нефтью не торгую, я помогаю ее добывать Профессия - инженер по эксплуатации нефтегазовых месторождений

Надо сначала собрать всю раму с мотором радиатором и трансмиссией, колесную базу подгонять переносом пальца задней рессоры и установки малолистовой рессоры от Хантера, способ миллион раз тут описанный Кузов прекрасно выставляется по задним подушкам места под задние подушки у кузова ГАЗ-69 и УАЗорамы практически совпадают. Крепления под подушки наваривать на кузове ГАЗ 69 по месту, исходя из расположения кронштейнов подушек на УАЗовской раме. Крепление "морды" и подножек тоже по месту, фото всех кронштейнов есть в моей теме. Основные риски... 1. Мотор может "зайти" в салон. В моем случае - 7см, можно было сделать чуть меньше, я "просчитался" на 3см. 2. Если крепить УАЗовский моноблок "по старому" через пластину и подушки на раме нужно лифтовать кузов минимум на 7см. пластина или упирается в пол под ногами водителя / пассажира либо в поперечный усилитель кузова проходящего между крышками КПП и РК Эту проблему полностью решает "трехточечный подвес" мотора и КПП по варианту УАЗ Хантер. Дополнительный бонус при этом - если в последствии захочется поменять 4-х ступку на 5ти ступку все решается только заменой КПП и карданов. 3. Необходимо продумать установку топливного бака. Вариант 1 - ГАЗелькин бак в задний свес с вырезанием усилителей фаркопа Вариант 2 - бак от Москвича -Каблука (как у меня) Вариант 3,4,5 итд - самопальный бак либо под раму либо между рамой и кузовом, либо в салон все зависит от фантазии Вроде все вспомнил. Будут вопросы - с удовольстыием отвечу

Заплатил 2500 евро за полную разборку и перекидку своего авто на УАЗораму с установкой движка, трансмиссии, проваркой и покраской кузова...... Все работы описаны тут http://www.gaz69.ru/ipb/topic/114348-sbylas-mechta-kupil-gaz-69/page-3 страницы 3 - 9 посты 49 -168. Мне очень повезло с мастером который согласился заняться моим ГАЗиком в свободное от основной работы время.

Пожалуйста http://www.bazashop.ru/product_1739632.html

Есть его я проверял в первую очередь

Информация к размышлению. Сегодня купил комплект понижайки 2.9 в косозубую РК. Дефект описанный в посте #3 этой темы ( отсутствие замка на шестерне) не обнаружил. Замок есть! Вот фото.

Насчет "люкобака" или "баколюка" , мне очень понравился вот этот вариант. http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=137124&page=17

Моя ИМХа Рама Хунтера и спайсера это конечно хорошо, даже очень хорошо! Но вот переносить на нее трансмиссию ГАЗ-69 - не айс однозначно. При современном уровне развития уазовкусняшек я бы не стал заморачиваться, купил бы шасси Хунтера, на него бы поставил 421-й мотор ( ну это если не хочется дизеля), моноблок из 5- ти ступки АДС и косозубой УАЗораздатки с установленной понижайкой 2.8 ( прям как на раздатке 69-го) . Иж-техновский комплект оной УАЗопонижайки влезает в косозубую УАЗораздатку по словам производителей вообще без переделок, также можно вкрячить понижайку 2.9 с минимальными расточками корпуса РК, дядя Миша Амиго выложил замечательный отчет об установке этого девайса.... Ну а дальше дело техники - натянуть на все это великолепие кузов ГАЗ-69

Крылья не очень хочется расширять, с другой стороны не очень хочется и сверлить их для установки расширителей, с третьей стороны - хоть я сейчас и в Питере и купить расширители мне легко - я уже настолько отоварился, что могут возникнуть проблемы с перевесом в багаже..... Вот такая вот многогранность бытия

У меня на ГАЗике раньше стояли педали от ГАЗ -24 и ГТЦ от нее же. Без ВУТ. Сначала хотел поставить ВУТ и ГТЦ от ГАЗ 31 - ВУТ не влез мешала жабра надо было двигать весь педальный узел и перекраивать моторный щит... Поэтому при капремонте было принято решение ставить все от БМВ Е34 ( как кстати у многих форумчан) тормозить машина стала намного лучше, хотя положа руку на сердце - мелкие ньюансы есть - одно из задних колес хватает чуть раньше... Грешу на плохую прокачку тормозов, буду ковырять дальше... Но БМВ-шные педали, ВУТ, ГТЦ и ГЦС в ГАЗик встают просто идеально!P.S Амиго, дружище, прошу сильно не пинать ...

А я вот думаю, покупать мне расширители или нет

Да так и есть, трубки на ГТЦ немного отвернуть и педалью "наяривать" Сначала выход который ближе к ВУТ был подсоединен к заднему контуру а тот, что дальше - к переднему ( так правильно по словам камрада Пиллау). Потом когда у меня возникли аналогичные с Вашими проблемы - поменял местами. Но во время прокачки сразу заметил что дальний от ВУТ выход был все таки плохо прокачен... менять не стал пока езжу как есть но в планах перекинуть все "по уму".... Штуцера на ГТЦ разные их просто так не перекинешь,, я перекидывал трубки на кубике распределителе он у меня стоит на раме Вот мои " злоключения " описаны на 9-й странице этой темы, пост 165 http://www.gaz69.ru/ipb/topic/119228-importnii-vakumnik/page-9

В меня была такая же ситуация. Дело в ГТЦ. Его надо хорошо прокачивать немного отвергнув трубки и добившись хорошего "пшика" тормознухи.

Не за что - всегда пожалуйста!P.S спасибо за комплимент ГАЗику

Я ставил http://www.gaz69.ru/ipb/topic/114348-sbylas-mechta-kupil-gaz-69/page-10

Чтобы подружить 15" диски и дисковые тормоза нужны диски с вылетом -19 например такие В своих утверждениях уверен на 100%. При покупке диски применялись и на передний мост Хантера и на передний военный мост с дисковыми тормозами.

Еще раз огромное всем спасибо! Очень приятно!

Спасибо огромное, камрады!

Амиго прав Прежде чем переносить кронштейны я бы еще убедился как это влияет на положение кузова относительно рамы... Есл кузов выставлять по задним креплениям ( а они у ГАЗ -69 и УАЗа практически одинаковые) то при переносе заднего кронштейна рессоры и укорачивание рамы существует риск того что придется пилить моторный щит или переносить крепления мотора и подушек КПП..