sashasv

Если я правильно понял с проемами пассажирской (широкой) двери все в порядке. Я бы посоветовал в качестве водительской двери поставить "перевернутую" пассажирскую (широкую), передняя стойка есть а заднюю все равно надо вваривать. Надставки можно сварить самому, сделать из УАЗовских или поставить ЛУАЗовские..... Получится очень гармонично. необходимые фотоматериалы (примеры работ) на форуме имеются... например вот http://www.gaz69.ru/ipb/topic/121479-kupil-nachinaiu-potikhonechku/page-6

ИМХО - перед тем как покупать надо бы "матчасть" выучить а потом уже за аппаратом идти.... Чтобы восстановить эту машину в оригинал........ соглашусь с Амиго, понадобится оригинал без доков, со всеми вытекающими "хитростями". У машины был довольно неплохо "заколхоженный" кузов, его можно было бы привести в порядок, а так его просто бездумно порезали - ломать не строить..... P.S Про переделку УАЗорамы под базу ГАЗ-69 можно посмотреть в моей теме http://www.gaz69.ru/ipb/topic/114348-sbylas-mechta-kupil-gaz-69/page-3 последний пост на странице с фото. Коротко - палец задней рессоры переносится на ~10см "вперед" и родная 469-я УАЗорессора меняется на малолистовую рессору от УАЗ Хантер... Будут еще вопросы - отвечу с удовольствием.

Это он и есть 451 старого образца под пластинчатый маслофильтр У меня раньше такой движок на ГАЗике стоял Стучал клапанами, гнал масло со всех дыр, но пер зараза.....

Правильно нацелен 33" Форвард Сафари 500 - наше все , хотя при лифте получающимся при установки кузова ГАЗ-69 на УАЗораму - 35" влезают "со свистом" Проверено на себе

Вот тут показано как изготовлены проставки под фонарики. Пост №34 http://www.gaz69.ru/ipb/topic/115526-postrojka-gaz-69-bars/page-2 P.S В марте ждать зарплату за Январь....... знакомо, как то получал январскую зарплату в мае.... Держись!

Миша, вот в лесах-то, по словам камрадов, родные дракончики "падают смертью храбрых" очень часто и одними из первых. P.S. Ты это....хватит втихаря творчеством заниматься, давай, выкладывай, что ты со своим ГАЗиком сделал?

Поддержу Амиго. На моем ГАЗике ( колхоз - колхозом, между нами) с покупки стояли тракторные поворотники / габариты. Во время когда машина была полностью разобрана долго колебался - оставить или менять на дракончики. Совершенно случайно на автобарахолке натнулся на комплект абсолютно новых дракончиков. Взял не пожалел это одна из визиток ГАЗ-69. А для информативности у меня на ГАЗике есть повторители поворотников от Нивы на жабрах Если уж колхозить - то ИМХО как на "Барсе" или машине speedoff-a от ЗИЛ -131...

Господа, вот как "выходит" рычаг раздатки при установке 5-ти ступки АДС

При нынешнем лифте кузов-УАЗорама спокойно влезают и 35" Но я все таки решился поставить 33" и думаю что не ошибся

На оригинальность не претендую Я его слепил из того что было, вот теперь люблю Мучас Грасияс за теплые слова! Если честно, до того как поставил колеса я очень переживал из за угловатости которую давали двери от шишиги (всем всегда и везде советовал другие варианты переделки дверей.) Но сейчас с установкой колес эта угловатость как то скрылась......

Сегодня наконец доставили новые покрышки Форвард Сафари 33/12.5/R15 Вид машины очень изменился. Радость покупки немного омрачилась проблемами с сцеплением — во двор меня притащили на галстуке с помощью Тойоты моего товарища. Сцепление вылечилось удлинением штока РЦС. Теперь надо найти один диск для запаски.

Отличный проект! Ранний УАЗ - это уже история! Когда видишь такое - сразу руки начинают чесаться и хочется что то и на своем ГАЗике подкрутить Завидую белой завистью людям имеющим такую рембазу.... Не то что я - во дворе под пристальным оком соседей, крутящих пальцами у виска

Миша! Главное не "разобрать", главное "кто разбирает" ...... У тебя очень это хорошо получается. Один отчет по установке понижайки в уазораздатку чего стоит! P.S Камрады, извините за оффтоп...

Таак Я че то очень сильно упустил Фотоотчет есть? По теме. Все рулевое - колонка, рулевой редуктор, промежуточный кардан, рулевое колесо, подрулевые переключатели с кожухом и замком зажигания на моей машине стоит от Хантера. Не особенно доволен только рулевым колесом - Кетай однако, требует доработки напильником

С самого детства фонател от 34-ки. В ту пору очень нравился Т-34-85. С годами "вкусы" немного поменялись. Сейчас нравится ранние 34-ки с одним большим люком в башне.... Красота!!!

Я уже пробовал пойти этим путем На "загогулину" штока БМВ-шной педали газа прекрасно устанавливается пластиковая накладка от Газелевской педали газа. Но.... шток педали требует удлинения, а сделан он из алюминиеподобного сплава... Решил не заморачиваться и поставил педаль газа от ГАЗели в сборе

В мостах и бортовых редукторах - Нигрол. В КПП и раздатке - ELF-овская трансмиссионка ( минералка)

Мегаколхоз, но соглашусь с Конем - сделано с любовью и аккуратно. А вкус - дык все фломастеры разные

Уважаемая Юля Как уже писали тут многие, в Вашем варианте лучше было бы подкопить деньгу и купить готовую машину. Учитывая нижесказанное Вам придется быть готовым к выкладыванию энной суммы в автосервисах. ГАЗик - машина которая любит когда к ней прикладывают руки..... желательно сам хозяин..... Брать ГАЗик и вливать в него деньги частями возможно только при наличии собственного гаража / рембазы... Учитывая вышепроцитированное преспектива для Вас не совсем радужная... Я сам прошел весь путь от покупки "полутрупа" с последующим промежуточным оживлением (во дворе дома, без гаража), до полного капремонта с заменой всего кроме кузова. Стройка еще продолжается, в машину еще "вбухивать и вбухивать".... хотя вбухано уже минимум 3-4 изначальной стоимости машины, на эти деньги у нас можно было бы взять свежий Хантер или 31519 и не париться, но как говориться "любовь зла".... Повторю свою мысль высказанную в начале поста.... Главное для Вас сейчас - терпение и холодный рассудок.... тут на форуме не часто, но всплывает много хороших,с любовью восстановленных машин которые можно купить за довольно адекватные деньги, которые намного меньше суммы вложенной в постройку авто.... Яркий пример http://www.gaz69.ru/ipb/topic/125709-prodam-gaz-69/ машина ушла "влет".... Время ожидания своего единственного ГАЗика можно потратить на углубленное изучение матчасти Удачи!

Чего то плоховато Роман за своим ГАЗиком смотрит....

Давненько не писал… ГАЗик ездит, по ходу пьесы вылезают мелкие недочеты, стараюсь устранять их по мере возможности. Занимался в основном мелочами. Установил запоры и уплотнители на крышки рундуков. Теперь они не гремят Установил новый "амортизатор" капота, теперь капот не норовит свалиться мне на голову. Установил "набалдашник" на рычаг КПП — "розочку" для этого у токаря нарезали на рычаге резьбу М10 В ГАЗелеВОЛГОлабазе купил ручки, установил их. Крепил саморезами. Стало намного удобнее закрывать двери.

Подойдет. Ставь. У меня на машине стоит такой же.

Отличный ГАЗик получился!

Ничего переделывать, чтобы "крепилось внутри рамы" не надо есть стандартная поперечина с подушкой опоры КПП от Хантера ( так называемый 3-х точечный подвес), и стандартные кронштейны этой поперечины которые привариваются к раме... Высота установки мотора и КПП не меняется.

Уважаемый, у Оламы кузов практически весь построен заново, тоннель КПП не "родной"..... Я же говорил о установке заводского кузова, с "родным" тоннелем КПП-РК и полом......