sashasv

Отличная машина! Очень гармонично собрана.

Поздравляю! Отличная работа! Удачи на дорогах и бездорожье!

Федот прав на 100%. Если ГАЗик в оригинале - колхозить его сродни преступлению. Лучше восстановить в 100% оригинал, продать и купить что нибудь "заколхоженное", которое не жалко будет перекраивать....

Вот не знаю куда постить, сюда или в "юмор" http://avtomobil.az/ru/car/GAZ-69-25000-1972-il-2.4_144204.html

Отличная машина! Пример для подражания! Из чего (и по какой технологии) сделана накладка черного цвета, над торпедо, закрывающая механизм дворников?

Держи гитару

Отличная машинка получается! Так держать!

Цена вопроса - 13 тонн зелени. В машину реально вложено минимум 20 килобаксов... Все УАЗовские "ништяки" привозились из Москвы....

ИМХО - самый беспроблемный вариант для тех кому "неохота". Строить самому, купив "зародыш" (хорошо если не "выкидыш") за несколько тысяч долларов - дело требующее денег, времени, желания и терпения..... У меня товарищ всю жизнь хотел УАЗ - недавно купил полностью с нуля собранную машину (предыдущий хозяин резко "остыл" и захотел Вранглер) - QD-32, коробка-раздатка от Ниссана, ГУР, аморты от ТЛК-80, рулевая и сиденья от Бехи, обесшумленный салон, печка НАМИ, 35"резина на offroad wheels c -40 вылетом, шнорхель, дисковые тормоза "по кругу", "вояки"с ДАКами. Сейчас катается по пляжу, пузотерки вытаскаивает и восхищенные возгласы "стрижет"........... А я "строюсь" с переменным успехом уже больше 2х лет......... Каждому свое

Камрад, как "оформил" перенос дворников вниз? Фото (со стороны салона-торпеды) - было бы совсем супер!

Целесообразнее было бы воспользоваться подсказкой камрада Пиллау и "покурить форум". Для переделки УАЗовской рамы необходимо иметь намного меньше деталей и затратить намного меньше времени, чем на изготовление новодельной рамы.... З.Ы иж ты, даж меня, "чукчу-читателя" проняло.....не выдержал.....

Камрад, в нете полно тем о сборке ГАЗов / УАЗов очень подробных, с фото.....Вот например : http://www.tis.kz/forum/topic.php?forum=26&topic=1&p=1 http://www.tis.kz/forum/topic.php?forum=26&topic=4 http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=137124 "Кури(те)" на здоровье! Оччень помогает при изучении матчасти. P.S хвастаться не хочу, но посмотри(те) на дату моей регистрации на форуме, дату первого поста (сообщения) и дату приобретения ГАЗика...... Все время между ними "курил", "курил", "курил"..... До ГУРу ( уровня Федота и многих других) еще как до луны пешком, но свой ГАЗик поставил на ноги практически в одиночку.....

Узнаю брата Колю! В моей теме про ГАЗик первые фото "размытые" - руки дрожали от счастья. Был счастлив наслолько , что "профукал" сгнивший в труху левый лонжерон в районе крепления серьги передней рессоры. Скоро уже 2 года как я обладаю ГАЗиком, (или он обладает мной), без гаража, поставил авто "на ноги", сейчас практически на пороге полной "до основанья а затем" переборки - постройки....... Любовниц не было и нет, жена и дочка дружно крутят пальцем у виска, хотя это не мешало дочке визжать от счастья когда дал ей самостоятельно "порулить" по берегу моря на одной из покатушек, младший карапуз (2года и 3месяца) четко выговаривает слово "ГАЗик" обожает дергать рычаги в салоне и умеет включать дворники... "Любимое" время - раннее утро на выходных - можно втихаря, пока все спят "смотаться" к ГАЗику на стоянку

У "кудешки" 320 ньютонометров момента. Его надо ставить "в паре" с коробкой-раздаткой от Ниссан Атлас, или Ниссан Патруль....

У меня на ГАЗике "промежуточный вариант" над дверями и передними сиденьями железный верх, а дальше - тент. Единственный минус - надо доработать прилегание тента к задним стойкам дверей , в щели нехило дует при движении авто.

Осмелюсь предположить, что судя по переходнику на жигомаслофильтр движок УМЗ-451...

У нас такие Крузаки можно купить у "официалов" (дилеров). Дороговато правда. ИМХО единственный минус - парт тайм........ (мне больше фулл тайм или Супер Селект по душе)

Я бы взял дизельный Гелен, на ручке с 3мя блокировками. Крузак "кончился" на 105-ке.......

Ну вообще- то у нас не регионы, а страны разные... в техпаспорте не написано ничего про тип, объем, мощность. Просто "УАЗ" б/н. Пусть докажут, что Андория или ЗМЗ 514 не ставились серийно на УАЗ.... Хотя после того как мне сегодня "спели" за б/у Андорию 1400$....буду ставить ОМ 616

Федот, я уже практически "созрел" (в кплане концепции) для установки на ГАЗик мерсодизеля ОМ 616+КПП МВ 711.113(711.117)+РК ГАЗ-69, вместо своего УМЗ-451(417)+моноблок УАЗ (полусинхра). Но....все это дело будет требовать лишних дензнаков для правильного оформления и большего объема сварочно-подгоночных работ. Вышеупомянутая запись в техпаспорте моего ГАЗика в разделе "двигатель" - "УАЗ б/н" позволяет мне "безболезненно" ставить любой "безномерной" мотор, который серийно устанавливали на УАЗ. Да и друг приобрел Хантер с Андорией мотор мне вроде понравился. Вот и стал я "шерстить" продавцов на УАЗовских разборках Андорию пока не нашел, но нашел ЗМЗ-514 вместе с коробкой.......Теперь думаю......оно мне надо или нет? P.S Сторону выхода "выхлопа" на ЗМЗ-514 я "немного перепутал". Выхлоп с левой, водительской стороны мотора..... ну а если смотреть со стороны радиатора..... то с правой.........вот такая "теория относительности"

Не хочу открывать отдельную тему, поэтому спрошу тут. У кого нибудь есть опыт установки дизеля ЗМЗ-514 на ГАЗ-69? Мне предлагают этот мотор вместе с моноблоком КПП+РК, довольно дешево, а самое главное - не должно быть проблем с переоформлением документов, в техпаспорте моего ГАЗика в разделе "двигатель" значится "УАЗ б/н" и стоит УМЗ-451 с УАЗовским моноблоком... P.S О всех "болячках" этого мотора я в курсе. Смущает пока - выход выхлопа с правой ( водительской) стороны мотора и размеры....влезет ли мотор в тесное подкапотное пространство ГАЗика? Андория мне кажется покомпактнее, но ее у нас еще надо найти....

Я делал вот так http://www.gaz69.ru/...88/page__st__40 Но в моем случае установка намного облегчается наличием "колхозных" дверей и дверных проемов от ГАЗ66.

Вот тут посмотри. Может пригодится. http://www.gaz69.ru/ipb/topic/114348/З

Кусок металла с 4-мя отверстиями Устанавливается между креплением серьги ( место куда входит верхний болт серьги) и площадкой этого крепления на раме...

Посмотри на украинском форуме любителей ГАЗ-69 ( gaz-69.com ) Очень подробный отчет.