sashasv

Потому что тогда надо было привозить комплект дисков из России и заново покупать резину. В наших краях даже диски OW на УАЗ - большая редкость. мои 15" диски "дружат" с дисковыми тормозами, «на планшайбах» проверял при покупке дисков. Тут фишка в том что «трубогибовские» крышки требуют минимум доработок, не меняют колею, можно оставить сзади «барабаны», переделать их под нормальный ручник, убрать с заднего кардана трансмиссионный ручник и уменьшить тем самым вибрацию. а так - планшайбы ставь, крышку бортового точи, суппорты точи, колея расширяется, в общем пока комплект тормозов лежит в «закромах» жду вдохновения.... «Трубогибовские» крышки уже давно бы стояли на машине....

Блин, не представляешь как я хотел их себе купить.... но к сожалению дисковые тормоза в таком исполнении «не дружат» с 15" дисками... пришлось брать план-шайбы до установки которых руки не дошли до сих пор....

Упс, Федот муаллим, не гневись очепятка, естественно речь идет о проставках рессора-мост.... Старею

Крышки бортовых под дисковые тормоза «Трубогибовские»?

Кину Вам ща г-на на вентилятор ИМХуется мне что лучший лифт - это вояки плюс бухлобусовские простаки рессора - мост фсе остальное - полумеры

ИМХО - Ваксойл рулит! Но дорого.

Если мне не изменяет память - патроводы жалуется на шкворня с пластмассовыми вкладышами. В Ваксойловских шкворнях применительно на классический уазомост мне очень нравится установка которая не требует наличия точного инструмента - развёртки. Я ввиду своей крайней рукожопости сильно боюсь всяких точных настроек - «десяток» «соток» , пятен контакта и иже с ними. А отрегулировать поворотный кулак «поигравшись» прокладками под крышку шкворня я как нибудь смогу Насчет установки и отзыва об эксплуатации - это все в грандиозных наполеоновских планах, вместе с Бирфильдами и дисковыми тормозами. Все запчасти дома есть но я как настоящий русский (хоть и Бакинский) очень «долго запрягаю»...

Сэнсей, а как насчет Ваксойла? я вот пару лет назад прибарахлилсо... лежат в закромах ждут своего часа... а пока катаю «старорежимные» шкворня на втулках (колеса 33" на дисках с вылетом минус 19)

Очень интересно, а на какую мощность мотора и крутящий момент данная таблица рассчитана?

Скажу по своему опыту. В моем случае атмосферная Андория ( 70лошадей и 140 ньютонов) абсолютно не «вытягивала» пятую скорость на тандеме АДС + «вояки». А вот когда поставил турбированную ( 90 лошадей и 190 ньютонов ) все стало просто великолепно. Пятая скорость работает «на ура». Отсюда я осмелюсь сделать вывод что для нормальной работы пятиступки нужен мотор мощностью «в районе 90 лошадей» и моментом «в районе 200 ньютонметров)

Спасибо! Будем искать

Отлично получилось! От чего уплотнитель капота?

Для подгонки базы УАЗовской рамы под кузов ГАЗ-69 можно было бы обойтись малой кровью, перенеся только палец задней рессоры и установив малолистовую рессору от Хантера.

А по моему одна буква А лишняя. Сажать кузов и кабину ГАЗ-АА на УАЗораму с УМЗ и вояками (или Спайсерами)..... мой мозг отказывается это воспринимать

Если честно - у меня взрыв мозга. Зачем переделывать ГАЗ-69 если можно сразу купить Буханку?

Правильная мысль! Особенно если есть место для творчества в виде гаража. Если уж смог вварить втулки в трухлявую раму ГАЗ-69 то перенести палец задней рессоры на УАЗораме - раз плюнуть

Блин, не додумался..... сейчас уже поздно пить Боржом ...

Где желтая

Да и ещё. Все таки настоятельно советую 3-х точечный подвес как на Хантере и ручник тоже советую пределать, кочерга довольно сильно мешает переключать передачи. На форуме имеется пример установки такого подвеса на раму ГАЗ-69. Я в своё время весьма сильно слюни пускал и жалел что такая рама продаётся очень далеко от меня.... И по этой теме я помнится с тобою тоже дискутировал

Вот на этом фото видно. Чуть левее болтов которыми кронштейн ручника прикручен видишь чуть ржавое и «поднасрано» сваркой? Сейчас посмотрел другое фото кузова. Ты прав это не поперечина это задняя часть ниши в районе ног водителя. Видишь Г- образный вырез на нижнем фото? Извини пишу с телефона. Не могу выделить нужное место на фото.

Миша (Амиго69) вот тут есть немного фото https://www.drive2.ru/l/4884236/ Если что то непонятно - пиши, отвечу

У меня турбодизель Андория. 90-100 км/ч набирает спокойно. После 80-ти начинает подвывать мост Можно и больше но уже страшно. С 421-м инжекторным мотором должно быть намного веселее...

Не за что. Всегда пожалуйста

Тогда буду ждать фото апгрейданутой пластины