boris469

поделитесь информацией, посадочные отверстия впускного коллектора на М 20 и 21 разные? или что нужно компенсировать переходником?

эт точно! чехословацкий спору нет)) карб. со свистом войдет и на жука и на транспортера, волги победы и прочую однокамерную дичь... работоспособность на 417 моторе такого карба шикарная, думаю на 21 моторе будет не хуже

Из серии может кому надо... Купил себе два карбюратора от VW жук, однокамерники, новье!!, если кому надо вот объявление, у человека их еще 3 штуки минимум есть https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/karbyurator_k_amzhuk_folksvagen-t_3_novyy_518885209 сам он в Железнодорожном живет, но может к метро новокосино подвезти если что (тел. 8-915-331-64-65), по цене 1500 за штуку, по моему почти даром.. (p/s/ видел как такой карб стоял на 417 моторе, ммм сказка...) фото моего карба

Лучше один раз прокатится на стоковом газике, чтобы понять что нива (при условии что вас устраивают ее проходимость) замечательный вариант (соотношение комфорт/проходимость/убогость/цена) ну а если здравый смысл торжествовать не хочет, и хоть убейте хочется газика, то рекомендую приобретать переделанный автомобиль под относительно комфортную езду, т.е. как минимум это д.б. уазик с кузовом газика, а там на что средств хватит лишь бы подальше от оригинала по технической части ...

Люберцы-страна чудес

Остальные представители деревенской фауны)

Деревенские питомцы: ёжика чуть не переехал на газике, чудом заметил на дороге, успел затормозить, накормили напоили и в лес отвезли подальше с дороги. ящурка есть отказалась, отпущена на том же месте)

А вот и Полли) Всего две недели у нас, а столько успела принести радости, игр, мурлыканья аля мотороллер, что и не опишешь словами!

Приветствую, головные сму 1 комплект, остались?

диски в брони.

продаются диски 5 штук 6*139,7 R15 ширина 8, ЦО110, вылет -19 off road wheels (черные) и 4 таерлока (в сборе) к ним (таерлоки made in Дмитрий Сахаров, г. Тула шьёт на 15-е и на 16-е диски http://avtobogatyr.ru/products/16148634) давление таерлока до 5 атм., спуск воздуха из покрышки осуществляется без спуска давления с таерлока, таерлок всегда накачен от 3 до 5 атм.) цена 5 дисков = 7500 руб цена 4 таерлока = 15000 руб итого 22500 руб. (диски отдельно продаются, но имеют дополнительную дырку под второй нипель, поэтому отдаю в сборе с таерлоками) территориально в Тульской области, г. Суворов, или по договоренности могу привезти в Москву или отправить транспортной. тел 8-925-73пять-4девять-57 (на дисках пока установлены шины, разбирать планирую при покупателе (в г. Суворов), чтобы человек понимал как собирать это хозяйство или непосредственно перед отправкой транспортной)

Форумчане, ищу в Москве или ближайшем Подмосковье: 1. каркас заднего сидения (со спинкой) на уаз 469, 3151_ может у кого валяется без дела? состояние сидушек значения не имеет. 2. Хабы обыкновенные (1-2 шт.) под четырехгранник (на военный или гражданский мост уаз 469, 3151_, муфты отключения переднего моста) вознаграждение гарантировано пивом, соком, деньгами

Продано

уточнение, - в брони за форумчанином сергей 747 спб (как минимум до 25.01.2014)

колеса в брони.

весит он как будто из золота , а так да тупой как две копейки, но прием убойный, там где айфон и прочая нечисть теряет связь, эта нокиа разговаривает, до полного разряда батарейки

у шефа в свое время купил nokia 8800 sirocco, лет 10 ему, и до сих пор жив, но у многих экземпляров проблема с запуском телефона, т.е. если он включен и работает, то хоть бы что, но стоит только пропустить зарядку, он выключится, все, потом мин. 5 минут танцов с бубнами чтобы он загрузился)) причем с виду как новый.. будьте осторожнее при покупке б/у, грузится (если он в идеале) должен за 10 сек. макс., хотя подобная проблема конечно сразу будет видна при смене сим карты и первом запуске телефона.

выше указанные колеса в продаже, цена за комплект (4 шт. шины + литые диски, собрано и отбалансировано) 30 000 руб.

Интересует обмен комплекта колес (4 шт) на литых дисках с небольшим отрицательным вылетом для УАЗ, шины Hercules Trail Digger M/T 265/75 R16 пробег около 1500 км., в прекрасном состоянии на 34-35 колеса, симекс, кобра, сильверстоун и т.п. желательно тоже в сборе с дисками на УАЗ. осмотр в г. Суворов, Тульской области, могу привезти в Москву, (м. Щелковская) ниже фото всех 4-х колес, и общий вид диска (точный вылет мне не известен) 8-925-735-4девять-5семь

Это точно! по поводу рамы вопрос первоочередной, с молотком пройдись по больным местам, думаю если хозяин будет не доволен такому подходу, лучше сразу не брать, секас потом с гнилой рамой - одно из самых трудозатратных предприятий, да и желательно ехать смотреть авто с человеком который с ремонтом подобных машин знаком иначе, подтвердить слова о хорошем техническом состоянии, никто не сможет.. ценность данного авто - именно тех. состояние, если там оно отсутствует, то брать точно не стоит!!! рядом найдется гораздо интереснее авто, просто подождать немного и лучше поискать..

если как грязомес, то не годится - в нормальной колее он повиснет, в болоте утонет (из-за лишнего веса) если как подобие обычного уаза с чертами газика - то, может и ничего, но некоторые доработки ужасны: торпеда от классики - мрак!, рифленка на проблемных местах (скорее всего на порогах дыры), резине почти конец, кожа смахивает на давно убитого дермантина, фары нечто.. и это еще за руль не садились.. съезди, прокатись на нем, если едет бодро и на скорости хорошо держит дорогу, то может понравится, со временем колхоз поснимаешь, будет чем заняться) думай сам, после тест драйва... ценник за такой аппарат (сугубо личное мнение) около 160 тыс. руб.

по идее в фуру закатить дешевле, стоимость до Москвы (из Самары) в 15 тыщ. встанет, в начале декабря узнавал у друга логиста... проблема только загнать в фуру, нужны либо трапы, либо заехать на любое предприятие, где машины разгружают..

Продано! тема закрыта.

Забавно, вы думаете я на газике по Москве на красной площади езжу?)) или пылинки с него сдуваю в гараже)? - ошибаетесь - он в глухой деревне Тульской области эксплуатируется по прямому назначению, - на карьер, на рыбалку, песок, чернозем, дрова таскает с прицепом... разовые выезды - имею ввиду что не на работу на нем ездить, а в выходные использовать, - как и вы впрочем, поэтому инжектор на мой взгляд, применим скорее к газели, которая пашет весь день не отъезжая далеко от цивилизации, а для газика это баловство, вот о чем я. а Газики в стандартной комплектации, да чтобы одна машина в семье - это не более 1% из всех сохранившихся, давно уже на уазики те же деды перешли, а то и просто на тазы, экономически не выгодно с таким расходом топлива верно вы сказали...

как не крути, газик машина не для постоянных передвижений на работу - с работы, а скорее разовых выездов, куда поглубже и соответственно подальше от благ цивилизаций, поэтому если с собой не брать электр. бензонасос, ДПДЗ, ДПХХ, ДМРВ, датчик колен. вала, запасные "мозги" катушки и пару форсунок, - то можно просто не вернутся домой при не удачном стечении обстоятельств, поэтому в этом плане конечно проще, а этим и лучше карбюраторный вариант 421 (по мощнее 417 будет..) хотя конечно по всем другим параметрам инжектор лучше, но с собой больше дорогих з\ч надо брать..