HUBAMAH

Люди, а вы на даты постов поглядите внимательнее в хронологическом порядке... :mrgreen:

А у меня одна ВАЗ 21213. И комфортно по трассе (относительно), и проходимо в каке (тоже относительно).

Мона все-таки собраться и на рабочих машинах доехать, необязательно каждому на своей. Нивоводы когда свою ломают, то на выезд кому-нить на хвоста садятся, для балласта так сказать... Если рискнете доехать до Луги, то покажу дорогу на шикарное озеро со всеми делами...

за 500 и в Новосибирске - это как раз та цена, о которой я еще думал, ехать-неехать, брать-небрать. И так и не решился. А так (т.е. за 800 и выше, да неспешно...), кушайте сами наздоровье Ничего личного, все - ИМХО

почем?

Встречный вопрос, какова все-таки преамбула планируемого мероприятия? Я вижу два варианта: 1. народ пользуясь тем, что имеет полноприводные и высоко-проходимые ТС, может себе позволить приехать в трудно доступное (по недоприводным меркам) красивое, спокойное и экологически чистое место для проведения тематического викенда (шашлык, осмотр ТС, мерянье диаметрами, байки, новые знакомства и т.п.) 2. народ, пользуясь тем что на дворе ласковый апрель и гОвна в самом соку, едет в эти самые говны измерять глубину оных, попутно вовлекая себя в ремонтно-финансовые проблемы коллективным способом. Если номер первый - то лучше все-таки на Юг от Питера. Если номер второй, то он не для меня (машина не для говен и не для техносадомазохизма ) Все выше написанное - ИМХО. ОФФ 2 трюмный, "трюмный" это тоже вроде к БЧ-5?

На север от Питера - я пас. Да там и грязи и снега еще будет достаточно...

Место есть одно клевое - на берегу озера в курортном районе Лен. области В конце апреля обычно здесь уже тепло, если никаких фокусов с погодой не будет. Хотя в последние времена не поймешь что за месяц на дворе...

Если я пока не "козлопас", а просто очень сочувствующий, то мне мона присоединиться? Если да, то покатушки в каком районе от Питера (север? юг?) Тут есть одно интересное место на юге области, но вам туда наверное далековато пилить будет на своих газиках...

Вообще стекло сделано опускаемое для того, что бы габариты машины минимизировать, например когда нужно замаскровать. Все остальные варианты - это лишь побочные свойства, которые приобрела машина благодаря этому (стрельба на ходу, транспортировка) Именно по этой же причине машина имеет тент, а не металлическую крышу, хотя в наших широтах это выглядит несколько странновато ) Благодаря этому машину так же стало возможно использовать в любых широтах, пускать на экспорт в любые страны (с любым климатом) и т.д. Кстати у большинства армейских машин во всем мире передние стекла опускются. Первопричина у всех одна - необходимость быстро и просто снизить габариты (высоту) машины. Таковы были требования заказчика (армии).

а никто не пробовал ВЛИ-5 (штатная Нивовская) на ее родных дисках (16") ставить? Если кто пробовал, то как оно ???

Поступило предложение ВолГУАЗ

Дано: - кузов 69 А, но приварена крыша на манер УАЗа - двиг. Г 24 - рама от УАЗ 469 - КПП, РК от УАЗ 469 - мосты от ГАЗ 24 - колеса от УАЗ кто же он на самом деле? по документам вроде ГАЗ 69 я хочу его взять, но как мне его потом называть на людях ? какие будут мнения?

Я думаю можно составть маршруты и организовать совместные покатухи в пределах какого нибудь района (Например - юга Лен. обл.). О чем потом составлять фото архив и описания приключений. Чем и делиться с остальными участниками этого клуба. Будет всем интересно и без опортунизмов. Это мое ИМХО

А потом третья волна пойдет - любителей старины и барыг, наживающихся на торговле антиквариатом. От нас зависит, насколько они буду счастливы