серый 2

Совет любому продавцу и покупателю зайдите в раздел продаж газ 69 на дром. ру потратьте пять минут и сделайте статистику цен и продаж и всё встанет на свои места, в том числе и мозг, если он конечно есть. Там почти две сотни 69-х

Мужик в лесу: кукушка-кукушка сколько мне лет жить осталось? КУ, а чё так ма

К неожиданному выводу пришли немецкие эксперты: современные экономичные бензиновые двигатели внутреннего сгорания могут наносить гораздо больший вред экологии, чем более старые бензиновые и дизельные моторы. Такая информация содержится в исследовании компании TÜV Nord, занимающейся сертификацией. Во время испытаний эксперты опробовали три автомобиля —Ford Focus, Hyundai i40 и Renault Megane. Все автомобили соответствовали стандарту «Евро-5» и были выпущены в 2013 году, пройдя на момент испытаний 12 тыс. километров. Как оказалось, несмотря на сокращение выбросов СО2, новые бензиновые двигатели с технологией непосредственного впрыска производят примерно в 1000 раз больше вредных мелких частиц, чем уже устаревшие агрегаты. Разница в уровне выбросов частиц у новых бензиновых агрегатов по сравнению с дизельными моторами не столь высока, но тоже заставляет задуматься — 10 раз. Мелкие частицы, находясь в воздухе, представляют серьезную опасность для здоровья человека, поскольку оседают на легких. Частицы могут вызвать серьезные заболевания, в том числе, рак, и привести к смерти. По мнению экологов, решением сложившейся ситуации могло бы стать требование обязательной установки фильтров, каждый из которых обойдется примерно в 50 евро. Пока же, по их мнению, автопроизводители не спешат с установкой подобных элементов.

После постройки проехать 500 км до места рыбалки на родном м-20 оказалось очень геморойно, а участок по трассе-федералке просто опасно, по приезду снял и подарил, поставил старенький уазовский УМЗ 451, теперь в гору 70, с горы 70, по прямой 70, почти без переключений, расход 14, но движок ещё не обкатан. В лесу просто танк

Знаете почему в мультике Маша и Медвед никогда не показывают родителей Маши? ПОТОМУ ЧТО ОНИ ДАВНО В ДУРДОМЕ

Ага, воооот откель дизайн факела лимпийскаго передрали!!!

у нас дешевле 5100 нет

Знают у некоторых друзей жёны как мужей с днюхой поздравлять. кстати она с дочкой не смогла насос присоединить и они вдвоём её ртом надули, ночью

В моём понимании серьёзная обкатка это лет 5-10

Я обкатаю тему, закажу в китай один, потом выложу сюда все результаты и фото, по любому данная хрень должна у любого газовода в заначке лежать и душу греть

Дим1, привезти из китая сей девайс проблемм не составляет, но ответ же написан строкой выше они в продаже на форуме есть постоянно и ажиотажа никакого, может чего не понял...

Мужики, это фобия или как? Пока на форуме Глебыч и Серёга из ёбурга чего беспокоиться? но ежели чего, знаю, где их мульёны, размер 100% наш, качество не хуже, цена 200 китайских рублей (юаней (курс юаня 5р.50 коп.) Всё тот же "Пекин"он же BJ 2012

Оно от первых пекинов- Би джи 212, подойдёт на газ 69, но цена с 4-х ступой одинакова, смысл заморачиваться?

Учитывая, что за полтора года я проехал 15 км, видимо это будут проблемы моих внуков, а в целом согласен, сейчас заготовил материал, буду подпружинивать жигопружинами старые рессоры и по ходу жизни искать им замену.

[attachment=61187:getImage.jpeg]

Это и есть грандиозный геморой, не стоящий игры

Сограждане, дабы не плодить темы спрошу здесь: вопрос такой, рессоры "Пекина" китайского собрата нашего газона выпускались и до сих пор выпускают на нашем оборудовании в китае, зад 1200, перед 1000, а вот ширина 63 мм. Смогу я вкорячить их без грандиозного гемороя в родную раму 69-го или.....???? заранее спсибо

Берегите зубья

Отправил

Серёга, я вчера на рынок мотался, взял Трубогибу 10 кг, ты где раньше был, Карта сбербанка 63900274 9000223078 скинь 2500, но неорганизованные заявки боле не выполням, крюк рынок-пэк 40 км, да с работой напряги возникают

Козлы, всё равно его не брошу, потому, что он хороший

Минпромторг разработал основные положения нового налога для автомобилистов: платить придется еще и за выбросы СО2 во время езды, сообщает «Российская Газета». Представители Минпрогмторга пока не раскрывают всех деталей и нюансов нового закона. Тем не менее, известно главное: налог будет начисляться исходя из экологического класса автомобиля, который, в свою очередь, напрямую зависит от возраста машины — чем она старше, тем выше станет новый налог. Насколько большую часть российских автомобилистов затронет новый налог, красноречиво говорят цифры статистики: на сегодня средний возраст автомобиля в России составляет около 8 лет, а доля машин возрастом более 10 лет составляет 47%. При этом пока не прописаны льготы ни для владельцев экологически чистых автомобилей, ни для малообеспеченных владельцев старых машин, ни для производителей более экологичного топлива. Зато предполагается введение ограничений на срок эксплуатации автомобилей, и в первую очередь — легких коммерческих транспортных средств. Так или иначе, но опрошенные РГ эксперты сходятся во мнении, что сильнее всего от нового налога пострадают небогатые автовладельцы — которые по ряду причин не смогут приобрести современный экологически чистый автомобиль. По словам замминистра промышленности и торговли Алексея Рахманова, общие принципы перехода от транспортного налога к экологическому уже согласованы с Минфином. Читать полностью: http://news.drom.ru/25374.html

Дорого или не нужны никому? 1300 с моей отправкой за обе. уехали под Липецк

Подсудимый, расскажите, как вы в состоянии наркотического опьянения сбили на автомобиле восьмерых дорожных рабочих!? Ну,я, это, еду, вижу, и понимаю! Зайка, прости за грубость!! это же страйк