vidas-willys

Обивка- моя головная боль..Сидения фотки перед найду... А после - смотрите

Может кто то и находит.... Собирать Студебекер - сложно, реставрировать - средне. Слышал что В.Пышма и село Архангельское тащит не с глубинки Дальше работа в двоем. Плитка и я.....

...вот и позваночник..В то время еще пандемии не знали, вакцины не было, но еще попадались динозавры и медленным откусовали задницы

Ну, если народ сказал - надо фотки, так найдем... Так вот, как он выглядел, до того попал мои руки.Из Саремаа? Нет, такого не знаю Он родился и сознательную жизнь провел там за бугром, а после смерти захотел там где останки его братьев.Так я только ему помог, нашел и имплантировал новое сердце, перебрал ноги, руки и тд. ах да, еще имплант на позвоночник.Теперж крепкая задница

Дело было так...Притащил в далеким 2018 г. совсем убытый Студебекер УС6 1945 г. Когда он родился, еще шли поставки по лендлизу.Мне предстояло оживить двигатель, тормоза, коробку и раздатку.Кабину поварить, сидения пошить, все подготовить к краске, покрыть эпо грунтовкой , покрасить. Для всего этого надо его разобрать, а также перед этим построить гараж, купить полуавтомат, компрессор, лебетку, домкраты, кузов, кучу запов и тд. Работы длились почти два года и еще не конец.За то двигатель бодро крутится, трансмисия на ходу, вид нормальный. Здесь уже можно послушать звук двигателя и увидеть конечный результат. Еще надо сделать рег. колодок, сделать и поменять мембрану уск. насоса в карбе и другие мелочи.Так как гараж 6х8 и там стоит Студер, он слишком малый и отоплению не осталось места, так ждем тепла... Так как много работы с другими проэктами, здесь захожу редко, готов ответить на вопросы. Здесь звук двигателя - blob:https://www.youtube.com/55a7fb44-00e2-4351-b615-f35cf8eafdca

Ножка дворника от Ford G8T, тоже лендлиз.

Ну да, от Студебекера, только от US 6 Вот мой.Если что то еще имеете- напишите в личку.

Сосед, мои поздравления.Я рад что у Тебя мечта стала натурой :) Примерно за месяц и у меня такой будет...А гараж уже построил для двух таких, если что - тащи ко мне А вот то что Студер обитал у моря, не знал. Еще один мелкнул где то в сосодней севернее стране, но был продан - куда не ясно.

Все так как надо.На ГПА - от ГПА, а Виллис и ГПВ - ихная. Спосибо за инфо, а то как-то не заметил..

Ну спосибо, теперь побежал смотреть на свой и свои запасы

..Так давайте аргументы почему без вариантов:)

..а может она от Ford GPW:) а не GPA...

Двигатель Hercules , стоял на лендлизовском генераторе Hobart Brothers

Hendler, табличка на фото - советский вариант как ,, узаконить ,, без бумаг или еще писали втех паспорт настоящие данные?

Да, он самый настояший Виллис МБ. И с мостами у него все хорошо. Пишите номера рамы, кузова и двигателя и все станет на места.

Спосибо. Примерно 50-60 годы?

Как думаете - где ставили?

На вид - неплохо.Да и ,,добавки,, не очень надо.Горшки фар имею - новодел, но лучше помятый оригинал искать

Может будет интересно найти и познакомиться http://avtomarket.ru/auto/GAZ/Partizan/30752/otzyvy/

Там только видно - Запись была удалена.

1 фото - 3 детали от Виллис

Фонарик - горшок от так назыв.,,кошкин глаза,, лендлизовского творения...

Новая крестовина , как выяснил, стоит в обойме кардана, так что померить не смог... Померил старую - 81,82 мм, но в голове мелкает 82, ... мм...Уточню и отвечу в личку. Помню, что пробовал поставить, кажется, от IVECO и там были лишние 2-2,5 мм

По мет. упаковке была токая у меня, но не буду путать - померю, но похоже Вы правы

Ну примерно так - Вам нужна рамка, так даете раму и получаете рамку