Я делал проше. Снимаете бак. Сливаете Остатки. Промываете ацетоном немного. Потом эпоксидный клей мешаете с ацетоном, соответсвенно эпоксидку сначала в ацетон, а потом отвердитель. Реакция в растворе ацетона идет медленнее поэтому не передержите. Пропорция - грамм 100 эпоксидки на 500-600 мл ацетона. Понадобится литра три смеси Растворяется не сразу через пару минут после помешивания. Затем смесь вливаете в бак порциями по пол литра и греете бак тепловым феном до полного высыхания. Потом следующую порцию и т. д. Смесь будет становиться все вязче и вязче по мере испарения ацетона. . В процессе поймете как нужно крутить бак, чтобы все внутри в эпоксидке получилось. Самое главное днище, оно выгнивает быстрее всего Смысл операции прост ацетон испаряется, а эпоксидка равномерно распределяется по поверхности. Потом она твердеет ( в идеале через часов шесть. Но я уже пользовал бак через пару часов) и баку не страшна вода в бензине. У меня была питтинговая коррозия и бак сопливился и бензин покапывал. Теперь все гуд. Сверху бак отчистил от ржавчины и покрасил. Только аккуратно с тепловым пистолетом. Ацетон тоже хорошо взрывается.
Да и все операции на открытом воздухе!!!!!!!
