~ALF~

Всем привет. Извиняюсь, что долго не отвечал, были проблемы с инетом. Выкладываю ссылку на фотки, состояние под крыльями хуже, чем я ожидал, поэтому цена снижается до 5000 за лодку. Нашел попутно корпус печки, с моторчиком вроде как, на фотках есть тоже. http://ifolder.ru/15384963 gazik69a Да, продаю. Скинь свой адрес, куда высылать, и по доставке решим сразу. bor_n В личку отписал

Лось13 Сделаем, выложу фотки. Задний борт не нужен настолько что даже брать его не хочешь? gazik69a Может отпишется еще человек, неудобно будет.

Брызговиками интересовался gaz6969, если он брать не будет, отправлю грузовозовым.

Выкладываю фото кузова и рамки http://ifolder.ru/15246869

Чтобы не уменьшать фотки, выкладываю ссылку на архив, где всё в оригинальном размере. Случайно нашел совершенно новый педальный блок, похожий на уазовский. Да, если на фотография вам будет казаться, что есть ржавчина -- ржавчины нет, это особенности фотографии)) http://ifolder.ru/15188128 Лось13 В личку отписал, на выходных раскидаюсь

Да, еще есть на УАЗку 469 запчасти: капот КПП+РК главные пары 41 зуб 2 задних моста гражданских, один располовиненный 2 передних моста гражданских топливные баки, 2шт кардан передний кардан задний 2шт комплект стекол (все целые не царапанные, лобовое из двух половинок) моторчик стеклоочистителя

Все по порядку. Колпакоff Рамка, фото сегодня сделаю, 1500 Лось13 Правильно понимаю, нужна лодка+2двери+задний борт? Вся морда туда входить должна? Если нет, то 6, если с крыльями то 10. gaz6969 Крылья по 2000. Фары бесплатно Брызговики рублей по 300. Andrei-12 Если Лось13 не заберет, ты следующий в очереди на лодку. Фото сделаю, сегодня будет.

Всем привет. Продаю кузов на 69й газик, 8местный. Хотел восстановить, и переставить себе, но это долгострой, нужен гараж. Вот, что есть: Лодка, негнилая, естественно требуется вмешательство и жестяно-покрасочны работы. Ржавчины нет. Крылья перед, 2 штуки - левое и правое. Фары старого образца (рисунок в виде сеточки) Двери, левая и правая, узкая и широкая. Крылья задние -- 3 или 4 штуки, состояние на 3. Решетка радиатора, состояние хорошее Жабры, целые, не гнутые не гнилые. Брызговики моторного отсека. Задний борт, состояние на троечку, мятый, но не гнилой. Рамка стекла, со стеклами, состояние хз, надо смотреть. Рулевой редуктор в сборе с колонкой -- хз чей, похож на родной. Рама, УАЗ-469, под передние серьги, состояние хорошее. Маслорадиатор не знаю чей, похож на газоновский. Местонахождение -- Пензенская обл. г. Заречный.

Карб К-124Д есть, отмытый-продутый-рабочий. Нет только тяги от дроссельной заслонки к воздушной.

Есть 2 уазовских ГП на 41 зуб, в хорошем состоянии. Никому не надо? 2500р хочу за комплект на 2 моста

Странно, у меня такого нет, ни на одном капоте))

От Газ-3309 П-образный профиль, не подскажешь?

У меня капот как вариант 2, есть такие же крючечки слева и справа. Справа отогнут, туда вставляется стойка капота, которая удерживает его в открытом положении.

Сетка -- типа пламегаситель?

Я по началу думал, что куда то резко уходит, и поэтому булькает. Типа аналогия с полной бутылкой, когда ее переворачиваешь, и вода, булькая, начинает вытекать. Но потом присмотрелся -- держится на уровне У меня на 124 была трещина. Забавно было, карб не регулировался в принципе, и кушал хорошо за 30л/100км У меня когда бензонасос грелся летом, мотор просто глох и не заводился. НО перед эти подавал признаки, начинал дергаться. В этот момент главное -- успеть полить на дежурную тряпку, привязанную к насосу водой, после чего дерганье пропадало. В 35 градусную жару на каждом светофоре бегал)))

Может неправильно выразился, но у меня на 124 карбе было так: стоит на ХХ, нормально, стоит заглушить, -- на поверхности поплавковой камеры, да и через окошко видны т.н "бульки", как в чайнике. Причем бенз не уходил никуда.

Низковато стоит, в больших лужах залить его может

У меня вообще в графе тип ТС написано: Джип-Универсал

Мотор газ21, стояли карбы: К22П, К124Д, К126Г, дааз2107-20. Лежит в гараже дааз2140-20, надо попробовать поставить К22П -- древность, запчастей нет, регулировкам не поддавался, поэтому был снят, отмыт, и отложен как музейный экспонат. К124Д, пока был новый, ехал хорошо, регулировался, машина заводилась всегда. Потом случайно перетянул крепление средней части к нижней, образовалась трещина, стало богатить смесь, промучившись целое лето, заменил среднюю часть, помыл, и убрал на туже полку, что и К22П. К126Г (стоит сейчас), жиклеры от ГУ (уазкины). После долгих половых отношений с данным карбом, он порадовал меня отличным пуском с ровным ХХ в любую погоду, великолепной тягой на низах, человеческой динамикой в городе дааз2107, механический привод 2й камеры -- подобрал жиклеры, получился какой-то гоночный карб, на 1й камере едет бодро, при открытии второй -- мощный пинок под зад, газик выпрыгивает из под себя. На низах отвратительно, того неторопливого буксования, что позволяет К126 ему не под силу. Стратегия движения на этом карбе -- ходом, но получается не всегда

Стоял у меня К124Д, грелся и кипел бенз в нем, в жару особенно, очень плохо заводился, троил, богатил смесь, вобщем всячески портил жизнь. Стоял с экраном, без экрана, все равно грелся. Поменял на К126Г, в жару не успел поездить, но стоит через 30мм алюминевый переходник, посмотрим как себя поведет летом. Бензонасос в жару отказывает из-за того, что залипают клапана в крышке насоса, лечится поиском нормальной БЕНЗОСТОЙКОЙ резины и человеческих пружинок + зазоры выставить; после чего работает как часики. Себе насос сделал, перестал глохнуть в пробках, на всякий случай в гараже лежит хваленый пекаровский, отремонтированный, который тоже грелся в жару.

У меня стоит карб К126Г на переходнике, двигатель Газ21 Чертеж переходника есть, за основу брал то, что было на уазбуке, немного изменил

Вопрос, хочу переварить водительскую дверь на широкую, и поставить ручки от уаза-буханки, смотрится лучше, чем пластмассовые с кнопками от 469. Какие трудности меня ожидают?

А с уплотнительными резинками как быть? От чего подобрать?

Про документы -- тип ТС: "джип универсал". Видел кто такое?

Хотелось бы посмотреть, как установлены амортизаторы от ГАЗ 53, если не сложно, сделайте пожалуйста фото.