Evgen 72

походу от прицепа

проходишь электросваркой по кругу после остывания легко достаётся руками, проверенный способ.

передний уаз задний волга не дружат однозначно.

наверно со штоком переусердствовал от того и не растормаживаются

через проставки воткнёшь и вперёд.

а кувалдой по молотку стучать очень не рекомендую куски от молотка отлетают как пуля, глазом моргнуть не успеешь у самого печальный опыт хорошо что в руку, а уголком все время раньше бортик отбивали и ничего нормально у нас вообще раньше шиномонтажей не было. Монтажечкой тонкой всё очень быстро делается.

перечулковал мосты на волго редукторы 4.1 побежал полегче при скорости 90 км 2000об на 5 передаче расход в среднем асфальт грунтовка 12-13литров ездил на рыбалку к Вепсам на карстовые озера, красота не описуемая ,озеро раз в три года уходит в землю в данный момент ушло на метр. Рыбы море но и рыбаков тоже . Вепская возвышенность Шимозеро.Машинкой доволен на все 100,очень все удачно получилось.

согласен, времени нет переделать

у меня волговские дисковые тормоза впереди стоят, после разворотов тоже такая фигня была, нужно было предварительно качнуть ,оказалось суппорт при повороте упирался в нижний кронштейн амортизатора и цилиндрик уходил внутрь, сейчас пере сверлил планшайбу и проблема пропала

+100

у меня так всё по прежнему, отлично рулится на кочках не подруливает с родным уазовским не сравнить одна беда в крайних углах поворота суппорта упирались в амортизаторы приходилось после крутых поворотов оттормаживаться , пришлось регулировочные болты(ограничители поворота ) изрядно выкрутить, но это другая история.План шайба торговая, суппорт волга , у кого такая же болезнь как с этим боролись?

Сошка от автомобиля ераз-762,а если тягу укоротить то наверно при работе подвески будут колёса подруливать.

у меня на копеечке было стерся один зуб на поросенке в результате после проворота стартером сбивалось зажигание, правда при этом он изредко но чихал.

А мы с газиком из Бабаева

Глаза страшатся руки делают, за одно муж освоит профессию сварщика, маляра, автослесаря, не боги горшки обжигают, было бы желание . Вовсе не обязательно делать из него оригинал. Можно сделать из него автомобиль с оригинальной внешностью. А на счёт рамы она нормальная просто не оригинальная, половина форумчан ездит с такими рамами она гораздо практичнее родной чтобы там не говорили, вы ведь не собираетесь на выставку раритетных автомобилей.

С владельцами шеви нива пообщайся мнения очень расходятся, нет вибрации но зато умирают на раз причём в самых не подходящих местах.

у 3160 помоему база как у Хантера но могу и ошибаться

может это симбир они тоже были короткобазные как патриот спорт

симбиры были с узкими мостами .видел даже с обычными разрезными но комбинированых не было это сами уже поставили

нет рама один в один по ширине у них только мосты шире

База патриота почти на 40 см длиннее если что .

потаскай на верёвке с выкрученными свечами , потом заводи.

На вкус и цвет товарищей нет , это чисто индивидуально . Если хочешь что бы все смотрели открывши рот то красный, если просто автомобиль то хаки, а если хочешь автомобиль красивый как невеста в день свадьбы, то конечно в белый . всё в твоих руках.

а в нутри ничего особенного передок по дверки волга 31105, а сзади в планах сделать диван-кровать