Evgen 72

А мне пригнали газика в ремонт перед продажей ,а я посмотрел на его не удержался взял и купил и не жалею теперь, когда я его почти доделал понял, что такой машины не у кого нет да и не будет , и машинка у всех только положительные эмоции вызывает . Так что сплошной позитив , а деньги это зло и с ними надо бороться.

я купил заводские план шайбы что то около 1000р диски около800р за шт волговские супорта были в наличии ,пришлось не много балгаркой подточить супорт потому что он задевал за внутреннюю часть диска

я снимал простым дедовским методом берёшь эл .сварку проходишь электродом по по обойме там где ролики катаются после остывания обоймы выпадают сами

там же цельный кронштейн ,заклепки срубил да за сверлился дальше ,я у себя до самого кронштейна который под кузов двигал, что бы задние рессоры на перёд пихнуть.

двигатель волгокрайслер насос установлен штатно нет смысла его фотографировать

я думаю от венца очень шумно будет, закрепи как на каре через карданчик от переднего шкива

а у нас в армии на финской границе в выборгском отряде было два плавающих "альбатроса "на базе уаз кузов был полностью алюминевый размером немного длиннее 469го за счет свесов, были они эксперементальными видимо в серию так и не пошли, видел всего две штуки. Наверно в 90х кто нибудь их себе выкупил.

главное в танке не бздеть

это вопрос ? если вопрос то одинаковые. единственное если по месту подгонять то возможно придётся 4 широких шлица в сошке треугольным напильником делить поплам

всё установлено на автомобиль проведены ходовые испытания, результат: усилие на руле получилось меньше чем на зоводских гурах от Хантера ,курсовая управляемость олично, поворот руля из крайнего правого положения в левое отлично, без заеданий не чего не задевает, на ходу при переезде с кочки на кочку ни каких подруливаний, при ускорении и торможении курсовая управляемость отлично. Меня результат полностью устраивает, насчет живучести данного гура могу, сказать что он будет не хуже родных уазовских , время покажет.

ну вот теперь я уже поездил и могу с полной уверенностью сказать, что волгогур очень даже хорошо работает ,руль вертится одним пальцем, излишнего шума от него нет, управляемость обалдеть и хоть продольная тяга и получилась короткой около 35см, но на кочках не подруливает, по рулю не бьёт сравнивал с Хантером ,так Хантер просто полный отстой .так что волго гур имет право на жизнь. И так как тяга продольная гур не выламывает раму ,потому что усилие не поперёк рамы а вдоль.