Evgen 72

ну да гбц скорее всего 24 судя по коллектору, а блок точно 451 номера наверно просто перебиты под доки 24ки

отлично!

извиняюсь что повторился по поводу волгорессор просто отписался до конца не дочитав

что то судя по фоткам это вовсе не ханторовские мололистовые больше похожи на волговские или от какого небудь нового каблучка ваз или ижа

Детальный осмотр подтвердил опасения о полном списании кузова!!! Однако в наличии есть отлично сохранившийся донор. Осталось дело за малым - дождаться начала новой серии номеров в ГАИ и в путь (разбирать, обдирать, варить ну и т.д.) вы все в курсе. Договор с бывшей хозяйкой подписал, в ПТС она расписалась. Прошу прощения за качество фоток. Снимал на планшет и в недостроенном гараже мало света. Смотрите: а у нас один дол...приветик! взял такую ласточку под востановление , а однажды вечером приехал на камазе фишкой по беспределу в кузов и в чермет .просто нет слов!!!!

А может раму от чего нить другого что подлиннее взять? Не знаете от чего подойдет? Документы у меня будут не раньше середины апреля... есть время все взвесить)))))) у меня рама стоит от длиннобазного уаз 469 не понимаю в этих новых цифрах типа( 3151)но можно и патриота длинна таже сложность сращивания в том что пришлось на 20 см расширять весь передок ,привод полный коробка 5 ти ступка волги, раздатка 69 ,через пром вал за счёт длинной рамы угол наклона карданов не изменился, с начала пробовал на корткой раме получалось просто убоище

всё зависит от того где ты проживаешь, как часто используешь ,если климат сухой и не часто то тент а если в деревне гадюкино, где за день придется его пять раз снять и одеть, и то всего один месяц в году в лучшем случае, а потом ёще утеплитель весить то железная крыша гораздо практичнее .Сколько людей столько и мнений.

я тоже такую кабину в начале рассматривал от зила 157 один в один, но так как пикап мне не хотелось то не срослось, а потом и кабина ушла в чермет

Ты ещё кулаки УАЗ3160 посоветуй поискать - ноги до попкы сотрёшь.... Некоторые ( чур- я этого не говорил !) утверждают, что "ухи" для суппорта можно и просто приварить к корпусу кулака..... Дойдёт до дела - попробую этот способ. я тоже склоняюсь к такому способу

у меня вот такой если убрать крышу сделать пикапом наставить в кузов всяческих дуг глушителей сполер, и резину низкопрофильную на больших дисках,было бы самое оно. кстати двигатель волгокрайслер с коробкой

утро вечера мудренее сегодня заявление подписали без проблем!!и стоило вчера выделываться?

сегодня ходил в гаи что бы узаконить свои переделки зашёл в тех надзор взял заявление пошёл домой написал все свои хотелки . Приношу на рассмотрение летёха внимательно прочитал и говорит вот это точно не прокатит я такой что именно задние стопы от оки я говорю ,чем не устраивают, так говорит на грузовики по госту не положено,а я ему так у меня же не грузовик газ 69 это категория в" он удивился убежал к начальнику,прибежал всё подписал,ушёл подписывать к начальнику приходит говорит начальник отказывается подписывать.мотивирует что это уже конструктор получается,отложили всё на завтра .будут звонить в областное гаи так что завтра будет видно

Можеш фоток своего газа накидать фас профиль А то хочу свой красить красный или оранжевокрасный извини за знаки прип с компом не дружу посмотри пластическую хирургию "строю свой газон"

[.jpg] ну вот как то так получается130км в час непредел в оттепель в целое ползёт, мягко ,комфортно, рулевое одним пальцем есть не большие косячки задний мост издает не приятный шумок при сбросе газа и при резком разгоне не большая вибрация от пром. вала видимо подушка коробки черезмерно мягкая а так в целом просто офигенно, народ пялится вытаращив глаза

очередное подтверждение, что старость не радость, и зрение уже не то, внимание рассеянное, и что самое главное, что память подводит. Федот, это по твоему какой "колокол" "нормальный", аль нет? вроде как не сильно отличается, правда? да и ГБЦ 402 на этих моторах нет, т.к сделаны они на базе ЗМЗ 24, соответственно с отличной от 402 системой охлаждения. именно такой колокол у меня и был

такая резина жестковата и тяжела для газика мы такую резину ставили на камазовский прицеп лес возили по 14-15кубов на 4колеса растояние 500км за один присест без проблем и на авто каре львовской конечно они были лучше чем родные но они замыливаются сразу потому как они на сельхозтехнику на прицепы преднозначена а не ведущими колёсами

у меня был такой движок там колокола нет, стоит переходник чугунный. маховик был нормальный и не было опорного подшипника, колокол встаёт без проблем голова под80 бензин

ну вот поделил получилось 4.11и у 24ки есть пара4.1значит чисто теоретически можно совместить эти два моста у меня есть задний спайсер а передний перечулковать от 24ки спасибо!

Нет,это заблуждение.37/9 на бензиновом и 37/8 на дизельном хантере. а37/9как расчитать какое передаточное число

все прочитал ниже в темке действительно можно обойтись одной половинкой спасибо

внутренние обоймы подшипников извлекаются простым способом электросваркой провариваешь по окружности обоймы закуриваешь потом достаёшь обойму руками. способ проверен лично

а можно вопрос нужно обе половины перепрессовывать либо достаточно одну где хвостовик стоит вторая чисто внешне очень похожа на уазовскую замеров правда не делал а то у нас спросить не у кого последний кто это делал утонул на рыбалке 5лет назад прошу не ругать что не втой теме просто раз вы тут про это заговорили

у меня такой получился

у меня не поднимается никак при этом чистит не плохо но в планах сделать какие не будь рычаги чтобы при движении на зад поднимали автоматом

переделываю всем хантерам патриотам и просто уазкам на роликовые подшипники не кто ещё не возвращался переделывать всем нравится а шарики лично моё мнение полная туфта в конструкции отсутствует целостность сопряженных деталей при наличие люфта кулак вырвет одназначно на подшипниках такого не случится а шкворни со втулками это прошлый век