Тоха

А если сядет на руках вынести можно. Мы с друзьями не раз оку на руках выносили из засад. А в гараже 6*3.9 она жила под полками потому как в нем же и москвич жил, мордой заехал в угол, задок задвинул боком, загнал москвича. Подобный диван как на фотке выше я внутря запихивал на части разобраный правда, и торчал он сильно. А еще было дело всемером ездили. Да и таксовал было дело.

Тож сначала хотел заморочится , но блин два года эти блин номера идти будут да ну наф этож никакого терпежу не хватит. Купил одно колесо для переделки в часы и успокоился. Да и суммарная цена.... у меня газон чуть дороже стоит.

Не, не выдовая, ползает вообще отлично, даже на одном передке тока бортом стаскивает часто, но как же она начинает скрипеть кузовом на переломах, жааалка блин корабель.

О тока что его разглядываю, фоток мало, зато видно что по сравнению с тем блестючим который на автобазаре сфотан у этого подножка не гнутая, мож даж и не ржавая. Этот калачинский не сморел мне Ашки нравятся больше. Не знаю про других омичей, а мне просто скууушна, вахта ска тайга ска день сурка ска, делать нефик, на улице -43 в слесарке -2 изза этого делать ну ващще ничо не охота, работать тем более , фильмы леень, гаймить лееень. Вот и бродит в черепе хрень всякая, желания понимаш дурные всякие. Я также волгу брал, сначала на импульсе первую попавшуюся уколхоженую трёху, а уж потом нашел комплектную на 90% оригинальную двойку.

Я в Омск слав богу тока 16 приеду не раньше, тогда и будем посмореть, можно и в джипсервисе на подьемник вздернуть. Кроме цифиря у меня есть еще 21 волга (недоделаная не ездит), гадзилла (страшный ездит но без номеров), ну и можно будет у родителей Оку забрать(эстиму то не отдадут ближайший год). В общем единиц уже больше чем можно позволить на зряплату просто ниге.. ой инженера. Мне жена гадзиллу то простила с условием что я на нем начну ее учить вождению . Спасибо за развеяние иллюзий. Беда в том что батя тож оч даже не против газика, типа молодость вспоминать, по деревне кататься, а то естима в полях это польный ПЕ....

http://omsk.drom.ru/gaz/69/13398451.html ребят гляньте, стоит он таких грошей, как думаете? По фоткам оч даже стоит. Блин ну если я его на цефиру поменяю меняж из дому выгонют , одна надежда пока я на вахте его ктонить купит.

Ну хз в Нижневартовске авто с пометкой б/н в ПТСе не ставятся на учет совсем, никак, никому. Тут вот много пожеланий "покупай с номерами и все дела", дык много существует машин с сохранившимися заводскими номерами рамы??! Покажте хоть одну с честносохранным номерком а? ну пажжааалста?.

На рафике это штатная схема. А детальки на них и раньше то не найти было, потому и выкидывали. Тогда то были времена тотального дефицита, а теперь это "старье нафик ненужное кто его купит". У нас на москвиче например ГВУТ пропускал жижу в полость диафрагмы, прежний хозяин просверлил дырочку снизу и винтик поставил так что как только педаль становилась "резиновая" сливаеш жижу и всё. В итоге сначала ездили без усилителя, а потом разорились и поставили обычный двухконтурный ГТЦ с ВУТом на педали, который через год успешно нагибнулся. По маннуалам все чинится но ремкомплектов в природе нету, благо нашел на свалке такой же и из двух собрал один. Несколько лет назад было дело обсуждали на газ-21ру, целесообразность установки ГВУТов их ремонта, поиск манжеток и диафрагм, начинка цилиндра для 24го вроде подошла от 53го а вот диафрагм нету, совсем. Сошлись на том что не стоит оно того, единственный плюс что данная переделка была рекомендована газом в еще те приснопамятные времена.

Оказывается кроме нашенских ГВУТов 24ых и 412х, которых новых давно уже ненайти и ремонтировать их нечем, ща оч даже можно купить буржуйские новенькие и ремкомплекты к ним тоже есть. Гуглить как "Remote brake booster".

Ну америкосы же не угорели а сделали и ездют. andryhos, нет ссылочки никакой, смотрел выпуск Чипа Фуза про форд пикакп 65года, там мелькнул вут с нижними педалями на раме, стал гуголить по запросу "форд пикап 65год тормоз" вот на ебэй и вышел, картинка оттуда. Былиб у меня нижние педали то задумался бы. ВУТ мне лично пофиг мои 150 кг чо хош продавят вместе с полом , а вот контура разделить охота.

Всем доброго дня. Седня в обед смотрел в телеящик и узрел одну фигню прикольную, форд пикап 65 года, педали напольные, но при этом установлены двухконтурные тормоза с вакуумником и все это под полом. По типу такого: На ебэе баксов по 200 с педалью и кронштейном, зато новый не с разбора.

Я бы не рискнул в подвале генераторную и рабочую зону совмещать, да и вообще как то нелогично мастерскую под землю пихать хотя я видал и баню под гаражом. Но кто гарантирует что в один непрекрасный момент выхлопной тракт генератора не разгерметезируется, или после прогрева авто в гараже угар не будет стекать вниз в ту самую мастерскую накапливаясь, тогда будет достаточно пары вдохов и всё приходите пить компот. НЕТ абсолютной надежности!!! ломается все причем как правило неожидано. Можно конечно делать анализ воздуха перед входом в помещение, как положено по пТБ . И газоанализаторов можно наставить как в котельных, тока они тоже бывает ломаются. Я рабочую зону наоборот мечтаю вторым этажом надстроить тепло то вверх подымается. Угарный газ оч коварная штука ты его не чувствуешь пока либо не погаснешь(навсегда), либо если повезет пока на свежий воздух не выйдеш. К тому же при отравлении им наступает момент когда человек еще живой а спасти уже никак. Я пару раз удыхивался, так что ну его наф, благо по счастливой случайности выскакивал вовремя. Хотя последний раз на морозце отдышался минут только через сорок, в первый момент пытался скорую вызвать тока набрать не смог ворота открытые и то еле нашел, теперь имею нарушения ритма своего моторчика. Топикстартеру посоветую шланг на трубу и обязательно вытяжной вентилятор потому как абсолютно герметичные выхлопные системы мягко говоря редкость. А тут еще и шланг подпор создаст, вот и напыхтит в помещение. Вентиль любой на 220в если электричество есть, или 12в(мет.улитка печки уаз газ и тд) от прикуривателя если нету, главное чтоб производительность была достаточна. Проверить без приборов просто включаем вентилятор заводим машину и поднося шланг к срезу выхлопа смотрим всё вентиль выгребает или что то пробивается мимо желательно чтоб он вместе с выхлопами и свежий воздух захватывал. Видел однажды у карбюраторщика старый советский пылесос с прицепленым глушаком, аццкая вытяжка получилась а главное халява с помойки.

Еще можно снаружи по эксцентрикам постучать тяжелым молотком резкими ударами, они на пружинах сыграют потом расшевеливаются, мне по крайней мере помогло.

Мы с ржавым чудовищем нефтовские, меня ща нет в городе буду тока после 17го. Будете обьезжать можете посмореть на динозавра он на улице Химиков61 живет .

Уже выяснил, а покупал то как "двигатель, коробки и мосты УАЗ", блин чуть не купил ему комплект уазкиной резины на дисках, хорошо что проленился. Сдается стоит посчитать передаточные числа, а то аппарат видать у знатных рукоблудов побывал.

А хз как, я на этом проехал 400 с лишним км, дома решил таки посмореть чойто я такое прикупил и вот узрел истину мда. Сегодня еще обнаружил наличие задних тормозов на передке.

Доброго дня всем, а как вам такой способ крепления, хорошо что увидев это я лежал на земле а то обязательно упал бы.

Эта машина у нас уже продавалась, вот на дроме или городе55 не помню. С месяц назад позвонил, сказали "продано", а ща опять в продаже странно, мутно.

Ваще то живеть в Омске но сейчас пока на работе в тюменской области.

Продам компрессоры высокого давления АК-150 и АК-150М (вертолет, катер, танк, ДЭС) новые без паспортов.