8911873

Да всё так, конечно, НО ХОТЕЛОСЬ-ТО ЧЕГО ТО ЭТАКОГО, ТАКОГО, ЧТОБ И КРАСИВО И ПОЛЕЗНО, к тому же у меня очень большие перегоны до дачи - хотелось бы передок отключать, расход бензина ну и т. п. А ТУТ ТАКАЯ ВОТ ЗАСАДА - КУПИЛ И... "пилите, Шура, пилите!" Вот, собственно, смысл высказывания моего об этих AVMмах...

Пока ещё продаются: в "Планете Железяка", что на МКАДе, продаются подушки крепления кабины ГАЗ - 3307 (нижние!), они - как родные, один в один. Пардон, для Тольятти это несколько далековато, но ГАЗ - 3307 есть везде.

И в который раз тишина...

"...вместо бензина я пива залил - всё равно едет, вот это б@@@ь ЗИЛ!" (группа "Красная плесень") Без коментариев...

Посмотрел. ДА, РАБОТЫ... Удачи!

Мытищинский р-н. Самый центер.

Пардон, опять говёный прайс попался... Но я такую "ёлку" видел (точнее отдирал старую от диска), правда, модель не определил. Спасибо за информацию, я приму к сведению.

Спасибо, брат, на добром слове!!! Если что, я позвоню! Китай, Приморье... Хорошо, но мало-мало далековато! А, судя по данным, fedor живёт где-то в М. О. (если конечно, это правда), я ему и сообщеньице оставил, типа, напиши, желаю коробочек посмотреть очень сильно... (а в ответ тишина). Ну что ж тут поделаешь, интернет - не мобила, понимаю! Мужики!!! Ну не могу я по техническим причинам отправиться дальше дальнего Подмосковья - ну не получается!

Конечно сам. Обработку шлицов напильником (точнее, ДОРАБОТКУ) иностранцу нельзя доверить - он не знает, что такое напильник... А если серьёзно, то за такие деньги можно было купить десяток "родных" муфточек (не требующих доработки!!!). Сочуствую, что покусился на святыню... Кстати, я ещё не ездил "в говна" - интересно, а там это ИЗДЕЛИЕ сдюжит?!! Я же не виноват, что на коробке написано AVM?

Ссылки не прикрепились... ЖАЛЬ!

А в ответ тишина...

Ну глянул, ну и что? Там всего-всего немеренно просто...

ВОТ ЭТО НОВОСТЬ!!! Ай да foks44, ай да ... (не обижайся, из поговорки слов не выкинешь!). Нет, правда, спасибо за информацию!!!

AVM - дерьмо! Извините за прямоту... Кстати, о родной "раздатке" - её контрольно-заливная пробка не даёт должного уровня масла - при езде машины, скажем, под наклоном, верхним шестерням недостаёт масла (у "пожилых" "раздаток" на их зубьях видны характерные следы износа от работы без масла); я заливаю масло через снятую верхнюю крушку "раздатки" (предвижу вопрос - пробку ещё не смастерил) на 2-3 см выше заливной пробки (это видно невооружённым глазом, естественно, при снятой крышке).

Ну да, типа, и так бывает - наш семейный самопал даже технадзор регистрировать отказался... Как говорится: "... но сам процесс!!!"

Я так мыслю, в этот раздел никто не заглядывает, и мой вопрос зависнет... Господа, придётся создать тему, удалят её или нет...

Обычная операция, ничего такого. А вот идея интересная - куда сей кардан поставят потом? Хотелось бы взглянуть...

Значится так! Родная КПП и УАЗовский мотор нормально дружат. Вся причина в крышке коробки - перечисляю подробнее: поломка или полное отсутствие прижимной пружины (или её оси), износ штоков вилок включения передач, хреновая (именно так!) фиксация вилок на этих самых штоках (разберёш - диву дашься, сам офигевал!), износ тела рычага; правда, иногда в этом ещё виноваты осевые люфты валов, или осей, но это редко.

Аккуратно "имплантируй" УАЗовский моторчик (не более 76 силов!), трансмиссию не трогай, рулёжку и тормоза сделай чуть-чуть посовременнее (самоподводные цилиндры, усилитель тормозов ну и т. п.); кузов ПОКА не тревож, но раму и этот самый кузов "снова" пройдись пушсалом или ... ну, чем захочешь; в конце получится машина практически в "оригинале" (экскурс в историю - китайские М-461 есть точная копия ГАЗона, но с вышеуказанными переделками (предвижу улыбки - пушсало туда не входит)), но с характером "на каждый день". Вот и всё... и волки сыты, и овцы ц...и. P. S. ГОСПОДА ТОВАРИЩИ!!! Я, конечно, не высший судия, но на правах человека, который из гнилого и перемордованного (да-да!) "командирца" (кажется, 69А, вечно их путаю...) сделал вышеперечисленный аппарат (отец с удовольствем участвовал, кстати именно он подсказывал, как убрать родовые ГАЗоновские недостатки и что нужно добавить), который ну ПРАКТИЧЕСКИ неотличим от оригинала внешне... короче, хочу сказать: ну не надо нас, ГАЗоводов (ГАЗовладельцев, ГАЗНОлюбителей... кому как нравится) делить на "СВОИХ" и, типа, "ЧУЖИХ" - МЫ ВСЕ РАВНЫ!!!!!!! А вопрос нам был задан неглупый, чисто русский вопрос - что делать? так лучше на него ответить, чем кричать - кто виноват? Извините, если что не так...

А ВООБЩЕ, КТО- НИБУДЬ В КУРСЕ ТАКОЙ ЖЕ ПРОБЛЕММЫ? КТО-НИБУДЬ ТАКУЮ КОРОБКУ ВИДЕЛ? МУЖИКИ, ДАЙТЕ ЗНАТЬ, УЖ ОЧЕНЬ ТЕМА ИНТЕРЕСНАЯ (по секрету, родные трёхступки приказывают долго жить - возраст, знаете ли... осталась последняя!)

Да, узенькая. Я тут ошибся насчёт модели (точнее, моделей): это Я-387-1 (6.50' - 16') и ЯФ-399 (7.50' - 16') (а не 381-я, как я писал ранее). А ВОТ ФОТКА КУДЫ-ТО ЗАДЕВАЛАСЬ! Ну, так я её примерно опишу: "узенькая" (типа 248-й), сплошная тракторная ёлка, ОЧЕНЬ ЖЁСТКАЯ (бортируется с трудом, разбортировать старую практически невозможно). Продаётся в ДК ЗАО "Дорожная компания", г. Щёлково-7, ул. Браварская, д. 100. Пока коплю силы для покупки... И, кстати, она предназначена для Т-40...

Нет слов... Мужики, У ЖЕНЩИН НЕТУ ЛОГИКИ!!! Ну нету её...

Там поворот в тоннеле спроектировали неверно - мало того, когда его проходишь, он КАЖЕТСЯ АБСОЛЮТНО НОРМАЛЬНЫМ!!! А выносит там очень здорово!!!

С ДНЁМ ВАРЕНЬЯ!!!

Я точно не помню модель, но разыщу на выходных этот прайсик из моей "особой папки", сканерну и впервые попробую его здесь выложить. Чуток обождите...