Гриша Палубный

Когда появится авто,практически сразу появятся и конкретные вопросы поэтому станет ясно чего читать.Сразу оптом всего не окучишь в этой связи - неспешно,последовательно,вдумчиво и без суеты.Главное найти машину с живой рамой и кузовом (об этом написано немало в принципе с этого можно начать читать). В добрый путь и привет славному городу Ростову-на-Дону !!!

Неплохо бы ваше местоположение узнать,тогда и с вариантами полегче станет.

Была у меня тема по поводу установки рамы уаз 469 с родными агрегатами газика,но со сменой интерфейса сайта тема стёрлась,ну да ладно повторим. С родной рамой случилось такое: В связи с неудачными попытками найти хорошую родную раму была приобретена 469-я.Агрегаты хотелось оставить родные(коробка,раздатка),а мотор был уже установлен до меня 417-й. Рессоры было решено взять уазкины многолистовые дубовые ,но зато на авто не стоявшие из военных запасников.Задний мост был передвинут вперёд на 8 см.посредством переноса переднего пальца задних рессор и заднего кронштейна.Со старой рамы были аккуратно срезаны поперечины под колокол и раздатку отпескоструены и внедрены.С новой рамы срезаны кронштейны под моноблок и крепления рычажников (рама старого образца).Куплены и приварены кроштейны под телескопы. Передний мост был установлен на штатное своё место к нему прикручен передний кардан и исходя из этого было найдено место крепления поперечины под раздатку. Установлена поперечина и раздатка сплясав от этого найдено место крепления двигателя .Брал у приятеля 417 й блок что бы не ворочить движок в сборе.Кронштейны под двигатель поехали вперёд около 5 см.Теперь стоял двигатель ,коробка ,раздатка,мосты.Выясняется что в связи с разными изгибами лонжеронов рам задний кардан получился короток (родной).Ну и рулевой редуктор соответственно надо ставить на новое место т.к. движок ушёл вперёд и не даёт ему встать на своё штатное место. И тут свершилось чудо - камрад Лёха подогнал живую родную раму поэтому творчество остановилось и принято решение собраться на РОДНЕ !!!

Вот это самое правильное и трезвое решение.

Ух и набросились на парня !!! Федот ,ты так половину форумчан поразгоняешь Земляк ты это сильно к сердцу не бери. Он не злой ,но суров ! Ну да не рентабильно делать раму с нуля трудно и дорого : спец.сталь,спец инструмент ,стапель ,навыки . Их ремонтировать то сваркой не рекомендуется (только в крайних случаях да и то заплатами спец.формы. Кстати коль разговор зашёл,то у меня есть почти доделанная под 69й рама.Точнее переделанная из 469 й. База подогнана под 69 й посредством переноса заднего моста вперёд.Установлены поперечины под колокол родного мотора м-20 и родную раздатку но сейчас на ней красуется 417й мотор.Рессоры УАЗ. Осталось подогнать по длинне задний кардан (передний подогнан),закрепить рулевой редуктор и сварганить кронштейны под подножки.Металл там очень бодрый нет намёка на корозию . Делал себе,но о чудо нашлась родная рама в хорошем состоянии.Поэтому принято решение собирать на родне. Так что если есть интерес - обсудим. Всё богатство в Купчино - деревенька такая....

С днём варения Маша! Присоединяюсь ко всем тёплым словам и пожеланиям!

Во какие люди ! Питерские старички наблюдают краем глаза со стороны,а значит не уходят а низримо присуствуют с нами!!! Хотя многих из форумчан действительно давненько не слыхать....

Принимай поздравления !!!! Всех благ тебе и железному коню! (козлу)

Если кузов(лодка) жив,то тогда зачем её резать ? Можно ведь продать целиком! Или место-время давят?

Мне кажется девушка просила более конкретных советов чем "много денег и времени" Невозможного то конечно ничего нет, но какой ценой этот пока металлолом обретёт статус автомобиля - вот это большой вопрос??? Имеем : уколхоженный и гнилой кузов и уазо раму и агрегаты в неизвестном состоянии т.е. для востановления в родне мало чего осталось кроме кузова с которым одним работы мама не горюй тем более квалифицированной,а значит дорогой.Остальное - раму агрегаты и т.д. надо приобретать - опять деньги и не малые,а затем как правило перебирать и собирать в авто. Если просто собрать чтоб ездила на уазоагрегатах-выйдет подешевле ,но тоже не мало. Смею предположить терпения не хватит. Остаётся извечный вопрос - что делать? Если есть возможность загнать под крышу чтобы не мок и не гнил дальше и чтоб при этом самое главное "есть не просил",в смысле за место платить не надо,то можно поступить так ,а дальше решение само придёт. Ежели таковой возможности нет - попробовать продать тыров за 15 и сильно порадоваться !!! Это ИМХО или как там правильно буквы ставить...

Для начала принимай поздравления - наследство действительно не хилое! А вот второй момент по сборке - тут я бы сто раз подумал прежде чем приобретать и тем более внедрять литые диски уазомоторы и т.д. При таком наличии запчастей я бы лично собирал неспешно ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ включая резину и всю мелочёвку.В этом вопросе полностью согласен с Федотом И Егором и дело даже не в том что в родне газик ценен проползаемостью и не в том что оригинал только набирает цену с каждым годом,хотя и это не последнее дело.А в том что наличие оригинала как то греет душу ,ну а реплика что то из серии безалкогольного пива (ну лично для меня ).При этом даже не так важно может он сам перемещаться или нет ,важно само наличие "раритета",возможность потрогать его,стряхнуть с него пыль,помедитировать возле него унесясь мысленно в ту далёкую эпоху. Вот как то так. Ну а тюнинг - интересен в основном только человеку создавшиму его каждый видит произведение по своему. Так что ещё раз подумай стоит ли портить? Теперь по делу-раму обливать мовилем снаружи пока нет смысла ибо весь перемажешся при сборке да и не к чему он снаружи.А вот положить пару -тройку слоёв краски поверх (желательно чёрной,но тут по вкусу) предварительно конечно обезжирив и очистив от грязи и пыли не помешает ,можно и грунтануть перед покраской.А мовиль или что то подобное я бы "задул" в скрытые полости рамы там вот он как раз очень и очень к стати... Удачи в правильном принятии решения и сборке!

Лёх красиво выходит (стилаж) ,смотрю на болтах-разборный и это правильно!

И я возьму одну если осталась. Жду контакты в личку.

Поздравляю!!!

На ту же тему: Солнце красное садится - значит тихой быть водице. Чайка ходит по песку - моряку сулит тоску и пока не сядет в воду - штормовую жди погоду. Из личных примет : Когда "бомбил" - заметил если взял пассажира с пунктом назначения недалеко от моего дома (квартал-два) ,то можно на сегодня смело ставить машину и идти домой. Хоть два часа ещё катайся и весь город пратраль-толку ноль.Но это лично у меня работало...

Сам то никуда не девался,просто "Религию" сменил - надоело грит...

Понял,ну считай за те подфарнички отыгрался которые я перед тобою успел...

Бак - бронь до выяснения.

А вот ещё сладкая парочка в придачу к тем.Выглядят правда пока плоховато от части от того что кувыркались в багажнике того самого легендарного Лёхиного газика который сейчас востаёт из пепла! На заднем плане - не в счёт (электрический)

С днюхой ! Поздравляю ! Пусть сбываются мечты!!!

Ой чуть почти не опоздал !!!! С днюхой Макс ! Здоровья и исполнения всех мечт !!!

Все просто затаили дыхание и ожидают первые фото.....

С днюхой Лёха ! Здоровья ,удачи и всех благ !!!

Соболезную.....

Присоединяюся и я .С днюхой старина ! Пусть исполнятся все мечты !!!