Гриша Палубный

Гудок дам! Остальных что то не слышно? Макс, Дима, Бося, Марк, Коля-сталкер чо молчим то?

Привет земляки! Целиком поддерживаю,но нет пока тех.осмотра и главное не открыть ворота гаража(земля сыграла),но попробую однако подкопаться. Если не смогу на Газоне,то приеду на шкоде,уж не прогоите!

Воистину Воскресе!!! Спасибо за поздравления и всяческих благ всем знакомым и незнакомым людям!

Как долго он будет его продавать? А мы должны карты таро разложить на этот счёт или кофейную гущу замешать? Ценного в этом только военные мосты 15-20 тыров.Остальное по цене металолома. Всё выше сказанное верно,присоединяюсь.

Ну коли нету,так возьми в руки болгарина и сварочник да и сваргань эти железки сам.Там делов то не так уж и много.Ну или опытного сварного попроси .Например из уголка.

И где в Питере такой магазинчик? Адрес,явки,телефоны плиз!!!

Да ещё там втулки понадобятся их удачно заменяют волговские с передней подвески (точного их названия тоже не помню) трубки длинной около 40 мм.

От 66 го подушки найти бывает не легко.Поэтому беруться подушки кабины грузового газона(номер модели не помню,но тот что с квадратной кабиной).Металическая впресованая шайба расверливаеться под диаметр болта и всё. Встают как родные,тебе надо 8 штук.

Вот к тому и разговор начинался,чтобы выявить этих самых товарищей,да и усадить рядом на всякий случай.

Seamen с днюхой тебя коллега!!! И 7 футов под килём!!! А всех православных прежде всего поздравляю С ВЕРБНЫМ ВОСКРЕСЕНИЕМ!!!! А уж потом всех космонавтов.

Согласен. Но никто не упомянул посмотреть состояние рамы.Она хоть и 469я,а всё равно вполне уже могла успеть згнить. Лезь под авто и смотри внимательно на предмет трещин,гнили,сварных швов и т.д.особенно в районе задних рессор.Бери молоток и стучи прямо по лонжеронам,бывает он проваливаеться внутрь. Если с рамой всё более-мение ок,то брать можно,ценник соответствует...

Покажите,давайте вместе посмотрим и оценим!

А вот они: http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...=1178&pos=2 Вот тут крыша так крыша,первый раз уданый вариант из жёстких на мой взгляд.Хозяин кажется полковник. Да и фонари задние в топку не забудь кинуть.

Сварганена может и не плохо,но и до ХОРОШО тут далеко.Решать тебе конечно,но моё мнение-резать к чёртовой матери,не дожидаясь перитонита! А то колхоз жуткий. А вот на мурманской ашке действительно достойно жесткая крыша смотрится.Надо поискать в альбоме.

Не надо создавать проблему,раньше чем она придёт сама! Ставь и не парься. Спидометр-механический,т.е.проверишь только на ходу! Температуру,давление и амперметр-увидишь когда заведёшь движок.Хотя чаще неисправнисть в датчиках чем в приборах или в неправильном подключении или не в соответствии датчик-прибор.А приборы заменяються - ну очень быстро,в руки отвёртку и ключик 8\10 и 10 минут времени и всё.

Да ! Это срок не малый! Принимай поздравления!!!

Согласен газик - это хобби,лябимая игрушка,друг,брат,для кого то может быть что то большее.А эти понятия рядом со словом РЕНТАБЕЛЬНОСТЬ и рядом не стяли.Может ли быть рентабельным друг?Звучит смешно. Что же касаеться рентабельности,то лично я считаю что лучше какого-нибудь микрика типа Т-4 или форда транзита-машины просто не сыскать.Это и палатка на колёсах и транспортировка объемных предметов и халтуры и тазик под попку и техничка для любимого друга под именем ГАЗ-69.Всё в одном флаконе!

Ну вот 520 просмотров на сегодняшний день.Споры,ругань и всё не по теме.А из ГАЙцов так никто и не обозначился,впрочем так и предполагалось.Тема скорее создавалась из психологических соображений чем из прикладных...

Присоединяюсь,красиво,но поворотники и кенгурин -в топку. Поздравляю!

Да примеров тут может быть целая тьма - любые трудности при постановке на учёт например или при снятии с оного.По причине ничитабельности или плохо читаемых номеров,внесения каких либо конструктивных переделок,установке нештатного мотора и т.д и т.п. и ещё много чего....

Согласен с вами и всёж надежда умирает последней...

Во Lav1657 быстрее меня напечатал ответ,точно Федот что то не так понял. Вот и я подумал -что тема вроде и нужная.

без погонФедот,ну причём тут ваши родственники и знакомые? Тем более братки?Ведь каждому понятно что без ментов,пардон милиционеров(будем соблюдать политкоректность)не возможно никакое общество.И я не собирался никого обливать грязью.Просто запозрил что среди наших ников есть таковые,но тихоряться либо из-за ложного стыда либо ещё чего. А могли бы открыто помогать форумчанам т.е. нам всем которые без соответствующих погон.

А чего там с траверсой мудрийть? Надо просто срезать её со старой рамы ,да к уазкиной приварить прикидывая по месту ровность карданчика и т.д. На своей буду делать именно так.В случае если траверса не сохранилась( что бывает редко т.к. она обильно смазывается текущей раздаткой),то её не так уж сложно и изготовить.

Ребята,а не проще ли на уазкиной раме задние рессоры на 8 см. вперёд перенести,чем так вот кузов то тиранить? По объему работ врядли будет больше,но к оригиналу-ближе это точно...