Гриша Палубный

Девушку зачем высадил? Гармоничнее было... Да "кузовня" на уровне - браво!!!

Согласен-готовый вариант хорошего проходимца! Я бы не ломал...

http://www.chance.ru/find/result/showadvs/...l/06-3140-abl7y

В городе в ту ночь было шумно!!! Мягко говоря.После игры весь народ высыпал на улици и проспекты(из домов и кафешек) .Ну и салюты ,крики,флаги,алкоголь и снова салюты! Вообщем праздновали,но больших безобразий не свершали.Движение на Невском проспекте правдо было парализовано на некоторое время(менты безуспешно пытались его наладить),а так конечно город праздновал!!! Но ГАЗ 69 то, всё равно супер внедорожник

Ну вот - мечтаю .А помниться говорил мол 67е тебе не нравяться

Поздравляю! У меня этот момент надеюсь впереди!

Прими поздравления однако! а по существу помоч к сожалению нечем

С удавольствием поздравляю,здорово!

Вчера видел новый (не востановленный),ну так сказал продавец за 1100 с копейками.Наб.обводного канала 209А магазин ГАЗ-УАЗ.

Когда искал себе ,спросил в магазине шишигавские сначала-продавец ответил что дифицит,а кронштейн РК был взят с собой для образца.Взглянув на него продавец сразу посоветовал подушки кабины ГАЗ только не 53 а этот последний с квадратной кабиной(они ещё дизеля часто бывают),хотя у 53-го может и такие же.На кронштейн легли идиально,болты там же подобрали.А внутренние втулки он мне посоветовал поставить с передней волглвской подвески(такие трубочки сантиметров 5 длинной . Их покупал в другом месте,но пришлось подбирать из нескольких комплектов т.к. то на болт не лезет,то слишком болтаеться на болту,но подобрал. Да отверстие в металической шайбе подушки пришлось слегка расверлить под диаметр болта.В коиплекте уже не помню или 4 или как раз 8 подушек.

Коллеги,вот нашёл, цитирую(дословно) выдержку из книги: РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЕЙ УАЗ (практическое руководство) стр.98 "Сборочная смазка-это специальная косистентная смазка,обычно содержащая молибден,используется для смазки деталей,находящихся под большой нагрузкой(таких как коренные,шатунные подшипники и кулачки распределительного вала) при первоначальном запуске нового двигателя.Сборочная смазка смазывает детали без выдавливания или вымывания до начала работы системы смазки двигателя." И ещё: "Некоторые механики используют моторное масло как сборочную смазку,но это не рекомендуется делать,поскольку моторное масло обладает относительно малой вязкостью,что означает,что оно будет стекать с деталей задолго до запуска двигателя." Вот так вот,что скажите? Илья а шо це такэ ER ? Моторное или спец.сборочное?(минералка,синт. или п/с ?)

Бывал я и в пирамидах-в голове порядка больше не стало .Значит тоже брешут Ну вообщем такие ответы и предполагались.Значит всёж очередная байка. За юмор и ответы всем спасибо.

Зачем грязь то пихать в свеже вымытый движок??? Помоему полный бред Вот про молибденовые смазки что то все молчат?

Спасибо Максим! Номера твоего под рукой не было и потом интересны разные мнения.Позвоню ещё впереди большой фронт работ!

Коллеги что то как то вяло реагируем! Вон на братской УАЗБУКЕ сколько накидали советов:http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=37372&page=2

Т.е. обкаточное масло?

Пришло время собирать движок! Вопрос какую смазку юзать при сборке? Т.е. для вкладышей,шеек колена ,распреда и его втулок и т.д. Годиться ли для этого любое моторное масло или использовать то на котором предполагаеться обкатка? Или есть спец. какие то молибденовые смазки для сборки? Или это не принципиально?

Тоже узаю 126Г карб.Так как движок капиталю,решил до кучи и карб новый купить-взял такой же 126Г,поскольку по опросам разных независимых карбюраторщиков слышал о нём только хорошее.Про расход сказать не могу - не мерял,но запускался очень легко в том числе и зимой.Движок 417й. Не пойму зачем мудрить с жигулёвскими,если есть специально расчитанные карбы? Да мало жрёт с жигулёвским-но мотор то придушен,машина не едет,так нафига такая экономия?

Чувство юмора у комрадов есть-это хорошо!

Отлично подмечено! Ну вообщем примерно такой реакции я и ожидал,но всё таки спросить-не лишне.

Итак комрады такой вопрос.Намедни разговорился с соседом по стоянке-у него волга.Разговор зашёл по поводу востановления рессор.Так вот он говорит что у них на Родине в Донбасе.Все якобы закапывают разобранные рессоры в мелкий каменный уголь.На неделю,лучше на две.И что якобы они сами становяться как новые(из угля что то там берут).Мол не надо ни катать,ни стучать.Сосед возраста не малого,бил себя в грудь и повторял мол весь Донбас это знает,у нас угля до фига.Я усомнился конечно,мож кто что-то слышал о таком чудо способе,али чушь полная?

Атам и выпирать не будет просто если ровняли кузов по задним аркам,то передние колёса уезжают вперёд крыла(переднего,несиметрично смотритца).А мож у этого козла уже рессоры сдвинули,тогда тем более ничего не выпирает.

Если не нужна - всё равно не режь,а отдай кому-нить из близнаходящихся комрадов за пиво и самовывоз.Возьмут люди и благодарны будут. А 469 от 69 отличаються преде всего разнобазностью(около 8 см),на 469 нет поперечины под 69ю раздатку,нет кронштейнов под подножки,кронштейны уже под УАЗкины (широкие рессоры).И ещё кое какие мелочи!

А как же тогда заветный АИ-76 ? Вот когда его перестанут выпускать,как тут некоторые комрады пугают,тогда и о 406м мона подумать.Да и то если уж так круто менять агрегат,так наверное дизель поинтереснее будет.

Во первых порезать-никогда не поздно! Как говаривал мой отец:"Семь раз отмерь,а отрезать не давай." При определённых навыках,наличии времени ,инструмента и материалов конечно востановить можно всё.Вот какую прочность это востновленное изделие будет иметь-это уже другой вопрос! А на счёт стоит или нет-решать только тебе.Для этого нужно решить уравнение-стоит ли овчинка той самой выделки или нет.