Механник

Вот человек делает реплику броневика, фара есть. http://www.forum.kamerad.ru/topic/13819-sdkfz-222/page__st__60

На ГБЦ не практиковал, делал в кране когда трубу отломил заподлицо. Футорка- с учетом нарезанной резьбы очень тонкостенная. Сбоку, осторожно бородком с помощью молотка или каким другим инструментом сминать стенку футорки вовнутрь. На родном моторе сверху доступ свободный, можно попробовать.

Веллер- да, прочел как-то байки скорой помощи. Есть много знакомых врачей- у большинства деформация личности прям из всех щелей. Есть лучшие, которые с терпеньем психиатра слушают, что ты им несешь. А лечат все равно по своему.

Ага, у меня сегодня ночью под окном, столб один такой обнял. Именно на жигули. Не машина красит человека, а человек- машину:-)

Я же писал "в разрыв лампочку фарную". Ток в обмотке возбуждения максимально 3 ампера, если больше напряжение до16 вольт. Все лампочки и горят.

Детей хоронить ни кому не пожелаю.

Классика... Начинал ездить на 403 москвиче. Совсем поехал на шахе. Расстался с последней в 2004. Прошла 120 тыс. С рожденья гудела полуось, заменил на 70000. Задие резинки помнял на 100000. Сцеление на 90000. Ну шаровые- расходник. Все удобно везде подлезешь. Один раз печку перебрал в мороз за 20 минут. Слил, поменял, залил. Ездить конечно- тяжело. Переключение коробки- идеал. Перебрал движок напоследок, в гильзах износа нет, кольца сели. Продал начинающему, кузов уже был с ржавчиной. Несколько дней ездил с оторваной опорой двигателя, ремонтировать было некогда. Сейчас технология ремонта не обсуждается как класс. Загнал на ТО заплатил денюжку- забрал. Ремонт в дороге- утерянное понятие.

Все смешалось. Пойду Раймпеля "Шасси автомобиля" почитаю.

Сделай простую схему без реле зарядки. В разрыв провода на возбуждение фарную лампочку поставь, чтоб ток ограничить посмотри зарядку. И еще полезно кроме амперов знать напряжение на генераторе, амперметре и аккумуляторе. Напряжение на аккумуляторе мерить с выключенным двигателем и заведенным.

Компелкс неполноценности, гнетавший кайзера в юности, позже превратился в комплекс переоценки своей личности. Если император видел плотника, он тут же отбирал у него молоток и показывал всей нации - как следует правильно забивать гвозди в стенку. Наверное, попадись кайзеру бродячая собака, он, кажется, стал бы поучать пса, как надо задирать ногу, чтобы пофурить. В. Пикуль

Самый правильный способ- контрольная лампа и по цепи от центрального переключателя. Скорее всего где-то масса сдохла.

Есть намеки на дизайнерское безумие(в хорошем смысле, распашные задние двери- внушают). Не хватило внешне, я так думаю, загнуть боковые стекла, пулестойкие и гнутые был бы писк. Сама силовая коробка по внешнему виду- старая. Технологически полный, скорее абсолютный 0. Взяли из заделов кузов и наваяли. Заказчик (президент) должен дать мощный посыл конструкторам. Как в анекдоте про Сталина. Севши в первый 2х дверный, вариант Москвича 401, пригласил сесть конструктора. Осознав двусмысленность ситуации, сделали 4х дверный вариант.

Грибы не сажал. Где-то вычитал, что под хвойные надо подстилку со старой хвоей принести. Притащил, сосна у меня самая старая, потом из под нее под елку засыпал. Потом под можжевельник. Подстилку притащил года 4 назад.

Поставил сегодня виноградное вино, почти на месяц раньше виноград снял. Заодно, на участке под сосной собрал 1,5 кг. маслят. Отварил, запах! Щас со сметанкой обжарю.

Разговаривал с пекарем- технологом, говорит если делать хлеб по современным рецептам- его вообще есть нельзя будет. Для каждой партии муки подбирают минимально что нужно чтоб тесто поднялось. При этом был в деревне, у них своя пекарня пекут отличный хлеб по 10 руб. А привозят в магазин с хлебокомбината по 14.

C Оригинально будешь смотреться в ключах вместо штанов:-) А так да, наборчег замечательный. Сам правда практикую подбор каждого ключа, не нравится качество- выкидываю. Когда не занимаешься ремонтом ежедневно, бюджет очень бережет.

Под олово на бак, полезно сеточку положить, лучше латунную.

По долгожительству диафрагм, большой разницы не заметил. Самое главное собери правильно, затягивать только при нажатом рычаге.

По поводу половины хода, похоже что то с приводом ускорительного насоса, на нем же и шток открытия клапана экономайзера. Смотри как сделано на 131, на 124 должно анологично.

Посмотри уровень масла, щуп понюхай- бензином не пахнет. Могло через рваную диафрагму бензина в поддон налить, холостой ход не отрегулируешь и смесь будет богатая.

Плюс на катушку зажигания 1 контакт, 2й с катушки на контакт трамблера. Плюс с аккумулятора на свободный контакт стартера, минус с аккумулятора на массу. Отверткой с плюса стартера на контакт втягивающего. Я так заводил, с обычным контактным зажиганием.

Ну что сказать, молодцы! Так марку и держать:-)

Ну да, сейчас начнешь еще ТТХ девушек заказывать. Типа мой любимый размер:-)

Да ну осталось синхрон купить и ролики. А новая со старыми дырками...

Сайт вполне в нашем духе, читал долго запоем, сейчас иногда http://bigler.ru/