chester605

продолжай, заинтересовал

спасибо! на днях попробую. А-то надоело с канистрой ездить. течет бак. Снизу возле трубки появились трещины, как уже позже заметил. началось все с того что аппетит стал как у слона! посмотрел все что можно было. и когда вконец надоело кормить проглота решил начать досканальный осмотр. когда нашел причину возник вопрос как снять бак, и так и сяк мучался и камасутру изучил - помогло мало! на выходных попробую снять. еще раз спасибо

вроде бы родной. а мешает либо рама либо горловина бака. бак висит выше рамы см на 4-5, ни вперед, ни назад бак практически не бвигается (самую малость). вот и получается что похоже надо поднимать кузов. либо я что-то не понимаю и не так делаю. подскажите люди добрые

у меня 69А и возникла проблема со снятием бака. может кто подскажет как снять бак без снятия или подъема кузова?

у меня друг поместил тор. баллон в "а"-шку под багажником между лонжеронами. сделал площадку и присобачил. поперечный усилитель (или как он правильно наз-ся?) отрезал и проварил дальше.

я себе поставил сиденья от ОКИ. так как я габаритами не выделяюсь то они для меня в самый раз. кстати, отверстия для болтов задних почти идеально подходит к родным местам крепления, которые наварены на трубу. каркас делал из профиля 20х20. в планах небольшая доработка: сделать водительское сиденье откидным (назад) для простоты снятия батарейки с родного места. P.S. кого заинтересует могу выложить фото задние сиденья от девятки. саму сидушку пришлось немного усилить так как середина висит в воздухе и массивные люди ее просто напросто прогибают. правда тех. решение было немного неправильным поэтому сейчас сиденье на доработке. а в целом переделки минимальны и смотрится нормально

Relsvrfh - да Кудымкар! По поводу нелестных отзывав я не согласен! видел с такой крышей "а"-шку, с расстояния примерно ста метров мне понравился дизайн (когда проезжал на автобусе деревушку какую-то, там и видел), единственное что бросилось в глаза так это задняя дверца с урезанной уазовской верхушкой (у многих наверно такая стоит, у меня в том числе). так вот! я долго думал как от этого ячменя на глазу избавиться? долго рисовал на бумаге, на компьютере в нескольких программах. и в итоге получилось на мой взгляд красиво и в меру стильно. к сожалению показать что получилось не получится т.к. винчестер сдох безвозвратно. могу только сказать что скошенную пассажирскую дверь (точнее её верхушку) решил сделать квадратной. стела сдвижные. прямоугольники с боков вырезать и вставить туда длинное стекло (есть в наличии, от чего они - не знаю) задний борт решил заменить дверью, скорее всего самодельной. плюс, конечно, еще немало технических решений и должно получиться симпатично и практично. но это только пока на словах, как будет в реале сказать трудно. вот поэтому и создал такую тему чтоб услышать мнения и увидеть фото у кого есть. все отзывы внимательно выслушал и прислушался. смущает только одно: хотелось бы сделать крышу съемной, но пока не примерялся представить как это все будет выглядеть сложновато. но и с этим думаю справлюсь. P.S. жду продолжения темы! или более оптимальные варианты крыши

ребят, вопрос по коробке! все скорости включаются со скрежетом. сцепление выжимается нормально, вроде бы! скорости нужно точно попадать т.к. чуть в сторону и суется передача не та что хотелось бы . хочу скидывать и перебирать коробку. а вот сам вопрос: на что следует сразу обратить внимание? коробки перебирал, но не уазкины. думаю что и с ней справлюсь с вашими советами! для полноты картины: двиг змз-414, КПП и РК - уаз 469. также хочу поменять сцепление на лепестковое и тоже не знаю какое ставить и с какими переделками? смотрел много сайтов и форумов но так и вразумился по этому поводу! P.S. газик - машина моей мечты! т.е. давно о ней мечтал и вот теперь хочу довести его до ума!

уважаемые форумчане! кто делал крышу кузова сапожка на наш родной газик "А"? есть и крыша и газик и некоторые идеи, но хотелось бы выслушать мнения и посмотреть на фотки! кому не жалко скиньте пож-та фото таких гибридов! буду премного благодарен