1200rt

тесть притащил КПП предлагает поставить, говорят Газелевская пятиступка, на вид новая, вопрос, подойдет или нет? на ней 4 ушка под болты , а на моей 6 и хвостовик на волге какой-то резиновой муфтой разделён, а на этой целый. Просто мне не хватает 5той передачи, а машинка сейчас на "каждый день" остальные пока в виде недвижимости))

спасибо, будем пробовать

прежний владелец сказал, что голова под 92й бензин, а движок экспортный, мне просто любопытно знать с чем дело имею, но движок действительно в хорошем состоянии и похоже с 84 года Волга прошла не больше написаных на одометре 74000 тыс. км.

подскажите какой у меня движок?

усилил перед рамы в местах крепления бампера

придумал кронштейн под прицепное из уголка 100ки

а что из себя швы представляют и на каком расстоянии швы между собой

присоединяюсь, к поздравлению от Души!!!!! За семью бороться приходится, а палки нам в колёса всегда будут вставлять, но зато потом приходит любовь, внуки ..., да и вообще счастье когда ты с ней - это ОДНО ЦЕЛОЕ! (особенно после венчания), а не отдельные половинки (мужской ПОЛ, женский ПОЛ), чего вам и желаю, да и детишек общих побольше. С Богом!!!

интерес большой, узнай пожалуйста, а тепловые швы делаются на случай трещин?

изготовилась (собралась) оригинальная морда-макет в железе, из оригинальных частей с расширенными крыльями на 10см каждое, с неё сняли составную матрицу (форму) из нескольких частей, по другому не получится извлечь изделие из матрицы, свинчивающихся меж собой болтами, а в матрице изготовили морду

Понял, про чистенькое категорически согласен.

а что ультразвук определяет?

а что за порошки? я знаю, что чистый цемент сыпят и растирают, получается гладко прям глянец и крепко, но это очень темный пол будет, хочется светлый.

ну да, в новом хотябы видишь, что делаешь, он значительно теплее, думаю из чего покрытие пола делать, хочу чтобы пол был светлый, кафель колется,мне предложили мраморную крошку залить и отшлифовать, говорят прочнее.

я с зимы не заходил к Газику, но зато в новый гараж переехал, хоть конечно-же не доделанный.

усилил кронштейны ресор

Не прошло и года, как я изготовил кронштейны заднего бампера

куплю: 76-5206050 уплотнитель ветрового стекла 700р шт 76-5207060-а уплотнитель каркаса ветрового стекла 700р шт

сам про свое количество креплений думаю, у меня 12, но их расставлял посвоему усмотрению и я их сваривал (удлинял) из 12мм болтов т.е. сталь обычная из креп маркета

стоят прям по хронологии увеличения "зла" в резине

а на каком количестве болтов кузов к раме крепишь? я 10 отверстий на раме насчитал

УАЗ переделывай для сильного бездорожья, а ГАЗ в родне оставь, все равно к этому все приходят, но под час поздно, главное вари так, чтоб меньше шпатлевки класть, а лучше вооще без нее обойтись. Удачи, Терпения, Целеустремленности.

отпескоструил передний мост и покрыл эпоксидным грунтом

это нормально, у меня 1 см толщина и просвечивается где плохо прокрашена а неровности от качества изготовления матрицы (формы) зависят, пошкуришь, пошпаклюешь и будет все ровненько

Может я не умею пользоваться, но у меня Вика не высыхает. Несколько лет назад красил Фольксваген Т4, не знал, что нужен отвердитель, трое суток сох, так и не высох, даже через несколько недель, может и больше, продали всего в мошках. В этом году красил викой детальки на мотоцикл Урал, взял отвердитель, всё как положено по инструкции, даже больше добавил, прошло месяца полтора, краска мягкая, вся облапаная. С 2000 года красил мотоциклы (Уралы) и сейчас иногда что-нибудь подкрашиваю - Мобихелом - все отлично и без всякого отвердителя. Короче я для себя зарекся. PS просто делюсь опытом