1200rt

Брат купил 3102 с Тоётовским двигателем и автоматом, мост Вольво, причем заводской сборки, 205 л.с. дисковые тормоза в круг.

холофайбер, для мебели, типа синтепон или паралон, разной жоскости бывает, но не везде найдешь, в Москве только в 2х местах нашел

поздравляю с пережитым состоянием

она там не задерживается, её там просто нет. В понедельник ехал 7 км, 2 раза у колонки останавливался, для заправки водой, ваще не серьёзно. Строго перед запуском заливаешь по горлышко и бежишь заводить, да ехать что есть мочи, лиж бы под ногами никто не путался, смех и грех

Ладно, вскрытие покажет.

Хочется верить, что заглушка, То- есть снять коробку, колокол, маховик и доступ будет? Не снимая движка.

течет по задней стенке из под колокола

у меня беда приключилась, походу блок заморозил

прикольно, успехов!!

а у нас на селе еще радость, еще одна не движимость появилась, с более живым кузовом, но без движка, буду из двух одну собирать

подальше от начальства и поближе к кухне, короче без кухни никуда, особенно 3 пункт понравился, актуально))), но это всё про алюминий, а на Уралах (не новых) "чугуний", как быть с ним?

поглядим - увидим, цилиндры крашу в первый раз, а подглядел у ребят которые этими движками занимается, может и ничего

уплотняло как раз зазор, просто словарный запас у меня иссяк на тот момент и слова дистанция и регулировка я забыл)))), а про охлаждение, что ты имеешь в виду, что краска помешает?

да, красота требует жертв, краску уберу

Купил дочке мотоцикл, в "патриотичном" окрасе, конкретный китай, с движком от бензопилы и вело тормозами, конечно немного доработал. Поставил боковые колёсики, пододвинул рычаги тормозов поближе к ее маленьким пальчикам и ограничил ход газа, подложив под дроссель 2 навинчивающихся колпачка от свечей. Ребёнок на седьмом небе от счастья, поедим шлем покупать.

решил поделиться радостью, оказывается в конце 80ых, я уже обладал газ 24, (на заднем плане ), она была красного цвета, но со временем выцвела и стала бледной, думаю я не один такой был)))

у меня 2 таких фонарика, один на мотик, другой на люльку, задумывался, люльку какую-нибудь чёпперную, без корыта придумаем, но это все когда-нибудь...

ещё сделал кронштейн заднего крыла, будет хромированный, как и с переди на вилке

ещё забрал из пескоструйки и "порошка" 2 комплекта цилиндров под кованные поршня, по моему 78 диаметр, под жигулевские кольца и 92й бензин. В покраске все объяснял, но не допоняли и покрасили место прилегания цилиндра к картеру. Вопрос: зачистить, или так оставить?

В корпусе дифа, стояло медное уплотнительное самодельное кольцо, под ним пошла реакция, и само кольцо развалилось, видимо медь с алюминием тоже не сочетаются, может кто-нибудь, какую-нибудь альтернативу посоветует

Скрепя сердцем, купил ещё один Днепро-привод, более новой модификации, отличается тонким карданом и наличием тормозов на коляске. Купил ещё один потому, что решил, что так дешевле, восстановить рваный имеющийся обойдётся более 30000р. Немного расстроился тем, что продавец отпилил имеющийся на фотографии в объявлении фаркоп, придется самому смастерить. Разобрал, отмываю, дефектную. Этим приводом доволен, люфтов конечно много, но терпимо, поменяю все подшипники и сальники. В общем обложился приводами.

Получил коробочку на "Кашку", Игорю РЕСПЕКТ!!! , интересная круглая вилка на муфте стоит. Возможно лапка не переключат передачи из-за не регулированных болтов ограничения хода лапки, если регулировка не поможет, то вскрытие покажет

спасибо, ждем

началось компрессором, закончилось опять БМВ )))

авито в помощь, ну и ирбитский ресурс, недавно до 5000 попадались новыми