ткачев дмитрий

У меня две ашки и обе без верха. Становится жутко как то .

Лобовая рамка еще в продаже?

Готов приобрести в любом состоянии.

Если остались с рубиновыми , скиньте в личку.

ну до весны боюсь не дотяну.

Если ашка на запчасти, то я за дугами тента первый.Готов купить их за дорого, если они в порядке. ,

СМУ для малых горшков (нового образца) имеются?

Куплю комплект дуг на 69А . Ребята выручайте! если есть какая информация поделитесь, направьте. У меня в одиночку ни чего не выходит. Надеюсь на коллективный разум.

Классно получается, но хотелось бы сбоку посмотреть на сие чудо.

ПАВЛА спасибо! (приятно на таком сайте пообщаться с женщиной)

Все выяснено, он мне нравится, я его беру.

Бронь до выяснения

Вот теперь от тебя узнали и будем обязательно рассматривать. Если цена действительно такая и встает без проблем, то на сегоднешний день это самый заманчивый вариант. Спасибо за информацию, будим изучать.

Я с электро усилителем не знаком, так что сказать не чего не могу. Мой гидро обошелся мне в 16 деревянных тугриков и плюс пришлось докупать рулевой вал, а это еще 2400. Так что сам считай. А на счет гемора ты ошибаешься у меня рама уаза 469 и гидро-уселитель просто ставится на свое законное место не чего мудрить и выдумывать не надо.

У 69-го на рамке крюки на варены, а на них в свою очередь тент через кольца накидывается.

Я взял самый дешевый уазовский, но как выяснил самый надежный и ремонто-пригодный. И еще, смотри чтобы в комплекте с ним шли все тяги и карданчики. Иначе по отдельности может денег не хватить на их приобретение.Цены на мелочевку с ног валят.

Смотря от какого газона лодку собираешься ставить. У меня 69А проблем с установкой хватало, когда это делаешь в первый раз, но они все решаемые. Основные проблемы следующие: разница баз( в этой теме раскрыта, но не обольщайся, модификаций уазовских рам великое множество у меня этот метод прошел, а другие искали свои способы решения.) Лифт кузова обезателен, так как сесть лодке на раму мешают : стартер, соединительная опора коробки и раздатки в местах крепления к подушкам и кронштейны задних амортизаторов (по лифту в этой теме я выложил всю информацию, что была, так что рассматривай картинки и изучай.)

Я когда двигатель покупал он шел в комплекте с карбом, так что помочь ни чем не могу.

Подрезал на 4 см приблизительно.

Подробнее о креплении решетки радиатора и передних крыльев.

Окей.

Баклуша от волги с двумя входными отверстиями досталась даром. Что бы не глушить одно пустил на встречные потоки, другое на моноцыклон. Хотя моноцыклон это понты.

Ну вот, что то вырисовывается.

Пара фоток под капотного пространства.

Постараюсь в ближайшие дни с фотать. А что именно не понятно?