ткачев дмитрий

Спасибо.

. навесные педали сделал из блока нексии и уаза

Чтобы исключить излишнюю полемику бросаю фоты , чо да как будет видно. Ах да , лифт кузова11см. это что бы не кромсать кузов и собственную совесть в глазах истенных газоводов.

Значит я шагал твоей дорогой.Могу подтвердить твои слова, так как это истинная правда.

Да такие истории приятно вспоминать.

Восьмиместка мне тоже нравится, но в руки попалась Ашка, присмотрелся и понял, что она тоже красавица.

Прошу меня сильно не ругать, так как возможности 69 мне известны, а за уралами я гонятся не собираюсь.Я строю автомобиль для деревенских дорог без асфальтного покрытия и умеренного бездорожья. Все сказано в названии темы.А чистопородный газон было бы жалко использовать ежедневно.Да и за запчастями стоять в очереди в барахолке за шустрыми коллегами утомительно.

Да все места новые и получились, кроме четырех под бортом они совпали. Мне показалось, что это самый простой путь.

Изучив вопрос разницы баз решено было задний мост подвесить к малолистовой рессоре от хантера. Предварительно переварив втулки под пальцы рессор. Кардан подошел без переделок от того же хантера. Сооности втулок добились продетым в них ломом.Подвесили мосты замеряли базу , разница в 1см.

Конструкцию рамы газона я изучил досконально и когда увидел раму от уаза 469 то пришел в ужас — это просто пародия. Такое ощущение, что изделие сие сляпали за углом, а не на заводе. Рама газона рядом казалась верхом инженерной мысли и аккуратности. Ладно пусть это останется на совести тех людей которые приложили руки к ее изготовлению. Уазовскую раму хоть она и новая пришлось зачистить и покрасить. Сборка началась УРА!

Извини брат, но на внутренности свои планы от этого проекта отдохну и хочу заняться оригиналом, так как еще машинку прикупил.

.Спасибо, это только начало. А так вообще-то всякое было.Повезло с кузовом. Из сварочных работ только ящик под аккумулятор переварили, а в остальном все на твердую четверку было.

Попытался восстанавливать с отцом, так как за эту работу ни одна авто-мастерская не взялась. Половину отпуска прошло в спорах и ссорах. Мы не могли прийти к единому мнению. Что же с ним делать? Отец меня убедил в том, что это авто не вписывается в современный ритм жизни и его нужно модернизировать. И самым легким казался вариант замены агрегатов. А о ремонте и речи не могло быть. Открутить одно старое непонятно в каком состоянии и поставить новое с магазина это меня не пугало (и напрасно). А гдеже взять новое на газон? Эврика! Можно купить новое на уаз и современнее, и ремонто- пригоднее, и скоростнее. Стал изучать, что да как и оказалось это разные автомобили. Отступать некуда уже были куплены новые агригаты от уаза 469. Споры спорами, а кузов делать надо. Нашел мастера он отказался трудиться, но любезно предложил унего поучиться и работать под его чутким руководством я согласился. вот плоды нашей работы.

Куплен мною газон (69А) в Воронежской области весной 2009г Там я его и оставил у своего отца в гараже. Пощитал, что до Питера своим ходом не докатит.Желание преобрести было удовлетворено. а что дальше? больших финансов на востановление небыло, навыков тоже.( я до газона и велосипед не ремонтировал) А растояние между мной и газоном 1500км. решено было ездить к газону во время отпуска, а в перерывах собирать информацию, лазить по сайтам и скучать растворяясь в сладких воспоминаниях о мускулистых формах МОЕГО газона. И вот первый долгожданный отпуск лето 2011г

Я купил газ 69а с такой же крышей. Но та от времени прохудилась и весь каркас превратился в труху- пришлось выбросить. Для восстановления газика нашел донора и по случайном совпадении на нем был такой же верх, и сохранность лучше. Уже можно было анатомически судить о конструкции, но в то время мне хотелось оригинального тента. Время шло , а дуги и ориг. тент в руки мне так и не попали. Я стал задумываться о деревянном варианте, поделился мыслями с ребятами на D2.ru , и как то не встретил поддержки, меня осмеяли и я остыл. Этот проект вернул надежду и уверенность в то, что все возможно. СПАСИБО.

Если тент по счастливому стечению обстоятельств останется, готов приобрести за разумную цену(хватаюсь за соломинку)