zooloose

в таком случае крутя хвостовик , ступица должна вращаться один раз против 5 с лишним хвостовика, так получается

как утверждает производитель, качество буржуазии, дочланд, нехочется отдавать токарю, боюсь ножки клапанов порасцарапает, потом сальники жрать будет, а выпуск тоже шарошить надо??? мне еще непонятно почему в книге по уазам указано притерать весь поясок и поширине и длине

а начего 3?? инфы по работе с развертками нет??? блин новая башка, ну что за фигня такая

притирал зажимом для притирки, головку напол и тянул зажим на себя несильно,от 0.5 кг до 2 примерно, седло выглядет также, посередине бурт образовался чуть заметный, искать буржуйские клапана и начинать сначала????

купил голову, на заре сборки двигла решил привести ее в порядок, притереть клапана и все такое, половина клапанов притерлась намана, как написано в книжке, по всей длине и ширине, а половина ведет себя отвратно, клапан который на картинке притерал 1час, посередине пояска образуется канавка, и все больше и больше, такое ощущение что белых два кольца, это цементация металла, а посередине сталь марки "МГ" (мягче хавна) че делать ?? другие клапана?? или мозоли и труд все перетрут??

а не хочешь сделать крышу сьемной как на уазе??? тогда и дуги можно сделать на лето,а назиму крышу, один выстрел=2 зайца

Зацени монстра

а 2, это цифра от балды??? или что то значит??? на колхозе 4.6 оборота фланца =1 колесо а здесь чего два?? два моста?? два колеса??

если ставить под сотку гильзу, там получается в нижнем пояске гильзы внешний диаметр 100мм блок растачивать тож мало вариантов,конусная расточка внутри,и сверху гильза к гильзе,если еще и верхний поясок растачивать не придется, эт слишком кулибякина работа, в продаже такого нет потому как описал причину выше,93 поршня,эт все,что можно выудить из него бюджетно

Поменял колхозы на вояки, прокрутил флянец на заднем мосту, прокрутился 2.7 раза, ступица сделала полный оборот. Должно же ведь 5. С лишним быть? Что это может быть?

мда, тяжко

ха, прям как у меня, имею голову 421 новую, и 2 выйгранных в хлам 21-х двигла, и сижу думаю о 421, 410 доверия мало внушает со своими мокрыми гильзами, хотя стоит задуматься, но на буке говорят что блок 410 хлипковат а характеристики одинаковы у них маловато пользователей сей девайса, расспросить неукого

я бы с радостью помог, дома валяется 25-й динакамс распред уже пол года, ток втыкнуть некуда, мож через месячишко обзаведусь 421, вот туда и впихну, у друзей двоих такиеже двиглы, так что есть счем сравнить, а инфы по ним обьективной нигде нет, только мычание и восторг, все в стиле "я купил себе гуся" и теперь ему мозги делаю

Чтоб вы все погрязли по самые крыши в щастье и удачи!!!! Успехов во всех начинаниях!!

на м21 не подходит а на 421 должон, на м21 колодцы квадратные, 24 бошка идентична 421, у меня 421 бошка валяется,примерил 24 коллектор,да и мерять не надо,подходит,ток у меня не паук,а обычный коллектор,однотрубный а что можно наворотить с 402 двигла?? там 92-е или 100-е поршня??

ну спасибки за брутто и нетто Я вот тут думаю - подойдет ли от Волги (402) и если подойдет, то какой коллектор лучше? за коллекторы мало знаю, валяется от 24ки, на 21 не подходит, а на 417 и421 такиеж наверно раздвоенный лучше, поменьше сопротивление, от 2410

на www.umz-gaz.ru уже есть 1.800 руб. доставка транспортными компаниями, всеж смущают цифры 98-100, так хотелось верить а на 417 тож 5-6 л.с. прибавка??? интересно 4178 с низовым распредвалом и настроенным выпуском похож по характеристике на 421???

ситуация такова, кажись с 2004 года умз-4218 идет в продаже 98-100 л.с. предыдущие по 84-86 изменение произошло засчет установки газопровода настроенной настроенной системы выпуска вопрос??? -шо це за хрень??? коллектор? или система глушителей и резонаторов???

они у нас все на колхозах ездят, продают в среднем за 30-40, мосты вояки по такойже цене, спасибо джипингистам, из-за них все подорожало, очень много сырца