abs21rus

Вот я тоже об этом подумал. Интересно, как мудрить с подвеской. Предупреждаю заранее: интересует только техническая сторона дела, бумажная(ГТО,постановка на учет) не интересует

Э нет Не признаю такую тему. Рама должна облегать снизу кузов, а 469-ая этого не сделает.И еще зачем вам это надо? Хотите лифтануть кузов? Тогда пожалуйста: для этих целей есть раздел:"Строим внедорожник"

Кто нибудь ставил мосты Спайсер(от 3160,Хантер) на ГАЗ-69?Поделитесь. Или Киньте ссылку по этому сайту или по уазбуке: че то сам не нашел.

Вроде бы только шестеркой Про V8 не слышал.У нас в селе в местном ЭТУСе до сих пор такой работает(наверное,80-х гг, Свердловский), правда, уже с двигателем МТЗ. А в местном СПТУ в автопарке лет 10 стоит такой ЗИЛ, но двиг - стуканул, раздатка полетела. Этот ЗИЛ тоже Свердловский, но....кабина ЦЕЛАЯ!!!!!!!нет ни ржи на ней!!!Забирайте кто хочет - никому он не нужен, раз не доходят руки даже увести его на свалку. ЗИЛ-157 выпускался аж до90-х гг. Интересно, сколько штук их собрали?

Меня зовут Александр. Студент-заочник.В данный момент мой ГАЗ-69А не на ходу - его разобрали чтобы довести его и КАЖДУЮ деталь до ума, кузов отправится на покраску, двиг - на капиталку. Я еще молодой и технические и юридические ответы на вопросы - все беру от батьки моего:1960 гр, 1983-1993 - шофер УАЗ,ГАЗ-52/53, 1993-2005 - инспектор ГИБДД, ныне - на пенсии(МВД), работает...опять шофером. Были у него М-20,ГАЗ-69а - до 1994 г, затем - Буханка. В планах:деделать авто,покрасить его в белый цвет, провести грамотный тюнинг(литухи,ксенон,люстра)жестские стеклорамки и тд. Найти еще один ГАЗик, лифтануть его, сделать из него модный пикап. Найти М-21, чтоб для души. Дальше видно будет

Вообще, если буду ставить отечественный двигатель, меня будет волновать только техническая сторона дела - гаишник в ОТОРе - хороший знакомый

Больше всего заинтересовал вариант у Владислава. Евгений2001, извини, тебя с ним спутал: машины ваши почти одинаковы - обе лифтованые и на большой резине..... Долго думал, как это между водительской дверью и рулем, ведь только что видел консольку в середине панели.... Владислав сунется в тему и расскажет

Тоже говорю - ничего общего:база 67-го короче, форма другая, подвеска вообще 1/4эллиптическая

Вроде крышу фиксировать не должны - не номерной же агрегат. А ты кем работаешь?

Пробовал уже. У меня в районе ГАЗиков почти и не осталось, а если и есть, то он раз в год выезжает на рыбалку и под капотом у него стоит УМЗ-417....А вообще, львиная доля газиков превратилась в Уазы....Вот крошки-И-И-И-И!!!!!!!А состояние УАЗов еще хуже чем когда они были ГАЗ-69...... крошки-И-И-И-И!!!!!!!

Но эти два двига выпускались недолго(на Уаз-450 и М-21 первых выпусков).У меня до сих пор лежат от него новые рем.поршни 89 но без колец. Х..знает, мож на цвет.мет. сдать - все равно никому не нужны

Год выпуска посмотри

23500????? Да столько машина то не стоит(шутка)Чем меньше передач тем надежнее. Из Уазовских самая надежная - 4-хступка старого образца(синхронизаторы на 3 и 4).Убитую коробку лучше не восстанавливать - особо надежно не будет.

Ты подожди - я говорю окузове в целом. Но воздуховоды то снимаются - можно поставить Улановские на Ульяновский(или горьковский)кузов и наоборот. Лучше смотри пороги, под АКБ и на другие наиболее уязвимые места, но ульяновский кузов сгноить не так просто. Если подбираешь машину себе, поспрашивай у хозяина-кузов мененый или нет, взляни на№ кузова....В общем, вычислить несложно. Но Улановский кузов тоже сам по себе не такой уж и плохой(при предварительной подготовке) ведь кузов для Волги газ-24 делают в Чебоксарах, для ваз-2101/02 - в Новокузнецке. Еще раз говорю: Улан Удэвский кузов перед установкой ПОЛНОСТЬЮ обшкурить, НЕ ОСТАВИВ РОДНОГО ГРУНТА, а дальше грунтовать самостоятельно и не жалеть грунтовки. В идеале конечно окунать КАЖДУЮ деталь в ванну с грунтом, как это делали в Ульяновске. Удачи

У меня тоже тент, и позориться, ставить мет.крышу не стану. Действительно тоже что-ли накладку сдедать, и консольку из середины опустить...Кстати, из чего накладка?

Ну если подумать, так лучше вообще не ставить: может и наверху промокнуть - смотря как с асфальта съехать

Открой крышку бензобака и прикрути к ней новую машину А если серьезно....Ставь новый мотор УМЗ, ЗМЗ и др.

Ха! Ну у тебя накладка на панели стоит, к-рая ниже, туда без проблем даже телевизор воткнуть можно, а как лучше поставить в машину с тентом и родной панелью

Металл тоньше - это да. И железо обычное, а не бельгийское. Штампы хуже - например в кабине отводы обдува лобовика - мятые, выштамповки на заднем борту имеют разную высоту выступа, к тому же если видишь машину насквозь проржавевшими деталями кузова - не сомневайся - Улан....Родные так негниют

На первой машине стояли мотор,КП иРК УАЗ (двиг сборный) машина разгонялась до 130(проверяли Жигулями ехавшими рядом), думаю если поставить заводскую сотку, можно разогнаться и до 140-150

Че то на фото плохо видно: короб для магнитолы у тебя Жигулиный что ли? Печка какая,не мешает ли? Если несложно скинь фото, лучше произведенное с правого сиденья

Ничего против не имею, но сто пудов в Чебоксарах 69-ые кузова серийно не выпускались, разве только для восстановления:согласись, нет смысла покупать штампы из Ульяновска, Чтобы отремонтировать чей то ГАЗик, проще заказать его в Ульяновске(кстати глянь ка на мое сообщение в разделе "Все о ГАЗ-69"-->тема"ГАЗ-69"(Не могу поменять название, чтобы бросилось в глаза) А то что Запчасти и кузова Чебоксарского авторемонтного дешевле чем ГАЗовские. в конечном итоге выйдет все наоборот: сколько таких Волг знаю - все мятые и гнилые

ГАЗ-69 можно использовать как машину на каждый день, а ГАЗ-67-так, прокатиться летом, восстанавливать его проще: он весь прямой, плоский и угловатый,.. т.к.раритет, у к-рого все родное содержать дороже, можно соорудить из него пляжный джипчик, украсить в веселенький цвет, поставить кенгуру, дугу безопасности, литухи

С родным мотором гонять за 100км/ч не х#%&й делать а с уазовским мотором можно до 120

В чебоксарах кузова для ГАЗ-69 не делали, это точно!!!!иначе бы я об этом знал: я с того региона. Там делают железки на М-21,ГАЗ-24/24-10, кузова к последним(качество их такое, что Уже через 1000 км краска отлетает, а сам кузов гниет спустя 5 лет)М-21 понимаю, но зачем нужны кузова 24/24-10????? Проще купить кузов 3102 в Нижнем, а если учесть долговечность, то это даже дешевле будет Про Тартусский авторемонтный завод че то не слышал ...Поспрашиваю у бывалых,мож че припомнят