abs21rus

это надо научить наших маляров.

И правда, хорошо! Как им удалось без следов крылья расширить?

Места для генератора там достаточно. Тем более, бывает что не за свой счет.

Ведь читать невозможно. Сколько было в школе по русскому?

На автобусах КАВЗ 65Вт, на ПАЗах 90Вт.

Чем и как можно помочь?

В качестве образца оригинальное крыло нужно?

Крылья нужны такие чтобы от стандартных не отличались.

Надо надо! Задние крылья особенно! А как краска будет держаться?

Я видел много вариантов. Один из них, не травматичный для двери - сварить к надставке штыри, как у родных надставок. При этом усиливалась нижняя часть надставки. Надставка легко снималась. А почему именно УАЗовские? Родных нет?

В общем то родная коробка тоже неплохо в кач-ве временной меры. А вообще надо двигаться дальше: моноблок УАЗ и лепестковое сцепление.

На карбюратор никогда денег не надо жалеть. Лучше купить новый. В данном случае можно К-131

Это в зависимости от места жительства владельца. Чем дальше от крупных городов, тем проще. У нас это оформляется просто как замена двигателя, без всяких НАМИ...

Хорошо потом будет показываться на параде 9 мая. У кого то из ветеранов даже может ностальгия появится.

Если от УАЗа ставить, то он по диаметру побольше будет, да и не очень красиво, если остальные приборы остались родные. Чуть чуть поменьше вольтметр от жигулей 2106. Возможно придется вставочку сообразить. Тут даже что то подобное было: http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...m=48&pos=31

Горлышко открыл - вот и фазоинвертор.

Cабвуфер в канистру...

Передумал я дисковые тормоза ставить.

Мне кажется весь кузов пескоструить не надо - только самые ответственные части - днище, пол, углы... если все остальное железо целое. Например на моем ГАЗ-69 железо в целом живое: двери идеальные, капот, оболицовка тоже. Там заводская краска. Задний борт у меня Улан-удэ, приобретен отдельно и покрыт коричневыми пятнами - вот его придется пескоструить. Раму я думаю необязательно. Разве только чтобы покрасить. Полости рамы не отпескоструить.

Он сначала там спрашивал - интереса почти никто не проявил. Да и вряд ли кто то есть...

Жаль... УАЗовские 16 с дырками - им черный цвет не идет. А если тормоза от Волги 3102-3110?

Вроде нормально спросил. То что карданы взаимозаменяемы, это значит что двигатель, коробка, раздатка находятся на своих же местах. Но все таки рама 450 для ГАЗ-69 подойдет больше чем от 469. В свое время многие владельцы 69, по их словам, мечтали найти раму 450, говорили что мягче будет ехать. Я почему спросил - нашел в ОРЕХ.РУ изображения и той и другой рамы, сравнил и вот:

А если бампер постаить каково будет смотреться? Бампер укорачивать тоже придется. Когда без кулисы, рычагом - и садится лучше, и износа меньше.

Но это вариант уже болезненее. Имелись ввуду не то что свесы, а высота, например между облицовкой и рамой, между крыльями и бампером. А кулисы для джипа это не дело. Это еще для ГАЗ-21 и М-20 допустимо.

Кстати не написано ли там про взаимозаменяемость карданов 450 и ГАЗ-69?