Smile2

предпусковой интересен очень

одинаковые!

да забирайте и камаза до кучи, зачем он деду то)))

Дома буду только в июле наверное, если не купите, откопаю-напомните только

Как срочно нужно?

Честно говоря, я над этим задумывался уже. Вот не пойму-что видел на форуме из ремзаводских кузовов все зеленые, а на моем нинамека, под красным грунтом металл сразу. Насчет кронштейнов в рундуках и кронштейна заводной ручки-мне кажется зависит от ремзавода, т.к. на кузове который Миша, паджеро продавал крепление кривого тоже было

а вот от сюда поподробнее, пожалуйста, Ахмат

Ага, понял, тоже мысль посещала подравнять немного. Спасибо

Назрело также два вопроса. У кого восьмушка, скажите, если в направляющую тента заглянуть, земля просматривается?, т.е. сквозное отверстие внизу стойки или нет? Скажите, у всех так? Сварка вот тут и выступает чуть чуть вот тут? Или я может уже слишком много хочу от ремзаводского кузова!?

Андрей, молодец! Красивая машина получилась, все гармонично смотрится. и бюджет хороший

Срезал таких 2 штуки мож нада кому под дербан или еще зачем нибудь. выбрасывать жалко

Спасибо, Александр Василич! Благодаря Вам жипчик горловиной б/бака обзавелся уже. Вот доки найду, тогда и работа попрет полным ходом

С Днюхой камрад! Здоровья, счастья и всего наилучшего! ПЫСЫ: почему с ютуба видео свои удалил?

Майские праздники прошли с пользой! Погодка радовала! Все что планировалось-выполнено! Привели вдеревне огород в порядок, да и так по хозяйству маленько. Там по хозяйству трудится вот такой зверек. Выменял ему резю посвежее и переобул вручную (хорошее занятие, а то набаловались все до страсти) Забрал Ашку с зимовки , завелась с полтыка родимая. Поставили с папой зеркала на нее, как писал выше. Но чет трясутся сильно очень, что нибудь придумаем как тряску устранить. Но самое главное-раскидал и провел ревизию восьмушки. Сначала раскидали морду-железо все живое, гнили нет вообще. Единственное-как в гараже стоял и видимо крыша протекала с левой стороны ржавчины много: и под рамкой лобового, и под жабрами (там на фото дальше видно) сильно под петлей капота-но самое главное, не гнилой! Скинули двигун, разобрали, отмыли, свозили колено на промер. Все в идеале, подготовили все для сборки движка, решили что поставим на Ашку вместо 451. Срезали надставки и рамку лобового. Единственное проблемное место это тоннель, кусок пола под ногами водителя и моторный щит где ставили педали и цилиндр сцепления, но думаю справимся. С задним правым углом тоже непонятки- рихтованный он какой то, да и шов сварной там, где его не должно быть, меняли похоже его вместе с уголком под номер, а сделали криво опять. да и отверстия под фонарь как слева нет родного. борта как ставили крышу маленечко подмяты сверху, но эт поправимо. Думал, что отверстия под крепления заварены, а они были зашпаклеваны всего-то, что не может не радовать! Нужен кстати кусок тоннеля с вмятинкой под кран переключения баков, мож есть у кого с донора? Но в общем и целом я машинкой очень доволен!

Миш, а что тент по бокам болтается, не хватает длины?

Алексей и Настя-МОЛОДЦЫ! Видео супер! Как будто там сам побывал!

и это мнение наверное у большинства нашего форума

и правильно отбрехался, тоже придерживаюсь такой позиции. И еще москвичи москвичи-найди хоть одного, большей частью все приезжие

Подниму, все еще нужно

максим, крепление не оригинал

С днюхой!