удафф

Продвижения совсем маленькие, время катастрофически не хватает, да и свет в гараже только по выходным,задолжали эти экономисты,теперь все страдают . На сегодняшний день сделано следующее: откапиталены мосты( дорогое вам скажу занятие), поставил шкворня на подшипниках; приварил крепления двигателя к раме,поставил двигатель; на завтра планирую разобрать волгокоробку чтобы укоротить.

Все, Черное море погодой перестало баловать и мы снова дома. По приезду был приятно удивлен, что в нашем небольшом городке можно еще найти запчасти на ГАЗ. Да и с ценами полный порядок: свою переделанную коробку и кулису от РАФа, поменял на кузов от восьмиместки (без доков), два задних крыла и одно переднее. Теперь буду собирать новый газик. Свой перегнал в другой гараж, будет ждать своего часа.

Все лоты сняты с продажи. Можно тему удалять. Спасибо.

Всё, я в отпуске, поехали на Черное море, в Анапу

Буду делать новый, это дешевле, ну конечно если не найду кузовок от восьмиместки.

А СМУ передние остались? если да то координаты для оплаты в личку.

Будет наподобие БАРСА

Буду делать максимально приближенный к оригиналу

У меня всеравно выштамповок на задних боковинах нет,я их собираюсь сам сделать.

Буду полностью новый кузов строить, начиная от моторного щита, из профиля 20*40 и метала 2мм.

На фото видна шлицевая часть от волговского кардана, которая и работает на удлинение.

Сегодня будут фото

Если остались задние крылья то интересна цена и состояние

коробка ставится вот через такой кардан

педали от газ 29, вместе с вакуумником, главным тормозным и главным сцепления 1500р

Гнили много, переваривать геморойно, проще новый сделать, там единственное полы целые.

По поводу коробки: если ставить так, то надо делать новое отверстие под рычаг, но есть кулиса от Рафика,как она встанет не пробовал,не успел. и еще, коробка ставится без поросенка. По поводу рулевой: пока снята с продажи.

Цена коробки 5000

Примерно такой буду делать,только двухдверный,с ровными полами

Буду рад советам!

Двигатель ЗМЗ 402 стоял на ГАЗ 69, надо менять направляющую выпускного клапана 4го цилиндра, и масло съемные колпачки, а в остальном, вроде нормально, жалоб нет. На нем стоят новая помпа, стартер и генератор(60а) в идеале. Коробка 4 ступени от ГАЗ 29 после капиталки, все подшипники новые, шестерни без намека на износ, переделанная под ГАЗ 69 с родной раздаткой. Рулевой редуктор от ГАЗ 69, состояние- рабочий но не разбирался, т.к. рулит, Педали( подвесные) с вакуумным усилителем, главным тормозным и главным сцепления, рабочий на двигателе остается. Интересны предложения по ценам. Продается т.к. ставится инжекторный ЗМЗ 406, коробка пятиступка.

Да кстати, освободилось много запчастей, потихоньку буду продавать: Двигатель ЗМЗ 402, надо менять направляющую выпускного клапана 4го цилиндра, и масло съемные колпачки, а в остальном вроде нормально, жалоб нет. На нем стоят новая помпа, стартер и генератор(60а) в идеале. Коробка 4 ступени от ГАЗ 29 после капиталки, все подшипники новые, шестерни без намека на износ, переделанная под ГАЗ 69 с родной раздаткой. Рулевой редуктор от ГАЗ 69, состояние- рабочий но не разбирался, т.к. рулит, Педали( подвесные) с вакуумным усилителем, главным тормозным и главным сцепления, рабочий на двигателе остается. Интересны предложения по ценам. Тема копируется в продажу запцацок.

Свадьбу не оттянуть, она уже была в июле 2012года, на вторую годовщину жена даже подарок сделала я обалдел

Всем здравствуйте!!!! Долго собирался написать, вот решился...... Два года назад купил себе ГАЗ 69А, 1967г. Пол года покатался, один раз участвовал в соревнованиях (занял 9 место из 27 экипажей), но на этом решил закончить со спортом, жалко стало очень машинку. Одним прекрасным днем, возвращаясь с рыбалки, приказало долго жить сцепление. По прибытию в гараж газик остался без внимания примерно на неделю( был на работе). Но за это время нашел выход из положения - купил ГАЗ 29 как донора двигателя, кпп, вакумника, подвесных педалей И тут началось........ то света нет в гараже, то сварка варить не хочет без света, то газ в баллоне кончился(топил газовой пушкой) Вообщем двигатель поставил, опустив траверсу. Провел новую проводку, всю собирал самостоятельно по каждому проводку. Поколдовав с коробкой она стала короче почти на 20см, путем обрезания удлинителя. Откапиталив раздатку все собрал в общую кучу выставив по осям. Усилив моторный щит повесил педали, прокачал тормоза со сцеплением, получилось лучше чем ожидал. Тормоза стали супер Ощущение было что тормоза лучше чем на фокусе. Когда первый раз поехал счастью не было предела , прет как танк, скорость по трассе 100 без проблем, но выше не комфортно. Отъездил на нем год с небольшим, и вот решился на глобальную перестройку.(точнее жена сказала что хочет на венчание ехать на белом кабриолете, а я взял да и пообещал ) Теперь все по новому..... Сначала купил раму с мостами от уаза, ну та которая с пружинами на передке. Начал чистить, понял что без пескоструя не обойтись купил компрессор, ну и за компанию полуавтомат и таль вот что получилось: Следующим этапом стало срезание крыши Были приобретены новые колесаYokohama Geolandar M/T G001. Двигатель и все остальное хотел оставить как есть, переделать только кузов, но по воле случая был приобретен очередной донор- Газ 3110 за символичные 10000руб. В итоге неделю назад кузов был продан за 4000, задний мост за 5000 думаю я не прогадал При всем при этом в гараже остались: инжекторный ЗМЗ 406, коробка пятиступка, гур, дисковые тормоза, вся проводка с мозгами и много мелочей, которые теперь ждут своей имплантации в бобик. Сегодня начал разбирать. Дело идет медленно, работаю над ним только по выходным, но вот что получилось за день: ну а завтра день шахтера, будем отмечать проф. праздник. бобик на задний план, а на передний, мангал с шашлыком и всем что горит Ну пока все, по мере продвижения буду писать.

Спасибо огромное, купил, вот только -19 не было, взял -16, думаю будет нормально.