Region-73

Новодел ежели, да и окантовки на ремень можно сделать... Оснастка есть уже.

Есть небольшая трапеция. На чертеже она слишком гипертрофирована просто.

Спасибо большое! В личку отписался. Начал монтаж электропроводки. Большое спасибо ALL21 за прошву под капот. Отлично легла и на бак и на облицовку радиатора.

В наличии вот такой карлсон, цена видится за него 1т.р. Отличное приобретение к предстоящему жаркому лету

При сборке машины столкнулся с совсем неприятной ситуацией. Отсутствуют кронштейны крепления привода дроссельной заслонки. Очень нужны они, ну или хотя бы фото или чертежик. Прошу помощи. Сделал гальванопокрытие на подножки, следующим этапом их отдам в порошок. Думаю, что такой защиты им еще на 70 лет должно хватить.

Скомплектовал фиксаторы упоров ветрового стекла. Крюки капота взял в варианте хром, под последующее перевоплощение. Форма немного но все же отличается. Сохранилось две скобки от пологов двери ГАЗ-ММ 1942 года. По форме они несколько иные, чем применялись на газ-67. Установил правильное стеклышко в задний фонарь., смотрится намного приятнее чем америкосовское. Зажимы для капота у полуторки были уже чем у ГАЗ-67. Скомплектовал раннюю опору двигателя. Зачем- пока еще не знаю, у меня мотр на 54 л.с. Просто красивая штука. Нижняя планка оригинальная есть, тоже чуток отличается от американской.

С радостью б, да доставка выйдет...

Вот это вы молодцы! Я еще первый не доделал, а у вас уже второй газончик примерно в том же подсборе как и мой

Пятачок в самом деле чертовски редкий. Это самое первое украшение, которое у меня благодаря вам появилось и это не считая другой большой кучи. Продолжу тему украшений. Поскольку в итоге однажды машина планируется быть собранной в довоенном варианте, то большинство деталей стараюсь восстановить сразу именно под эту цель. Именно этим объясняется то, что на машине будет хромированный рычаг ручного тормоза и сияющие тем же хромом кулиски ветрового окна.

Все же решил немного поведать о своей полуторке и о работе с ней. Специальную тему создавать наверное не стану, продолжу ту, что уже начал однажды. Прошу извинить, т.к. фото делались только "для себя", соответственно уровень постановки минимальный, но поскольку здесь все свои, то сможете оценить и "тепличные" условия в которых развивался проект долгие 6 лет Еще раз большое спасибо друзьям по форуму, кто мне помогал. Только благодаря вашей помощи все стало реальным. СПАСИБО!

Что-то не замечал, уже 6 лет катаюсь. Подгазовка никак не сказывается на работе девайса, если честно. И насчет "40 и выключить" тоже, честно говоря, скажем аккуратно "частное мнение" Два условия важных: "трещотка" и релюха на 50А от Тойоты. Грунтовка, 6 лет сынишке тогда было, только поставил ЭМУР, 10 км почти за плечами у него во время фото

Жаль, что далеко. На трактор самодельный давно присматриваю такой мост. Хорошая штука. Да еще и с парой колес! Хоть для пашни, хоть для транспортировки... Эх!...

Бак найден. По прежнему ищу спидометр. Так же нужны кронштейны крепления тросов к раме на задние тормоза.

Спасибо! Тему открывать уже наверное поздновато, машина почти собрана. Завтра сборка промежуточного кардана и по сухой погоде приступим к ходовым испытаниям. Ах нет, про тормоза еще забыл Спасибо большое за лючок! Очень пригодится, что бы ногу было куда ставить Пружинки Ваши в тормозах, сцеплении и на педали газа. Все отличного качества!

Электропроводка, копирование оригинальной. Тканевая оплетка и тканевые провода. Версия на автомобили выпуска до 1952 года. Отличается в основном задним пучком проводов, более сложная конструкция. Версия на автомобили 1953 года так же в продаже, равно как и серия "эконом".

Фото с табличкой и розеткой. Качалка с тягой нужна. Бронь до выяснения. Бронь снимаю.

Шкалу под замок получил, спасибо! Надписи ON/OFF жестко резали глаз

----'

Поздний. Он другой. Больше раза в два чем ранний.

Борис Глебович, Вы как всегда на высоте! На таком и в пир и в мир и в добрые люди ехать не страшно

Педали кронштейн фонаря бронь.

Продолжаю работу с полуторкой, немного собрал деревянные части. Теперь машина довольно сильно похожа на себя

Провели небольшое изменение конструкции для повышения качества. Сменили материал, теперь он очень похож на оригинальный, а так же сделали один комплект из брезента по заказу одного из уважаемых форумчан.

Все в названии темы. Бак нужен на полуторку. Так что желательно без выемки под рулевой вал. Куплю или обменяю на детали.

Крышка трансмиссии АА-82245 стоимость 1600р.