Марк

Нашел в И-нете объявление - в Питере делают прокладки ГБЦ и коллектора. Заказал прокладку коллектора S-21, сегодня забрал, пока не ставил но материал хороший, кольца завальцованы красиво, обошлась мне в 1000 руб. Говорит, что может сделать и прокладки ГБЦ, но только с круглыми отверстиями. Цена за прокладку ГБЦ 2000 р. Зовут паренька Станислав, его телефон 8-921-пять616семь86

У меня воздушный фильтр - бочка от Москвича-2141, установлен справа от мотора на месте масляного фильтра. От возд. фильтра к карбюратору резиновая гофрированная труба и 2 резиновых угольника от Волги с 406. Работает нормально.

http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showtopic=104745 Скачай книгу, описание на русском языке на стр. 212

У меня так и сделано (кастрюля от М-2141), но если хочется, то почему бы не закрепить на фланец? Данные на Jikov по жиклерам и т.п. в моем фотоальбоме

Пробовать ничего не буду, т.к. нашел новый родной нюськин термостат. За информацию спасибо.

Спасибо, вот конкретная информация!

А вот, господа, как решали американцы подобную проблему в середине прошлого века. Сканы не мои, нашел на просторах и-нета.

Все же по-моему лучше поставить нормальный термостат от Тойоты или чего-нибудь буржуйского (что я и сделаю). На S-21 (не знаю как на двигателе М-20) в коробе, в к-ром установлен термостат, проходнее сечение канала большоно круга получается при открытом термостате примерно в 4раза больше, чем малого. Поэтому нет особой необходимости перекрывать малый круг, т.к. в него пролезет примерно 1/5 охлаждающей жидкости. Та же схема работы термостата на двигателях Toyota серии R, на М-21 и т.п. А насчет надежности - если сравнить качество жигулевских комплектующих, особенно зубильных, и японских...

Если подключишь лампочку по последней схеме, то она будет часто-часто мигать постоянно. Контрольную лампу поворотов лучше подключить как на схеме в 6-м посте или через 2 диода. Вот схема, по которой я делал себе. Повороты и аварийная сигнализация. Реле поворотов от какого-то немецкого аппарата, они все унифицированы. Переключатель поворотов - от УАЗа. Нарисована немного не по ГОСТу, но рисовал для себя и вроде бы все понятно. Контрольную лампу я включил потом не как на схема, а через 2 диода.

Такое решение было приемлемым около 30 лет назад, в конце 70-х годов, когда и появился этот вариант; тогда в продаже термостатов нормальных не было, да и жигулячие были большим дефицитом. Но сейчас вряд ли стоит заморачиваться с таким вариантом, городить трубы, тройники и разные висюльки, проще найти подходящий термостат на штатное место. Я надеялся, что у кого-нибудь есть опыт по установке импортных (либо российских) термостатов на S-21, но увы. Придется думать самому.

Вот спасибо, а я-то и не догадывался

Уважаемые коллеги! А какой термостат можно установить на польский моторчик S-21, который от Ныссы? Установить, конечно, можно любой, но хочется, чтобы он еще и нормально работал, особенно когда холодно. Говорят, что скоро будет зима.

С удовольствием купил бы шестерню привода спидометра, трамблер от Ниссы и один крючок капота.

Нашел толкового токаря-фрезеровщика на 22 линии. Территория без проходной. Цены божеские и качество нормальное. Кому нужно - пишите.

Вот что нашел на сайте http://www.ressora.spb.ru/r_legkov.phtml 69-2902012 А Рессора передняя ГАЗ-69 2075 р. 69-2912012 А Рессора задняя ГАЗ-69 2575 р. Наличием я не интересовался.

Вот адрес автомагазина в Киеве. Есть информация (непроверенная), что магазин этот торгует запчастями для Жука и Ниссы под заказ. Адрес: Киев, пр.Палладина, 33 Тел.: (097) 187-07-98 Факс.: (044) 223-24-42 Время работы: с 09.00 до 18.00 Сайта у них нет Я туда не звонил, поэтому сказать ничего конкретного не могу. Как доставлять из Киева запчасти не знаю.

+++ Согласен полностью. Я сам прожил во Владивостоке немало лет и сбежал, понимая полную бесперспективность этого региона. Наш премьер-министр весьма озабочен судьбой росавтопрома, но при он почему-то совершенно не озабочен проблемами развития сельского хозяйства в РФ; а тут импорт уже и не угрожает отечественным производителям, поелику они уже съедены. А кем съедены? Московскими ребятами, которые это самое проводовольствие импортируют. Так что заботы ВВП об отечественных производителях очень избирательны. Я могу лишь предполагать о причинах такой избирательности нашего правительства и думаков. Если бы АвтоВАЗ не выё...ся, а скопировал Корону или Короллу года этак 82, толку было бы больше, чем от этих непонятных железячек типа Приора или Калина. В свое время - в конце 18 века - в г. Бостоне, а потом и в г. Филадельфии произошли некоторые акции протеста, вызванные увеличением таможенных тарифов и действиями английских колониальных властей. А к чему они привели? И еще: господа, не называйте наши правящие круги козлами, не обижайте животных!

Вполне вероятно, но насколько мне известно (может быть я не прав), у польских коробок устанавливался роликоподшипник на вторичном валу, привод спидметра и датчик заднего хода. У меня стоят на вторичном ролики; привода спидометра нет, датчика заднего хода тоже нет. Может быть, это какой-то ранний польский выпуск. Или неправильный. Когда перебирал обе коробки, взял старые раздолбаные фланцы, поехал на БазуУАЗ, купил там по образу и подобию новые, установил и все до сих пор ОК.

Ступица синхронизатора. Инструкция 1956 г., глава III, рис. 68, поз. 10, там же рис. 65 поз. 5. Из каталога дателей УАЗ-469Б: фланец привода переднего моста в сборе 69-1802043А; фланец привода заднего моста в сборе 69-1802075. У меня прекрасно подошли и на КПП и на РК, шлицы не считал.

От УАЗа подходят без переделок блокирующие кольца, муфта и ползуны. С муфтой одна проблемка: проточка под вилку переключения у УАЗа немного уже (по крайней мере так было у меня), пришлось подгонять. Ступица не подходит однозначно, не тот диаметр вала. Фланцы УАЗовские у меня подошли без проблем.

Это я второй раз послал. Оказалось, что в первый раз одну букву в SMS ввел на кирилице. А первые денежки тю-тю. Ну и ладно, до банкротства это меня не довело.

Попытался отправить взнос. Все набрал. Пришел ответ: "3933 Неверный запрос. Проверьте правильность и повторите ввод". А денежки-то сняли. Сумма, конечно, не смертельная, но обидно, что деньги куда-то ушли в неизвестном направлении. Я бы лучше почтовым переводом оплатил.

По инструкции там свечки там должны быть PAL14-7, это аналог А17. У меня стоят Bosch W9 (аналог А11) - все нормально. Ставил А14 и аналоги от Brisk, мне не понравились.