Амиго69

Альберт, рама... я так понял... будет УАЗкина?Что с базой колесной делать будешь? Уменьшать на 80мм под кузов ГАЗ-69, или кузов переделывать под УАЗо раму?

Так точно!Белой краской по черной раме... Было фото на форуме, вот не помню кто выкладывал...

Мои поздравления! Здоровья, удачи... и мира вашему дому!

Конечно мыться! А то менты будут часто останавливать... примут за беженца... из Эфиопии.

Зимой можно не мыться... так теплее!А летом мыться надо... а то загар не пристанет!

Молодец... разобрался!А теперь положи ЭТО под стекло ( в сервант... или в музей ) и сделай как сказал Федот68! Как выключатель ( или концевик от сигналки...) к твоим педалям приспособить... сам придумаешь, или на пальцах об'яснять? Ну, ей богу, машину (и жизнь свою...) беречь надо!

На вертикальной стенке в задней правой колесной арке. Прям где колесо, после изгиба рамы вверх.

На "кроне" работает однако... Только "крона" меньше родной... болтается в корпусе ( ну, и контакты надо как то присобачить - колодочку от "кроны" припаять...). В деревне удобно: прямую связь с тещей делать ( чтоб не ходить к ней лишний раз ), или к егерю на кордон протянуть... звонить чтоб стол заранее накрывал!

С днюхой! Здоровья, удачи, всего остального... чего захочешь! На счет... подходим, наливаем, выпиваем... шутка что-ли? А то мы готовы... P.S. Если Федот68 тебя не поздравит... считай что праздника нет!

Лето - самое время для апгрейда! Железо теплое, и помыться не проблема... Альберт, удачи с ремонтом!

Позвонить можно... на второй такой же аппарат по полевому кабелю ( или по любому двухпроводному кабелю ). 10км без проблем...

Интересно... и как его найти? Если вы подскажете, как связаться... то конечно свяжусь, и обязательно посмотрю! Прям детектив какой то...

Остальное можно не читать! Но! Если... перед установкой втулок... аккуратно слить воду из радиатора...

Могут не зарегистрировать - если авто не соответствует ПТС ( ...всем записям в ПТС! ). А могут и наоборот... Все зависит от ментов. У них и надо спрашивать. Советы с форума ГАЗ-69.ру на регистрацию не влияют...

У меня тоже крыша внесена в особых отметках. Тип кузова - универсал (впечатан в ПТС ).

Нет такого типа кузова...Есть седан, хетчбек, купе, универсал, кабриолет.... ну и еще много всяких. Так что в нашем случае: кабриолет ( тент ) или универсал ( металл. крыша ). Хотя менты те еще грамотеи... помню кому-то пикап вписали ( при брезентовом тенте ). Грузовой или легковой - это категория авто, она буквами пишется: А,В,С,D... "Неправильные документы"... можно и оставить неправильными. И получить гемморой потом ( при техосмотре или перерегистрации ).

Вечные муки "кулибиных"... Одни не знают как железный верх зарегистрировать, другие хотят от зарегистрированной крыши избавиться... Вам, уважаемый, с ментами бы поговорить (на регистрации которые...), тут ведь изменение типа кузова получается: из универсала в кабриолет... А любые изменения в ПТС - это геморрой (для вас...) и дополнительный заработок для них ( ментов...). Может у вас внесен металл. верх и кузов кабриолет оставлен? Тогда вообще ахтунг...

Здесь многие начинали с Нивы, и знают ее вдоль и поперек...Самый комфортный ( из отечественных ) внедорожник. Но комфорт получился в ущерб проходимости. Это как 1 класс в школе. Легко и приятно, и почти не ломается... Вот я начинал с ЛуАЗа... Считаю, что это второй класс внедорожной школы ( по проходимости! ...или мы покупаем джип ради одного комфорта?) Обычно ученики переходят в следующий класс. Но бывают и исключения... Те, кого Нива устраивает... сидят на другом форуме. Здесь вы ни кому не докажете, что Нива лучше "козла"... уж извините!

Однажды, когда я задолбался ездить по городским пробкам на ГАЗ-69... я купил себе еще и Ладу!Не люблю "недоприводные" машины, поэтому Лада была... Нивой! Покатался и понял: 1. Тяжела ( для легковой ) 2. Ни хрена не едет ( в сравнении с другими легковушками ) 3. Жрет бензин как верблюд воду ( 12...13 литров по городу! ), другие Лады в 9л. укладываются! 4. Тепло и сухо в любую погоду ( хоть какой-то плюс! ). Могу добавить: 5. Как вездеход - отстой, если сравнивать с "нормальными джипами"( имел в свое время ЛуАЗ, УАЗ, ГАЗ-69...) 6. Как тягач - отстой ( при буксировке прицепа расход бензина до 18л!), другие машины может буксировать только по асфальту... в грязи - ни кого не буксирует, сам себя еле везет ( если не загружен, понижалка... и тапку в пол! По другому не едет...). Короче, продал я Ниву! А ГАЗ-69 и поныне в строю ( 16 лет уже ), расход 14...15 литров в городе... но зато сколько везет ( людей и груза ). А по проходимости вообще молчу...

Ну, я с Ярославля... И... где предмет разговора?

Дело нужное... Хотелось бы все упростить... Но! В положительный результат верится с трудом... То есть, голоса - то мы наберем, но все останется по старому... ИМХО.

Развал на ГАЗ-69 не регулируется. Он задан жестко ( конструктивно ) раз и навсегда. Никто эти градусы и минуты не проверяет. Шкворня диагностируют покачиванием вывешенного колеса руками - точности хватает.

Живой... Ну и слава богу! Не вздумай с камнями в прицепе спускаться! И вниз с прицепом ( если уж очень надо...) - не на холостом ходу, а наоборот на скорости... хотя бы на второй. Чтоб не прицеп тебя подпирал ( и вбок тащил... и опрокидывал ) а чтоб автомобиль его тащил ( чтоб сцепка на растяжение работала, а не на сжатие! ). Дорогу перед этим подготовить - раскатать немного ( чтоб скорость нужную держать ). P.S. Все, что здесь писали про езду "внатаг", "на холостых", на пониженной... - это для одиночного автомобиля ( без прицепа!).

Ну, так это и есть правильный вариант.Но cubic... решил усложнить задачу, видимо с целью найти "приключений на свою задницу"...

Фаркоп от УАЗа...