Амиго69

В РК УАЗ.... ( может вы что-то другое разбираете? ) при включении прямой передачи валы соединяются подвижной муфтой ( на которой шестерня включения пониженной передачи). Валы при этом становятся сцепленными, т.е. не могут вращаться относительно друг друга. Частота вращения входного(он же - выходной вал КПП) и выходного валов РК при этом ОДИНАКОВА! И как вы собрались сделать здесь повышающую передачу? В раздатке Нивы и ГАЗ-69 это сделать можно ( ...теоретически!), однако до сих пор ни кто не сделал.... ибо затратно очень! Рассчитать по новой шестерни, изготовить их, все это состыковать в РК.... Цена КПП-5ст. будет на порядок дешевле. И проблем с установкой никаких.

Э-э нет! Про якорь вопроса не было!Без якоря, на холостом ходу, с прицепом! Видео будет?

Я понял, что речь про РК.... Как уменьшить передаточное число... двух жестко сцепленных валов? Речь о РК УАЗ, не так ли?

А зачем? Для УАЗо агрегатов :повышенная передача есть в 5ст.КПП.... Хочешь повышенную - ставь КПП-пятиступку, стыкуется с любой РК без проблем! Вот "пониженная" прямая передача в РК более востребована - когда движку мощщи не хватает ( М20, например...) или когда колеса большие... и провернуть их.... опять таки мощщи не хватает. P.S. Как сделать передаточное число меньше 1.... при жестком сцеплении входного и выходного вала... ну, не знаю... какой травы надо покурить...

Конечно стоит попробовать! Даю 50% что получится... (другие 50% - прицеп попробует развернуть машину, он-то не внатяг едет... а легко катится! Результат... ну ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНЫЙ может получиться...). Если все пройдет удачно - пробуй этот фокус с груженым прицепом. Потом с двумя прицепами... Как перестанешь писать - мы поймем: ты своего добился... cubic скатился с горки!

УАЗ - 469 (3151....), Хантер, Патриот, буханки ( все модели ). ГАЗ - Волга ( 21, 24,.....31 ), Газель, Соболь. Иномарки - мерять надо ( кажется от Гольфа2 и Ауди80 подходят...), от америкосов тож подходят( вот от каких - не помню ).

Борис! А почему... такая тема ...и в ТРЕПЕ? И раньше за вами замечено: про карданы, про трамблеры... и все время в ТРЕПЕ! В ТРЕПЕ пишут приколы и анекдоты... Пишите в профильных разделах! С уважением...

Если из деревни... то надо искать! Наверняка привезли то, что полегче... а там может кузов целиком лежит... или рама!

Гонорар... если сразу не заплатили, потом точно не отдадут! Дело сделано, они "свой долг исполнили"... зачем кому-то деньги отдавать??? Про авторские права... и прочее... можно не говорить - не та страна.

В России все может быть... Например: а конвейере где собирают мосты 469 кончились площадки рессор . Какой выход? Варим те площадки, какие есть под рукой ( берем их на соседней нитке конвейера ...там где 452 собирают). Варим чужие площадки... но под нужным углом - для 469. На надежность крепления рессор ширина площадок не влияет... P.S. Всеж теория и практика говорят что мосты 69 и 452 одинаковы по углу кастора. Еще ссылка: http://www.gaz69.ru/ipb/topic/101591-razlichiia-perednikh-mostov/?view=findpost&p=197432&hl=%2B%D0%BA%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80+%2B%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0

Добавлю: на мостах для буханок это расстояние одинаково с ГАЗ-69, ибо были когда-то ( на момент начала выпуска буханки...) унифицированы по мостам. У меня на ГАЗ-69 стоит передний буханкин мост - все совпадает.

Мои поздравления! Успехов! Здоровья! За детальки спасибо, качество супер!

Не хочу Вас огорчать... но в последнее время... "большие игрушки" построенные с "небольшим извратом" ... категорически не одобряются в нашем государстве. Информация к размышлению: http://www.gaz69.ru/ipb/topic/129696-nuchto-dzhipyory-lafa-zakonchilas/

Побежал за пивом и попкорном! И не только я побежал... Чувак, не будь занудой... Если б ты знал, какую вселенную ты сейчас пытаешься постичь... На эту тему можно... докторскую колбасу диссертацию защитить! P.S. Извиняюсь за флуд! По теме: Обычно люди перепробовав все типы мостов... в конце концов выбирают спайсеры. Ибо сломать можно все ( и буржуйские мосты, и вояки...), а чинить легче ( а главное - дешевле! ) спайсеры. Ну, про ГП понятно - чем больше, тем лучше.

+1

Позвольте мне... немного "побурчать"... по поводу энтих дискофф... Внешний вид - уж очень "модернОвый" для такой простой машины как ГАЗ69... Вылет... как то уж очень великоват... ( на мой взгляд). 15"... тож не совсем айс ( для дисковых тормозов, например ). А вот масса... весьма радует ( пожалуй, единственный плюс )! Все сказанное ИМХО... прошу не обижаться! На вкус и цвет....

Дядя Гена! От всей души... Всего - всего...чего захочешь! Шоб ты не мерз в своем тентованном! Шоб все вертелось и крутилось! Здоровья тебе и долгих лет машинкам ( горбатого береги! )!!!!!

Прибалтийскаго под'даннаго Россiйской Имперiи - с днем рождения! От черт... твердого знака на планшете не оказалось... А то б написал... :-))))

Мои поздравления!

Да ладно пугать! Токарных и сварочных работ там нет. Если сам гайки крутит - разберется. Это не движок перебирать... даже про допуски-посадки знать не обязательно. Даже этот вариант лучше... чем плохо рабатающие тормоза!

Федот, да ладно ругаться... "Тупые" вопросы были... и будут всегда! Такова... се ля ви! Парень пришел ( зарегился...) в январе 2015. То есть... еще не все старые темы перечитал. Информации накоплено - море! Ну, со всеми бывает... Еще успеет подтянуть свои знания ( вродь не старый еще! ). Greydar... тебе про цилиндры... разжевать? Или сам найдешь? P.S. Знаю способ "для лентяев"... Как максимально быстро ( с минимальной разборкой тормозов ) перейти на самоподводы.

Уважаемый! Вы понимаете юмор? Нельзя же все принимать на свой счет... Я уже устал извиняться... причем заранее! Вот как знал... что Вы обидитесь! Вы делаете крутые спорт-кары, "котлеты", гряземесы? Я Вас уважаю! Без шуток! Но зачем же вы на полу-то спите? Впрочем у спортсменов обычно сервис налажен... есть где поспать и кроме машины! Всем понятно, что гонщики Формулы-1 не спят в своих болидах. Как и водители "котлет"... Вы все еще обижаетесь? У нас разные цели использования машин ( и слава богу!). Я, например, не силен в строительстве монстров-внедорожников, поэтому и не даю советов по их постройке. Мой вариант: проходимость на уровне стандарта ( почти...), но при этом - максимальный комфорт для проживания в автомобиле. Вы сказали, что спать в восьмиместке можно только на полу. Я сказал ( и показал...) что - можно и по другому. Я согласился с Вами, что это не есть полноценный экспедиционник... НО! раз есть полноценные спальные места, то сделать остальное - не проблема! И сделаю... будьте уверены! С уважением! Еще что ли раз... извиниться? Вроде не грубил... и юмор убрал... Ну, прям как девочки, чуть что - истерика! Ой, простите вырвалось...

Ни в коем случае ни с кем не спорю! И не навязываю свое мнение... Продолжаю спать на лавках. Суровые русские мужики... продолжают спать на полу! Я уже заранее извинился... Могу еще раз: Простите меня! Мне уже далеко за... 20...30...40... (ну, не важно! ). Ну... не могу я на полу! Уюта хочется...

За мои "габариты" промолчу... ну, не метр двадцать - это точно! За мою машину... и экспедиционник... можем поговорить! Если человек имеет ГАЗ-69 ( машину для рукастых автолюбителей...) и при этом спит на полу (!)... то у него, видимо, мало фантазии ( да и руки не из того места...). При складывании вперед спинок передних сидений ( ну, нештатных... понятное дело ) образуются вполне приличные спальные места ( в моей машине люди с ростом 190см не жаловались!). Лавки тоже желательно иметь шире штатных - спать удобнее ( и ехать тоже! ). Вот так, например ( простите за бардак в салоне... и то, что я сплю вниз лицом - перегар-с...): 2 - 3 дня на открытии охоты я с товарищами жил почти не напрягаясь. При этом, согласен с Вами... это еще не экспедиционник! Нужно еще приложить руки ( и фантазию ), чтоб получить полноценный "дом на колесах". Чем я собственно и занят... Машина разобрана, строится заново. Будет там и салон с перепланировкой, и "мебель", и "кухня", и спальные места( куда ж без них )... А "обычные люди"... пусть дальше спят на полу! Никого не хотел обидеть... С уважением, Амиго!

Спальные места и места для поклажи... в восьмиместке уже есть. У меня и крыша металлическая и двери другие... Так у меня УЖЕ ЭКСПЕДИЦИОННИК ? НЕТ ! Пусть не мебель... но рундуки повышенной емкости, кухня ( готовить "на костре" посреди тайги - нет уж, увольте! ), перепланировка салона и кузова ( с целью увеличить объем для проживания ), и т.д. и т.п. Вот что я называю экспедиционником. Тут не патруль и крузак... а большой пикап с жилым модулем рулит! P.S. Компоновка ГАЗ-69... очень похожа на пикап... не так ли?