Амиго69

Альберт... твои начинания меня уже пугают! Скоро свой сервис по ГАЗам и УАЗам откроешь? Похоже один ты такой... в твоём городе! Молодец! Слежу за развитием сюжета...

Ну, поставил так поставил... Бог в помощь! Упорство и настойчивость - это хорошо! Хотя цель мне до конца непонятна... оригинал на раме УАЗ????

К чему тут стремиться? Цена запчастей из которых ЭТО сделано.... ну допустим ...1млн. рублей. Цена работы... ( обычно равна стоимости материала ) ... еще 1млн. рублей. Навар производителя ( артель "РОГА и КОПЫТА"... никаких инженеров и конструкторов там нет и в помине! ) 1млн.руб. Вопрос: зачем нужен еще один млн. руб? Цена ведь 4млн.... не так ли? Ответ : а это как раз цена регистрации этого "колхоза"! За эти деньги можно "нагнуть" любые институты ( НАМИ, МАДИ, ЦАГИ... хоть черта лысого!)... которые напишут любые "сертификаты" на эту кракозябру! При очередной "смене власти" все эти бумажки... могут стать недействительными! Ибо ничего там ( в машине) по настоящему не рассчитывалось! И вы хотите к этому стремиться?

Полностью согласен! Во-первых трудно добиться качества шестерен как на заводе. Во-вторых потеряете и часть "понижалки". Шестерни "прямой" передачи тоже вносят свою лепту в понижение "понижалки". Без их числа (1:1,15) пониженная будет 2,4 ( если сделаете 1:1 "прямую") или ещё меньше ( если верхняя передача будет "повышающая" ).

Вам повезло...Где гарантия, что везти будет каждый год? Тех. осмотр ведь каждый год... не так ли? В Ярославле, например, гайцы без подсказок знают где у ГАЗ-69 номер кузова, каков его родной двигатель... и много чего ещё! В 2000 году, когда я купил ГАЗик... они этого не знали. Прогресс! Не надо думать, что со временем... умнеете только вы! Остальные люди тоже... набираются опыта. Без обид! Тут есть одна проблема: в настоящее время ( в отличии от 90-х... 2000-х годов) стало очень трудно зарегистрировать изменения в конструкции авто. Изменились ( ужесточились ) законы в этой области. Сейчас не проблема - сделать "конструктор", проблема зарегистрировать.

Простите, сэр! Увлеклись....Писал много букв в этой теме... Хотите более конкретно? Извольте: 1. Возможно ли перебросить подвеску ГАЗ-69 (рессоры...) на раму УАЗ? Ответ: возможно! ( ...но нахуа???? Если у вас новые рессоры( газоновские) - ищите под них новую родную раму. Если они старые... зачем внедрять старье? А цена на новые рессоры ГАЗ-69 весьма не гуманная... УАЗовские дешевле вдвое! ) 2. Возможно ли внедрить агрегаты ГАЗ-69 на раму УАЗ? Ответ: возможно! ( для регистраци? А потом опять разбирать... и переделывать на современные агрегаты? С переваркой всех креплений? ...двойная работа!) 3. Есть ли смысл внедрять УАЗораму? Ответ: Если хотите раритет с родными агрегатами - НЕТ. Если планируется переход на более современные агрегаты - ДА! Для рамы существуют родные рессоры - оставлять их! Для рамы подходят родные( УАЗовские ) агрегаты... круг замкнулся! 4. Хочется крепкую раму, надёжный современный двигатель... и трансмиссию ( КПП + РК ) ГАЗ-69? Ответ: можно и так! Трансмиссия ГАЗика проще в ремонте, весьма вынослива... но не любит больших скоростей. Для загородной эксплуатации ( редких поездок, охоты, рыбалки ) - самое оно! Но! Рессоры при этом лучше оставить УАЗовские. Почему? Смотри п.1. P.S. Вопрос о легализации "конструктора"... весьма неоднозначен и решается на местном уровне. Регистрация авто, по закону, может производиться в любом регионе РФ ( короче, там... где работники ГИБДД идут на встречу автовладельцам...) ищющий да обрящет! P.P.S. Все сказанное - только моё личное мнение! Ни в коем случае не догма... С подвесками и рамами я уже наигрался ( с ГАЗиками - 15 лет...). Любая подвеска - это рассчитанная конструкторами система. Изобрести что-то лучше... можно, если есть опыт. Для ГАЗ-69... лучшая подвеска ( и рама!) - его родная!

"Сколько волка не корми... у медведя все равно _ _й больше!" Как Паджеро не тюнингуй... все равно Патрол лучше!

Все верно, дарагой! Почти все....... Вот тут ошибочка... Кто из нас... считает себя крутым специалистом по ГАЗ и УАЗ? Увы, мы в большинстве - любители... На форуме могу назвать человек 5 - 6... Федот68 и Ко... ( ...себя туда не отношу!). Однако, все мы ( 95% форумчан! ) легко отличим раму 69 от 469 - слишком очевидны различия! Неужели вы думаете, что гайцы не узнают раму УАЗ... ??? Это штатная ментовская машина... они на ней ездят!!! Я не могу сказать за Азербайджан... и за глухие городки в Сибири... но в Москве, Питере и любом крупном городе... уровень образованности "среднего мента" вполне позволяет распознать ваш "колхозный конструктор". ... а дальше - как повезет ( коррупция никуда не делась! ). Строгость российских законов... компенсируется необязательностью их исполнения.

Саша, а верхний колпак шнорхеля обзору не мешает? Обычно его делают на уровне верхнего края лобового стекла ( ну, и труба вдоль стойки, под наклоном...). Так, как у тебя - оно конечно компактно и красиво... но обзор?? Про Паджеро: И эти машины выигрывали Париж-Дакар? Фуфло, а не машины...

Видимо о турецких "показометрах" на торпеде ( давл. масла, температура, уровень топлива и вольтметр ). Выглядят красиво ( особенно в темноте ) - подсветка сделана "сквозь циферблат" как у всех нормальных приборов. В магазинах не встречал, видимо идут только на конвейер. По идее должны работать от стандартных датчиков УАЗ... Фото надо... или сами найдете? У друга на буханке стоят (буха - январь 2015г.).

Секрет. Но не гаишник... это точно!

Гайцы смогут... На экспертизе тоже смогут... А "колхозную сварку" после переделки рамы - даже ПТУшник увидит ( а работники станции ТО при прохождении очередного осмотра - тем более. Ибо они этих рам... всяких и разных... каждый день видят не по одной. ) Но мы же... как всегда УМНЫЕ! а все остальные люди ( в погонах и без них...) - ну просто олухи! Хотя они машины эти ( всех марок и годов...) знать обязаны... и аттестацию свою( профессиональную ), не на бумаге проходят, уж вы мне поверьте. Я, кстати, тоже в погонах...

Если родная рама - труха... брать УАЗовскую, однозначно! Чтоб чего нить не наварить лишнего ( при переделке рамы ),и чтоб не иметь проблем с рессорами ( а это расходник... как не крути!) - рессоры оставить родные ( УАЗ, то есть )! Как при этом уменьшить базу, до размеров ГАЗ-69? - поставить задние рессоры от Хантера, перенеся переднюю точку крепления... И ВСЕ! Рама 469 Что надо сделать

Так о том и речь: сохранить заводом сделанное шасси, раму и родные ( для неё ) рессоры. А иначе лотерея...

Вот опять не факт...На какие "свои места" встанут двигатель, коробка и раздатка? Крепления этих агрегатов на этих рамах разное. Агрегаты 69 на раму УАЗ не встанут просто так ( тож крепеж переносить). Агрегаты 469... после уменьшения базы... могут тоже не встать: карданы уже нестандартные будут, и двиг по переднему мосту может постучать, и подвеска может просесть ( изгибы у рамы 469 меньше, а рессоры 69 более мягкие - дойдет подвеска до рамы...). P.S. Но сильно не пугайтесь... просто я пессимист! Такое кредо, понимаешь...

Интересное предложение... И где, позвольте Вас спросить, вы собираетесь "подрезать" УАЗораму? С какой то есть стороны...? Спереди... или сзади? На раме ведь присутствуют "изгибы"... как раз там, где мосты должны находиться... и "сблизить" мосты ( базу то есть сократить...) таким образом может не получиться. Величина "изгибов" этих... тоже своя... у каждой рамы ( этим они и отличаются. Ну и ещё кое чем...). И "изгибы" эти на свою подвеску рассчитаны ( рессоры, серьги, ход подвески...). И переносить на раму другую подвеску ( ну, не то что бы совсем нельзя... Можно, если очень хочется!) Не самое простое занятие... Сварив такой бутерброд... можно не угадать с результатом, и тогда весь конструктор - в помойку! Обычно практикуется такой вариант: берут ШАССИ ( раму с подвеской, а ещё лучше и с трансмиссией ) и ставят туда кузов ГАЗ-69. Но! Если вы собирали машины из "несовместимых деталей" раньше... Все возможно! И у нас на одного "Кулибина" больше станет!

Виктор! Да мы не о политике... Порошенко, Путина и Обаму вообще не вспоминаем! Так... разговор об общем... развитии государства и человечества... практически одна ФИЛОСОФИЯ, никакой конкретики. Просто ТРЕП.

Римская республика... что она создала? кто о ней знал? В эти времена все знали ИМПЕРИЮ. Какую? Александра Македонского! А вот когда она стала Римской империей... тогда она стала центром мира ( на то время...). Тогда и появились города, крепости, флот, наука, дороги, акведуки... Новгород... много достижений? По сравнению с Киевской Русью Владимира Святого... Ярослава Мудрого... Владимира Мономаха . Это Новгородская республика ( богатая и не разоренная татарами... ) подняла Русь против Ига? Ведь могла... денег хватало! Нет она предпочла платить дань и не выступать. И не могла она Россию объединить - тут не демократия нужна! Тут нужна жесткость и вертикаль власти. Про Русское Царство Ивана Грозного ( Сибирь - наша! ) и империю Петра Великого надо напоминать? Афины, Спарта... мелкие города-государства побеждавший своих врагов только при наличии великих правителей - что бывало не часто, и просиравшие все свои достижения... из-за разброда, анархии и "демократии" своих "парламентов" - что было гораздо чаще ( и обычно кончалось крушением этих государств ). Афинская демократия расцвела при Перикле ( очень демократичный, умный, хотя и авторитарный в чем-то правитель... ), при нем же ( при его жизни! ) и умерла! ...Греция потеряла независимость! И это в течении одной человеческой жизни! Хвала демократии! Венеция... республика купцов и пиратов. В чем ее достижения? Напомнить как она возникла? После очередного крестового похода, когда славные рыцари ( ну, все повторяется: объединенная Европа! ...короче всякий сброд: наемники, нищие и авантюристы )... вместо мусульман ( людей не особо богатых ) замочили взяли штурмом столицу другой, не европейской, ( ... и тогда были двойные стандарты! ) христианской империи г.Константинополь ( а в оправдание сказали... что "бес попутал!"), и начали вывозить оттуда ценности ( и вывозили более 10 лет! ). Вот тогда и расцвела Венеция... как главный "туроператор" на этом направлении. Кстати Византия не умерла после этого... она умирала еще лет 100! Про французские республики... даже ругаться лень... Как только просиралась независимость Франции ( в очередной раз! ) создавалась новая республика ( вторая, третья...). При Деголе тоже была республика... но он вел себя как диктатор ( не кровавый, просвещенный... но диктатор!) - тогда Францию уважали. Демократия - красивая сказка. Никто и никогда не даст народу ( представителям от народа, среднему классу, кухаркам, фермерам и наемным рабочим... ) управлять государством! Ибо... бардак и распад всего... тогда гарантирован! Управлять будет один человек ( или очень узкий круг лиц... имеющих общие интересы) - тогда это предсказуемое управление... имеющее какие-то реальные долговременные цели. P.S. Помню ещё со школы: уроки кончились.... ждём классный час ( ну, это собрание класса... кто не знает ). Все бегают, орут, бесятся, по партам скачут.... Входит классная ( очень строгая была... ) "Это что тут... за новгородское вече?!" Сразу тишина и порядок.

Не пишу в темах: про Украину, про Сирию, о государях... и т.д. Иногда читаю эти темы ( когда хочется поржать... ). Про политику пусть говорят политики ( это их работа ). Заметьте, не трёп! А работа! Вы знаете, как не любят врачи ( таксисты, полицейские, спортсмены...) советов от посторонних людей? Если не занимаешься делом профессионально... НЕ ЛЕЗЬ ТУДА! Можешь иметь своё мнение - на здоровье! ...но выставлять его напоказ - не обязательно! А уж ссориться из-за этого с друзьями ( тоже, кстати, не профессионалами... в этой области ) вообще глупо! Про империи... ( государь... или тиран... или президент - не важно! Важно - ЕДИНОНАЧАЛИЕ. ) Империй было много. Достижения их огромны. Сроки существования от 70 ( СССР ) до 1500 лет ( ВИЗАНТИЯ ). Их наследие - это история цивилизации. Назовите хоть одну РЕСПУБЛИКУ ( Демократию, союз свободных граждан...) с огромным вкладом в историю. Вот не могу припомнить...

...глядел на карту России. Через 2 часа ... плюнул, пошел спать - никаких изменений ( ни у меня, ни у России...). Может надо было... покурить что ни будь? P.S. Тема давно стала флудом... Идея сделать из ГАЗ-69 экспедиционный автомобиль... развития не получила.

Да ни фига! Только ГАЗ-69! ГАЗик : 8 посадочных мест... или грузовая платформа - на выбор! Как такая бригада в головастик влезет? В кузов? Кто в кузове ездил... тот меня поймет!

И еще... вдогонку... У меня не было задачи лифтовать машину. Ну это же смешно: лифт 1,5см! ( при увеличении серьги на 3см. ). Лифт серьгами - самый бестолковый ( и самый вредный... в плане управляемости!). У меня были новые рессоры, которые показались мне излишне жесткими. Увеличив длинну серег рессор - мы делаем подвеску мягче ( главное - не переборщить! ), установкой более жестких амортизаторов - не даем ей "плавать" и раскачиваться... Экспериментировал долго: были серьги 140мм, 120мм.... 100мм. Конечный результат уже отписал. P.S. При исправной, не просевшей, подвеске на ГАЗ-69... спокойно, с зазорами (!) влезают колеса 32". Вам нужно больше?

Еще раз: Серьги только на задние рессоры удлинненые? А на передних рессорах - штатные? Как-то не правильно это... Серьги одинаковые должны быть ( или вы - конструктор, который может свою "эксклюзивную" подвеску рассчитать? ). Или на передних рессорах серьги сзади стоят ( переделаны )? Че то я не заметил... Сам после экспериментов пользовал такой вариант: -серьги длиной 100мм ( по осям пальцев), (у штатных серег 70мм, если правильно помню... ) -толщина листа серег 8мм, -пальцы в неподвижную щеку запрессованы и проварены сваркой снаружи, -отверстия в съемной щеке точно по диаметру пальца ( зазор 0,2...0,4мм )- чтоб не люфтило. -серьги все 4 одинаковые, рессоры штатные 69 -амортизаторы газовые ПЛАЗА-3151. Впечатления: зер гут! По мягкости, устойчивости в поворотах... сравнимо с жигулями классикой ( параллельно ездил на рабочей ВАЗ 2104). Жигули конечно не эталон управляемости... но для ГАЗика это было СУПЕР!

На мой взгляд: с серьгами перебор! При серьге спереди ( на передних рессорах ) получите "валкую", "пьяную" машину. Скорость не более 40 км\ч.... иначе - кувырок в первом же резком повороте. P.S. Проверено на себе ( тоже экспериментировал с серьгами ), правда до кувырка не дошёл... уменьшил серьги до разумной величины.

Мои поздравления!