Амиго69

Админа ( ... и владельца сайта, соответственно ) никакое МРОО назначить не может! Ибо не имеет на это юридических прав! Вот если будет сайт созданный МРОО... тогда да! Ведь МРОО будет им ( сайтом ) владеть, иметь на него право собственности! А сайт ГАЗ69.ру уже имеет собственника, это отдельный ( ОДИН! ) человек!

Вот, опять, я не понимаю некоторых "обиженных" комрадов... Чем вам помешали люди создавшие МРОО? "Зелёные", так сказать, человечки... Они не пускают вас на форум? Они как то ограничили ваши интернет-права? Они что-то сделали... плохое для форума? что-то плохое для ГАЗ-69? что-то плохое для других людей? Они создали СВОЮ ОРГАНИЗАЦИЮ. Ну и что? Они обсуждают дела ( выборы, перевыборы, цели, финансы...) своей организации! Вы... если вы - не члены организации, в чем вы увидели ущемление своих прав? В том, что не можете писать в разделе МРОО? Ну, так вы там не состоите... чего тогда писать- то? Если вас интересует это дело - вступайте в ряды... Платите взносы... Тогда и пишите, и обсуждайте, и участвуйте... кто мешает? А по поводу *платного пользования* ресурсами форума - только владелец форума ( АДМИН... если кто не понял ) может это решать, это его частная собственность. МРОО на это никак не влияет. Для непонятливых: сайт ( ГАЗ69.ру ) и общественная организация ( МРОО ) ничего общего не имеют! Кроме... того, что оба посвящены одному автомобилю! В принципе МРОО может зарегистрировать и свой, отдельный сайт... НО ЗАЧЕМ???? Зачем плодить клоны? Зачем ломать-делить уже наработанное богатство ( а багаж на сайте накоплен - ого-го! ). Почему нельзя мирно жить двум индивидуумам ( Сайту и МРОО )? P.S. По поводу... кто бывает или не бывает... на Слетах, ДР и просто тусовках. Типа - они "заговорщики", они "отдельная команда", они "мутят народ"... Вот, не был я ни на одном слёте... Вот, не знаю никого из форумчан лично! Ну и что? Я участвую в создании МРОО. Мне это нужно! Это мой выбор! Кому я мешаю? Кому я перешёл дорогу? Мне интересны все темы на форуме: и технические, и юридические, и путешествия, и хобби других комрадов! Все читаю, много где и пишу... Меня немного напрягает... наличие на форуме... грузовиков-танков-БТРов-самолетов ( на форумах М-20, ГАЗ-21, ЗАЗ такого не наблюдается...). Но я терплю, поскольку остальным ( большинству ) это нравится. Мне нравится этот форум! Я буду его посещать! И мне нужно МРОО! Чтобы государство (...однажды! ) не запретило мне ездить на автомобиле, который мне нравится! Так какие обиды между " членами МРОО" и "не членами"? То, что "метка зелёная" стоит? А то, что отдельные граждане на улице в красивой форме ходят... вас не напрягает? И форма, и погоны, и ордена...? Не завидно? Чего это они (военные, полиция, моряки...) выпендриваются! Пусть ходят как все... Чего они красуются... Девченок красивых соблазняют. Простым-то людям ( чмошникам всяким...) обидно! А вот мыслей... как в армии ( или ещё где нибудь ) послужить - не возникает? Хотим быть героями... не вставая с дивана? Хотим получить все не вложив ни копейки? Халяву хотим? И чтоб все уважали, девченки ( самые красивые! )- чтоб любили, машину ( старую, гнилую... но, блин, раритетную!) чтоб добрый дядя чинил... а мы будем только клаву топтать! Никто нас не делит на 1 и 2 сорт... кроме нас самих! Хотите участвовать везде - участвуйте! Далеко живете, не можете приехать... - участвуйте деньгами, участвуйте добрым словом! А "заговорщиков" искать... пустое это. Не нравится идея ( МРОО! ) - не участвуй, но и другим не мешай... ведь другим это надо!

Раз пошёл такой базар.... выскажусь! На "зелёных человечков" и "просто форумчан" кто всех поделил? "Зелёные"...??? Кто сделал темы МРОО доступными для "зелёных"? "Зелёные" себе льгот не просили... Просто сдали деньги! И не просили ни печатей, ни особых прав... Просто - пытались что-то сделать, а не только по клаве стучать! Кто все регулирует ( создаёт, удаляет, стирает...)? "Зелёные человечки"? Кого они обидели? Кого заблокировали? Кого удалили с форума? Кого лишили голоса? Не нравится кому-то зелёный цвет? Ну сделайте нас черно - белыми... Какая, блин, разница? Кто хочет быть "интернетным" газоводом - на здоровье! Сидите на форуме! Кто хочет изменить отношение общества к ретро машинам - вступайте в МРОО! И всем желающим, всем активным людям ( не офисному планктону!) - не возбраняется делать оба дела сразу! И никто ваши права не ущемит... если вы активно себя ведете... не только у компьютера!

1. Про переобогащенную смесь - сомневаюсь, что ее легче поджечь... Пример: Если кинуть горящую спичку в бензобак на 3/4 полный бензина - взрыва не будет. Там перебогащенная смесь. А вот если бензина чуть-чуть (...а остальное - водух ) хорошй БАБАХ!!! гаратирован! Оптимальный состав смеси для работы двигаеля и дает оптмальную ( максмальную! для данного типа топлива... ) температуру и оптимальный ( максимальный! КПД... ) - так и рассчитывали конструкторы. Перобогащеная смесь даст больше копоти ( нагара)... и ВСЕ!, температура ее сгорания никак не больше, чем у оптимальной смеси. Иначе... все движки работали бы на переобогащенной смеси - это ж получается... что мощщи больше! Хотя.... при запуске холодного двиателя... используют как раз ее ( переобогащенную! смесь...). Короче... ничего не понятно! Мотористы! Объясняйте... 2. Дизелинг при перегреве движка - ну и хрен бы с ним! Там все понятно... Все детали нагрелись (там и карбюратор может перегреться и вообще все, что под капотом... ). Это нештатная ситуация... ну, соответствено и движок работает нештатно. Может и вообще вразнос пойти... А почему этот... дизелинг наступает при остановке нормального... не перегретого движка? Пример: Движок в идеале ( давление прет - масло полусинь 10-40, компрессия супер, темература ОЖ 800С, бензин с фирменной АЗС... ).... На любых оборотах движок работает отлично, на холостых - шепчет ( устойчиво... ровно... не глохнет... ). Все прекрасно! Но! - как глушу мотор - дизелинг... вспышек по 5 - 6 (!), а бывает и больше.... Про "порцию холодного воздуха"... спасибо конечно! Но! хочется устанить неисправнось - если в движке что-то греется, больше чем надо... ЭТО НЕ ГУТ!

Так.... "вернемся к нашим баранам..." (с). Если я правильно понимаю, то дизелинг : это неожиданные ( хаотичные ) вспышки топлива в цилиндрах, когда оно ( топливо ) вспыхивать... как бы не должно. Свечи мы выключили ( заглушили двиг., отключили зажигание ) - искры нет (!), ...а вспышки происходят ! Имеем работу... по принципу дизеля: топливо взрывается от сжатия, без искры. Значит роль искры исполняет какой-то раскаленный элемент... свеча, например. Остальные части мотора ( клапана, ГБЦ, поршни, цилиндры...) раскалить более 400градусов проблематично. Осталось найти причину перегрева свечи... Вот тут есть варианты! Перелив карбюратора ( это мнение Федота ) как-то не могу увязать с перегревом... Может кто пояснит - какая связь? P.S. Себя мотористом ( двигателистом ) не считаю... Всех "знатоков" прошу не ругаться! Объясните нам, малограмотным - что к чему... и почему!

Ага, когда гараж позволяет... У меня иной раз и ногу некуда поставить. Гараж железный 5х3,5 высота 2,3 ( сам поднимал, был 2 ровно). И в ширину бы раздвинул... но другие гаражи мешают. На сервисах - базара нет, есть куда гуся ( и много чего ещё...) поставить! А в гараже уж лучше таль. Висит себе под потолком, не мешает!

Если все "навороты" этого авто внесены в ПТС... цена адекватная. Если не внесены... цена ему ноль! ну, или "бесценный" - кому как нравится. Не знаю, как в других городах России... а у нас такой не зарегистрируют! А узаконить переделки стало в последнее время ( с этого года, если кто не знал!) практически нереально ( цена под 600 000руб. и времени - полгода! Нервы, взятки, уговоры и беготня по инстанциям... прилагаются!) По дизайну... ну, да есть спорные решения... Ну так каждый "колхозник" строит машину "под себя", потому и продать её сложнее: другому "колхозника" всегда нужно что-то чуть-чуть другое. Это не критика, я сам "колхозник"... А машинка вполне себе приличная!

Что есть... дизелинг ? Поясните, плиз... Вспышки в цилиндрах после выключения ( глушения) двигателя? ( мой двиг. имел такую проблему...)

Раздатка выпуска до 1968г. ( или часть деталей до 1968г.), со сломанным рычагом переключения, без привода спидометра... Новая ??? Очень сомнительно... Новые раздатки лежат на складе... уже на подушках и кронштейнах?

Машина хороша! Цена - увы... нет! Если ее купит "богатый буратино", который ничего своими руками не делал... то он ее и... УБЬЕТ без особой жалости! Чего вы и боялись... Лучше оставить себе. Пусть будет "пляжный авто" для отдыха... и зависти окружающих!

Давно уже известно: не любят сервисмены нестандартные машины! Те машины, куда детали не просто втыкаются... а только после доработки детали ( ...или доработки машины! ). Любой нормальный автомеханник взявшись за такую работу... цену увеличит втрое (!), ибо - именно на столько увеличивается время на ремонт, а время работы должно быть оплачено! Так что ... хотите дешево и сердито - делайте сами! Удачи в работе! Заготовка неплохая...

Это из за зеркал... он ( ГАЗ-69 ) оказался в "Пластической хирургии" ? Во всем остальном - вполне соответствует оригиналу! Красавец! Мои поздравления...

Не... вымачивать в керосине - не наш метод!Вы же... жёсткие старые покрышки в керосине не вымачиваете. К тому же резина, если она керосин впитывает, становится липкой, "мажется"... кузов испачкает - хрен отмоешь потом! Тут важен состав!

Ну я же написал: для ленивых - пусть будет! А поговорить...? Кто то сказал, что там "особо мягкая резина". Можно по-подробней? Что за резина, состав, мех. характеристики... и прочее?

Мама, дорогая.... Ну, прям детский сад! Че, совсем с руками у людей плохо? Предлагаю начать выпуск прокладок между рамой и кузовом... СТРАШНЫЙ ДИФИЦИТ !!!! Готов сам наладить производство и рассылку по городам РФ ! Но предупреждаю: будет дорого - я свой труд ( и время!) ценю! Имею оригинальный материал и инструмент для производства, аутентичность будет 100% ! Состав материала ( и инструмент, конечно...) - секретное НОУ-ХАУ, никому не скажу!

Нарубить из листа резины... нет? не аутентично? Если раньше в продаже не было просечек ( сами делали из трубок ), то сейчас этого добра полно... прям наборами продаются. Ну, для особо ленивых... пусть будет.

Вот это правильно!

А в нижнем расположении педалей много плюсов? Одноконтурная система тормозов - это плюс? Дыры в полу откуда в салон летит пыль и грязь ( и вода! при форсировании рек...) - это плюс? Гидроцилиндр сцепления трудно один раз качественно собрать ( или поставить волго-газелин )? Сохранять аутентичность авто... в вашем случае ( при таких переделках) уже не актуально. ПыСы. Но! установку родных рессор я конечно поддерживаю, это лучшее решение ( при любых педалях, тормозах и сцеплении ).

Вот и будет первый подопытный... Владельцы "козлов" ( 469 ) поставившие себе эти рессоры - все как один довольны. Гораздо лучше штатных. Владельцы буханок ( те, кто гоняют машины в хвост и гриву... и грузит на машину больше нормы ) ругают, говорят - слабые! Так что... правда где-то посередине.

Размеры сняты с рессор в свободном состоянии... т.е. не стоящих на машине. При установке на машину имеют длину 1250мм ( как задние от УАЗ-469 ).

ИМХО: В чермет!

Федот, тебе повезло: ты всего лишь "отстал от жизни". А я, похоже, вообще потерялся... в пространстве и времени! С таким набором "запчастей": от мерседеса, Уаза, Сузуки... Машина-то какая? Неужели ГАЗ-69? А фото можно? Интересно же... посмотреть! И схемку гидропривода вашего... а то со слов че-то непонятно ничего ( ну тупой я, извиняйте!). Тормоза спереди дисковые... иль барабанные? Самоподводы... от Патриота что ли? 28мм? Остальные уазовские: 32 и 25 вроде без самоподводов.

Поздравляю!

Ищи новую буханку - снимай размеры креплений... Прежде чем варить на своей раме - нарисуй на бумаге. На новых буханках рама - доработанная 452-я, лонжероны там прямые... а у твоей ( 450 ) изогнутые. Так что хороший секас тебе обеспечен... Удачи! Пы.Сы. Размеры рессор ( ново-буханкиных ) уже где-то здесь выкладывал. Если надо выложу еще раз...

Сам юзаю 469-е рессоры. Вроде привык. Катался и на родных ( на своей машине, до переделки на 469-е), и на буханкиных ( старого образца...) - у друга на ГАЗике стояли. За 15 лет езды и сравнений всех рессор - вывод: родные лучше всех! И не надо изобретать велосипед!