Амиго69

Хорошо, что вы врач... Болезнь свою описали достаточно подробно! ( я только по пунктам разбил... где не разбито было ). Ну-с, извольте: ваш диагноз ( строго по пунктам! ): а) Гараж - это хорошо! А... смотровая яма, верстак, инструменты... и электричество (!) там имеются? Почему спрашиваю - станет видно из дальнейших пунктов. б) То есть владели машинами... не требующими личного (!) ежедневного тех.обслуживания и ремонта ( отсюда - сомнения по укомплектованности вашей "базы" ). в) Ваше хобби - "покататься" ( то есть вы "ездюк" ). Только не обижайтесь, ради бога! В наше время 90% автомобилистов именно "ездюки", вполне нормальная ситуация для 21 века. г) Рамный пикап - починить не смогли ( это ж как его убить надо?)... у ГАЗ-69 аналогичная конструкция ( ...тоже на помойку после первой аварии? ), квадрик чинить легче ( ну, детальки все ж поменьше... и подешевле) - тоже надоело, терпения не хватает? ( ездюк, вы батенька... уж извините за прямоту! ). д) Вот! ...ведь можете иногда мыслить рационально! Именно стандартную, новую машину ( или новый квадрик! )... Новую - чтоб пореже ломалась. Стандартную - чтоб любой сервис ее чинил, запчасти - в любом сельмаге. А ваше дело - кататься и получать удовольствие! е) Вы сами все рассказали про своего приятеля: он фанат таких машин ( про себя вы так не писали! ), у него нет гаража ( а для "Кулибиных" - это беда катастрофа! ). За рулем тоже вдвоем будете ездить? Скорее всего машина к нему и "прилипнет"... А на ваши просьбы: "Дай покататься!" - будут долгие отговорки... про необходимость... кое-что доделать, настроить и внедрить ( ...и так без конца! ). Теперь ответы на ваши вопросы: 1) Возможно ли найти .... на приличном ходу.......................................... Да! Машину на приличном ходу найти можно. 1.1) Или брать полную разборку - переборку.......................................... Я думаю - это не ваш вариант! 2) Какой бюджет... адекватный............................................ 300тыс. руб. ( ну, это чтоб ва-а-аще на хорошем ходу и без скрытых косяков ). Но! Не забывайте, что безпроблемный авто ( отечественный авто 50-х...70-х годов 20 века! ) останется таковым... только при ежедневном (!) его обслуживании ( в отличии от буржуйского пикапа, на котором ТО через 10тыс. км.). 3) Про запчасти.......... Ну, вы же понимаете ( ну, ведь взрослый человек! ) что запчасти на машину, снятую с производства 40 лет назад, не лежат в любом магазине... да еще и за дешево! Запчасти можно купить все! Любые! ( В интернете, например...) Но ценник... извините! Зайдите в магазин "ГАЗ-УАЗ" - посмотрите цены... На оригинальные детали ГАЗ-69 ( те, что невозможно заменить современными деталями ) ценник умножайте на 2! ( за такую цену... деталь может быть еще и не новая (!), и слегка неправильная (!) т.е. требовать доработки! ). Про... Любишь кататься - люби и саночки возить! - совершенно согласен с комрадом Емеля ! Только здесь, наверное, нужно так: Любишь кататься - люби и саночки ЧИНИТЬ! P.S. "Подумывал купить или ниву или квадрик снова. цель - для поездок выходного дня, рыбалочки, грибы и .тд. т.е. больше для души, а не для говн. С ребенком прокатиться." - вот рецепт для вас... Вы сами его и сформулировали! Речь ведь идет о поездках (!) ...а не о ковырянии в старом авто... с помощью сварки, болгарки и такой-то матери...

Все правильно! В местах крепления всяких болтов, креплений и т.д. профиль коробчатый ( еще и трубку можно внутрь вставить - чтоб при затяжке этих болтов не сплющило ). А где просто пустой пролет - там П-образный профиль.

...мало вырезал! П - образный профиль должен получиться, а не коробчатый с дырками... Нижняя полка только на перегибах должна остаться ( в виде узких "мостиков" ), ну и... "рога" которые раму охватывают тож коробчатые оставить можно. Продольную балку ( которая параллельно силовому порогу идет...) - она под край кузова ляжет? - тоже П - образную делай... Смотри как я на твоей фотке нарисовал... в посте №340.

Где-то слышал что корпус дифференциала Г-21 ( на который ГП крепится...) по размерам посадочным аналогичен такой же детали с УАЗа.... Вот бы проверить... Может есть у кого-то тот и другой диф. - сравните... а вдруг и правда подходит? В СССР любили все унифицировать... В результате получим корпус с 4-мя сателлитами ( УАЗ ) с ГП Г-21. И все это в картер Г21. P.S. А ГП от 24-ки... все же высоковаты для внедорожника. ИМХО.

По поводу усиления рамы понятно. По поводу усиления порогов: я бы их "ослабил", т.е. сделал "слабым звеном" относительно рамы. Для примера: так выглядят кронштейны родных порогов ГАЗ-69. Понятно, что нагрузки на них гораздо меньшие, НО! Принцип работы тот же, профиль этих кронштейнов соответствует наиболее ожидаемым нагрузкам ( а именно: вертикальным нагрузкам! ) Сечение кронштейнов в виде букы П, и только на "перегибе" подкоса - закрытый профиль. Как сделать профиль в виде буквы П ? Да просто вырезать нижнюю полку у коробчатого профиля ( оставив на перегибах и углах небольшие "мостики" - остатки нижней полки ). Жесткость кроштейнов при вертикальных нагрузках не изменилась, при горизонтальных - уменьшилась (т.е. кронштейны могут "сложиться" при сильном ударе сбоку ). Самую крайнюю балку ( сам силовой порог, за который домкратим машину - не ослабляем, он остался коробчатым ).

...ну, такие отверстия не каждый день требуются, можно и потрудиться... раз в году! А ключи-отвертки... Это да! Эти вещи должны быть хорошими, они из рук почти выпускаются ( ...и руки эти сильно берегут ). У меня когда гараж обокрали... ну все вынесли ( электроинструмент в основном ) то, как я радовался, что ключи не нашли! Я их в грязных тряпках спрятал ( как чувствовал!). А цена у них по номиналу: ключ на 10 - 10баксов... ключ на 17 - 17баксов... ну и так далее. Ключам 14 лет уже, сколько ими окручено... Если украдут, уже не куплю такие - дорого! Хотя, нет - КУПЛЮ! Но с женой придется развестись...

Потому и написал: не нужно было усилять кронштейны порогов! А вот раму наоборот - желательно усилить ( где именно - тоже писал...). Но похоже илья2004 и так все учел ( насчёт рамы )... а с порогами - да, "жестковато" получилось ( в смысле: слишком усилил ). Пороги должны быть "слабым звеном" и "сложиться" раньше, чем рама!

Ладно, "фрезеровщики"... не хвастайтесь! Нет у меня такого... Сварка есть, болгарка есть... ключи, отвёртки, с'емники... - эти вещи ничем не заменишь. А без фрезы обойдусь пока ( руки и терпение есть...) - результат тот же самый, пусть и подольше работать. Мне спешить некуда. P.S. Я и металл гну, штампую... без всяких гибочных и прокатных станков... голыми руками... молотком да плоскогубцами... И пескоструя у меня нет... шкуркой обхожусь. Ну "колхозник"... Чего с меня взять...

Ну, какая критика... По прочности переплюнет родную раму! Толщины 2мм на вертикальных листах кронштейнов хватало, можно было не усилять ИМХО ( на раме вертикальный лист как раз 2мм ). А вот раму ( вертикальные листы ) в районе крепления этих порогов я бы усилил ( а то при затяжке стремянок... не смяло бы ее! ).

О чем идет речь - я понял... Покажите ВСЕ ПРИБОРЫ... и на ТОРПЕДЕ ГАЗ-69 ! Вот не умею в компе рисовать... да и руками рисую не особо... не художник! По моему... какая-то "грибная поляна" получится ( много отдельно стоящих "грибков"... или "дракончиков", если угодно )

Шуруповерт или обычная бытовая дрель... такую хрень не потянет. Поэтому мы по старинке... тонким сверлышком и напильником. Если делали - покажите... Если не делали - хоть нарисуйте... посмотрим! Как-то я себе это слабо представляю: пять ( или шесть... ) отдельных приборов на ножках на торпеде ГАЗ-69... Разучился, понимаешь, фантазировать....

Ну так и ищите на форумах Волго-владельцев... http://yandex.ru/clck/jsredir?from=yandex.ru%3Bsearch%2F%3Bweb%3B%3B&text=&etext=664.k4aPctr6jO1lBobx2sevYxTNSpACl1TosQ-qdl5nfMjEBwQz_AI8gJ6NC5b4y7zLGT9kN_BI0I3Dwk9FvO-4HQ.d0f3a4f553abe53d1a5db69209ef8f56cd09290f&uuid=&state=PEtFfuTeVD5kpHnK9lio9ZA7Np24Z20t470I-vJO_GIiNhWIhYNH5g&data=UlNrNmk5WktYejR0eWJFYk1LdmtxbGdLVS1lbV9UbkJyMjdmbGlEX0J4cndEZGlKVk1zcWZXRG1KX1FQdFA4YWhQOHlPdzRxUVZTS0RRSkxtSm5TU0t3NFdHRjNUdDIxRkZxWGJYd052TXVhT0JiQktqMi1CLVVZSVYyYzkyWVdSZFdJRm04ZVV3SjBGSXU5eGJCMEtn&b64e=2&sign=0961afdbecfdd72d18ef446f733e9e25&keyno=0&cst=AiuY0DBWFJ7IXge4WdYJQbK2f288uOzgsdEYIclMdHFDhkrWX1x1jr4M84XhDgdsuLXz8ctY-e4YCabl_yD6AYtpZCt-Z34x3buzaQ_MsYPDR-mhta4wy8RcbZTTUi33b9ZbbFBZWMhqnDj1ALFSqRffdNYRDfZBwK46JISYyAcPC7w5hxOjDiU2CC34DBUTBs6BLczDG38k2f6rbWAJoZjVne_bS9QeL8SDW7gfRMvb7To_h5bEjC9O0fNPDFHUJDKGBmjcEdY6nb6v3VOLo4_nZM5cI-Qxww_UJidTp3M1cfY1s4vVGZcYrY7lb0YImhbZj3K4SwmYxtYnMlI2Llf1vrTxbQnoen7UF5QkA720iVbXDQ5W_WRJk8RLe4oXWCIyaHHlI9uszxHVtUxO2-yGm9UZwpJ_Uj1-8RWrBH0ekev8wVjNMk33gdm_jFLfG66CHwCamVRNy2mNZWx-AQ9Ms-MHHkCTtuIutuXwuJT3rBUe7PwYCmBMnmew9_teGqDx4UK6IV37RJ6Weiggo0g1gbxTVubNm-0jl2y2zxhIe3ya8Ga_AA&ref=cM777e4sMOAycdZhdUbYHpMQ80108_UCHgI4h6Y0hbtoes4Cfdh8gG7Kdcc82Gls4Hd3ZzJI3XpHWc6w3Ue2LtKiDQvguo4yURXOCRUFFWgsOPA89Jg1XLkAiABHBnPxfWcom-PQVAgHvSKCj1bRqLL1gk3RXibP_e5FPThDGkPcNLpXp8AFsyDAfV7mo1LO5O_B16MTPDAz2xSumV6cvIFidh07i-W8kI0h-qMxxLXbsJOs1w5vWBRoyIEJAU8a6z8jtwpwZRlZIOjiQnvZmWyW3A3iYTa2liOTt6Z8XB4IQMCHA8a21J7QpSjjNDDO0YXQVDo4KMyiIfVXdQr2f91o-6jkAV2MEDUA60D5F8kyMyHnYp_luU3G9o3CSr6dPzv1Y0PjtMJnjz6G3FkvqgtNRLTY5wmwluUDUHCXqhjBHIximU2_4XKiAQKO2AMWrW2BNQhvwtcwtllGfGxKpk285lFzURn6EN3gfEwpFgHu05HWqNpdbjIBGHCoBukBpID8UCWj3Gk3lcF5Pbc1nc3b5K6iCFQDGLnHOvpKRDuSO3CBerQO07Kv-xOs2sdOs3ozth6ZxGgT34osGokJkgaN7XOPbUQXrRxjOgKuc4KYBMuGoxlUvwIogwe-MChi2SSjzH_K5RmrNVbXnupjbe9BcLpQz20iHoThd_XNUCzu8HCf49Q6uud23qampEggI5DxugZKrgajWXgNkWQUJiqZtqi0_2r3Ype_x1CEKQMW75R-sCz4myGOYlkMkhpafe-Q_U8QRPVg5VxnIPnEsaJlYvYOrqhwO2vV_kGoXoTNqNoIadSwFmOh8ncFmVIKMiARs9fcC1noIXECd4Pw_pZauKlTGs2grnm5WvcCvVsYfb6O6YgnuiofCTimOAzJ_WEh0I3uvD-i4cZ-j0sDjzy8akGfj1Oviau_GebWJe33mKNURZ8F692O0GypbFPiNrizY8in7WtPFBm7VCodIOExjkopzZULOE5BqqMzdvTggO3Y1XeO7aWZS-60RdkPlpJTA0eOUGH6Is0qFSorIYV1W_OalkiJ3kK4Q5vz4GjzFkZd9A6NDdNw3th2J2pKu3vW6RS5L4e_fMPI2ypuBHPCC8bNicpD3iGxBi-6_LdZMCfIqFdCUbJRnT-5J2J1eJw9q2xnx001ysRrhpwCFKY37tZgSt-FmDihx2-SiYKhvxgrMA-ECRV8bWmxfvYklyG9eKj9uJBvtWq-4m5rKTMKUSVdihJd&l10n=ru&cts=1429520772127&mc=4.4102292316937 Или на ДРАЙВЕ2.ру.... http://yandex.ru/clck/jsredir?from=yandex.ru%3Bsearch%2F%3Bweb%3B%3B&text=&etext=664.NGXvo0i4U6cmBr2xUD3R_kEVnsIaW3vAVaKkqzY4oJTdpx-Vhd1v7HyGrLXndx29kNXVU-K2ViAl80XS33FOJQoV47AqH9jg-mGRsW3_peE.473302e13f0e987786298bbb2de8122a3ff25fb2&uuid=&state=PEtFfuTeVD5kpHnK9lio9XRXFZbT4Ua2FWo80joDQ0PY982vMS6LPA&data=UlNrNmk5WktYejR0eWJFYk1LdmtxcV9Kb1RYQzQ4dENpcVg2eGhHNV9Ccl91VHBCc1Zia0JuekxjdVIxZGpIV1MtNXc0U3k2dVhIYVlKY2dFVnRXUU8tblU5OC1kdzRKZi16MmNBdHpoU0dGVGlzUko0X2JNdw&b64e=2&sign=0f7a169409d1d44f0aa8382852767ee2&keyno=0&cst=AiuY0DBWFJ7IXge4WdYJQbK2f288uOzgsdEYIclMdHFDhkrWX1x1jr4M84XhDgdsuLXz8ctY-e4YCabl_yD6AYtpZCt-Z34x3buzaQ_MsYPDR-mhta4wy8RcbZTTUi33b9ZbbFBZWMhqnDj1ALFSqRffdNYRDfZBwK46JISYyAcPC7w5hxOjDiU2CC34DBUTBs6BLczDG38k2f6rbWAJoZjVne_bS9QeL8SDW7gfRMvb7To_h5bEjC9O0fNPDFHUJDKGBmjcEdY6nb6v3VOLo4_nZM5cI-Qxww_UJidTp3M1cfY1s4vVGZcYrY7lb0YImhbZj3K4SwmYxtYnMlI2Llf1vrTxbQnoen7UF5QkA720iVbXDQ5W_WRJk8RLe4oXWCIyaHHlI9uszxHVtUxO2-yGm9UZwpJ_Uj1-8RWrBH0ekev8wVjNMk33gdm_jFLfG66CHwCamVRNy2mNZWx-AQ9Ms-MHHkCTtuIutuXwuJR8g8QlqQASWTONTRNxp5gmigJMyuRajp6U0M4qxVjEIpHvbqQD7UIrr3I_JbjcQVkD04wjZHzuEQ&ref=cM777e4sMOAycdZhdUbYHpMQ80108_UCHgI4h6Y0hbtoes4Cfdh8gOXy26qR_ue3POjh7B2-KsnJL6zafjxybA_cDt_lUSaKU8rUkN4XtaxqbCoMFJrRdp4gqu6io8lD-ZQxiTD3Tpjl8iBEdPL3Q_o_15_o-VPzPpkPpGUGRCNiyWeQhnHtNFvBq5M53kEQZvXUmDqFRheMTwCqjHJOzvbLzT3Qbt3PBaLp-WdBlU1NV-xxJiqNbqzDf3bPamHZk4QyFCSNhrPs8qt9DcLUw-P4vSxcrjLGiSKkR6Oi7WySLp4dyLXFPubpA3pVSGLANSbn7AZYJaKF0Hi5Ac6XtclADsC83nO23dj1UNv2NDe6QMWwjk6BtDZIJDMsUVcfFrPd5C0RBvKxfGNKnj4IGhReooIWLHogHCu5tcuN-zVdhRGxweA4mgEERG_Esxay0wJkJKbLmDaJSGKg9CnHtXFlFwYqUuA-JhdZ-g-6Bv_Ne6M8IEXm8de4ebiB5EQpJwOkAkAeY1SJa9CTmvVN6iixQGk1A3WK4qz4VrpY7HIwfiW5K6qPBDBTylFwnwJmEwYMZj39kJiAV4ZFPjsb_JHHPJmP7BdvQ9z9bu43GqBlFMm6KOlanOT5HXvJFQR7SMRyw-AHHYR_N6QF7WouzUjlRj6h85tiDqI4a3dpme9EOItGtokfhv8Dg69vP-rl1GKzM2Gy0LeocBdPR8bivoUIJ1OZzVarcTAssjm_-URT2ebqYp3MLzHmGp_KvgXez8MynT54rY96iAoVHUNUtee9PNxwj8fVMtDhan1ALWt-y222FEp28Qr8ASuPs_Ow5MF2naK8L4Wz_JyRz6WIwxfEplLzfXXwDH2bi27D66r4y4yJARB5ijF-opZ4TN6VXnlOMXSF51y5Udv9Q1FKJUiJx4M7uLrrlXwRw_pkcRbopZ3835A5vhfC31VEdNPCscTarvPUx268jGgIy0FfIeyyuvjMiXfQKJ15qDVNi1L2YXZGWv6BPhRq4LsSD5Gw-KRg-ZGCSkvF7UYOGGqyNZO2-eGrD-QO5VzPTbrjjUDcX68gAfLgS1J6WNeZVzcoyBlc-s1UppM2UlBPbR1kI2317p5qqLpppRojxYim7OdNbvZ6Rv0PPLZWo-0Wo_nPsknHV0U6ux5zGMq1BnsfkpAySulGwBBv9Mvn-tXWXMZma6TQGoUNYySQM2RujJspAkkQ15q0oCYcl2dljWakdG8lLpEjbxs5h4e9vehrz3TV8oWnUD2kpbgMj6yozel9ULSjocMF5gk9aSHqrUwcJaM_Q3_eptS21U9tSEkgtyCUyCNEEhCvONWBiSwX3pGwrD82Mxi5yxJE-XD9EHK5qDAyegzl_H06SwikL7YJxm6yPezC8g4AKrAosY2F5qm0jguGjka0v1s&l10n=ru&cts=1429522046909&mc=5.10253229243926

У вас в гараже есть фрезерный станок? Я вам завидую... Так может не делать машину самому - отдать на рем.завод... там и станки, и сварка, покраска хорошая и все остальное... И результат с рем.завода получше будет... Это рецепт для тех у кого денег много и руки из попкы ( ...простите мне мой французский! ).

Не согласен! Тахометры всегда стоят на: - технике работающей в тяжелых условиях: большой груз, плохие дороги, езда внатяг ( ГАЗ-69... нет? не работает в таких? ) - на военной технике: тяжелые условия + солдат новобранец ( нет? не подходит? ) - на спортивной технике: разные обороты двигателя для разных участков ( разных этапов, разных грунтов...) ( из ГАЗ-69 не строят спортивных машин? ) - про беспилотники не знаю, извините... - про автоматы - согласен ( значит все таки нужный прибор! Хоть кому-то...) - блондинкам абсолютно все приборы похеру безразличны... в том числе и тахометр! По визгу мотора... может даже и быстрее научится переключаться ( а вообще-то блондинки предпочитают автоматы ) - может водитель и не глух! Может звукоизоляция у машины хорошая ( бывают и среди ГАЗиков такие...). Или внешний шум ( гроза, град, строительные работы, рев машин соперников ...) мешает услышать собственный движок. P.S. Одного известного гонщика спросили: - Вы всегда первый, всегда всех обгоняете! А скажите какую максимальную скорость вы развиваете на трассе? Гонщик ответил: Я не знаю... Я не смотрю на спидометр... Я езжу по тахометру! P.P.S. Я служил в армии ( танковые войска ) - там есть тахометры! Я работал на строительной технике ( строительно-дорожные машины ) - там есть тахометры! Я.... нет, нет - не спортсмен ( ну его наф такую профессию!)! ...но сидел в спортивных авто... и видел там тахометры! Может я... блондинка?

А...а! Понятно! Я и правда про полуоси от жесткого моста подумал. Но все равно... из проката как-то попроще лепить - хоть за сварку спокоен ( не лопнет ).

Вот, вот... как то так!

Ну... я бы вообще кронштейны порогов ( ...да и любые другие кронштейны! ) из ломов , пардон, полуосей... не делал! Дороговато получится... кронштейнов-то много, где столько полуосей набрать? Любой прокат из конструкционной стали ( швеллер, квадратная труба, уголок...) подойдет - дешево и сердито! А из полуоси... лучше топор выковать или просто лом сделать... износу не будет!

А вот полуоси ( хоть наши... хоть от мерседеса ) я бы вваривать не советовал - сталь там упругая ( легированная ) она для рам, кронштейнов... и порогов не предназначена. Да и вообще - варится плохо!

Ну елки-палки! Ну, женщины... Ну не умеют тайны хранить! А мужики-то не знают... ( нет, не шучу! Видать и вправду не знают! Все - НЕЛЬЗЯ... да НЕЛЬЗЯ!) Всю интригу поломала!

И тут пришел поручик Ржевский Амиго69..... Почему это у ГАЗ-69 не может быть силовых порогов? У других джипов можно... а нам нет? Можно ли варить силовые пороги к раме ГАЗ-69? - Нельзя! НО! ...если очень хочется - то можно! Топикстартер... - вам оно надо? Если надо - обсудим.... Не боги горшки обжигают!

Спросил в магазине по щупу... ответили: на все движки УМЗ 417...421 идет один щуп ( номер по каталогу 414-1009050-10) Размеры на моем щупе: -Рамер от плоскости прилегания резинки к блоку до меток МАХ и МИН 240 и 267 мм -Или от низа щупа 13 и 40 мм до меток МИН и МАХ соответственно. Замерил щуп в магазине : _ _ _ _ _ _ _ _ 243 и 270мм _ _ _ _ _ _ _ _ 13 и 40мм _ _ _ _ _

Джентльмены! Тема перенесена в нужный раздел, поэтому прекращаем взаимные споры... P.S. Прошу Модера убрать треп из темы ( и мой треп в том числе...) P.P.S.По качеству... проведенных работ уже высказывался ( это для слепых...). Зависти к владельцам Тойот... ( а так же владельцам домика на Багамах... владельцам швейцарского паспорта... и т.д.) не испытываю - хватает других радостей в жизни!

Дык это... рабочий вариант, в грунте... на тахометре даж цифер нет... Один из... "замороженных" проектов. А проектов этих - столько было...

Ругаться сегодня не буду.... за "колхоз". Ну, приборы... ну, МНОГО приборов... ну ОЧЕНЬ МНОГО приборов! С другой стороны - все приборы из представленных... в чем-то полезны... На современных машинах кроме спидометра и тахометра... обычно и нет ничего ( ну, указатель топлива еще... )... все остальные параметры - на маршрутном компьютере. Для ретро авто... наличие множества аналоговых указателей... как бы - не вредно... и даже ( ...иногда! ) красиво. Другой вопрос - как все ЭТО разместить на панели... чтоб выглядело красиво, стильно и эргономично... Самые важные приборы - перед глазами, второстепенные - где ни будь отдельно ( сверху... снизу... на отдельной консоли...). Вот ваш... креномер ( показывающий наклон машины ) частенько стоит на разных джипах ( в качестве опции ) в центре торпеды на отдельном "подиуме". Тахометр... конечно разместить труднее. Можно отдельно... как часы стоят у некоторых. Можно врезать в главную панель.... Как это сделать красиво... другой вопрос. Чтоб "колхоз" был красивым... придется сильно потрудиться! То, как это выполнено у вас - большого труда не потребовало. Ну, и результат - соответствующий... А можно как-то так:

Красиво! Но... блин, дорого! ...подожду, может и я на капот накоплю. Мастеру - ЗАЧЕТ!