Амиго69

Чо, регистрацию машины отложить... лет на 40?

Все бы вам смеяться! А если имеем кузов Б/н и без таблички ( что нынче не есть гут )... и имеем новодельную подкапотную табличку... с нужными цифирками... Как состарить голый аллюминий... чтоб краска с шильдика не осыпалась? ( Как состарить краску - не вопрос...). Про УК.РФ. не пишем... каждый сам себе хозяин!

Федот! А я покупал 421-ю голову в магазине... и в ней "саксофон" уже стоял. Есть значит варианты исполнения... под разные движки. Под 414 двиг.( и 417... тоже ) "саксофон" обязателен!

Подойдет, подойдет.... Именно такая комбинация у меня и стоит. На головке... вот много цифирек... все не помню! Но первые: 421.... а дальше и не важно! P.S. И на десерт: поскольку все ЭТО... уже как бы "колхоз"... ( вот не надо только обижаться! я в хорошем смысле...) ...то движок 414 можно еще чуть-чуть до ума довести. А именно: клапанную крышку от ЗМЗ поставить ( то бишь Волговскую... у нее вентиляция картерных газов лучше продумана), фильтр воздушный сухого типа ( с бумажным элементом )... P.P.S.Вот только сейчас заметил - это ж не ГАЗ-69! Обычный козел... 469-й... ну все равно - рецепты одни и те же!

Зарегистрировано в каком году? Правила регистрации меняются время от времени... Если все агрегаты б/н ( подкапотная табличка отсутствует, номер на кузове... при "возведении железной крыши" - сохранился ли? ) - проблемы обязательно будут ( и не хилые!) И не надо нервничать! Вы что думаете, что это "золотые россыпи"? Больше подходит: "Возьми, боже, что нам не гоже..." Ну "колхоз"... и что? Здесь это слово давно не ругательное! "Железяки"... у вас хорошие? Так покажите товар лицом! Пока ничего не видели... "Дааа, вроде никому еще плохого ни чего не сделал, даже цену еще не озвучил..." - так озвучьте вашу цену! Может с руками оторвут! А если не купят... то извиняйте: РЫНОК-с! Товар стоит ровно столько... за сколько его готовы купить!

Аффтор! А все таки... из чего образовалась такая цена? Вы его купили за такие деньги? Ну, это вряд ли... Вы в него вложили столько денег? Ну, вот уверен - что нет... Скорее всего ничего не вложили! Просто досталась машина... в наследство... или ещё как нибудь - короче даром! А срубить хочется... как за РАРИТЕТ! А раритетом там, если чесно, и не пахнет! Для "просто поездить, сено повозить..." обыватель за эти деньги купит УАЗ-469( на хорошем ходу ), его содержать попроще будет! Будет адекватная цена - продадите... Если продавать частями ( это геморройно... но наиболее выгодно для продавца!) - не более 70 тыс. руб Целиком - дешевле....

Количество листов, ширина и длина рессор? Может они и не 469... может нью-буханка... УАЗ-469: ширина 55мм, длина 1080мм ( передние - 8 листов); 1250 ( задние 7 или 9 листов ), уши под резиновые втулки. буханка обр.2014г. : ширина 55мм, длина 1250мм ( и передние и задние ), по 3 листа в рессоре, в ушах - сайленблоки.

КОЛХОЗ, чтоб стоил 200т.руб. должен быть хотя бы... КРАСИВЫМ ! Цена видится в районе 60...70 т.руб ( при условии что двиг. и мосты не при смерти... ) При восстановлении полного привода... побежит( к новому хозяину ) гораздо шустрее... Ну, типа АП !

Комрад! Пытаясь оправдать свой "колхоз"... ты нам будешь чужой колхоз показывать? Типа... там еще хуже! На фото №2 похоже... ГАЗ "Комбат" ( был такой концепт-кар у завода ГАЗ ). Не шедевр конечно... но вполне законченная машина. По крайней мере фары и поворотники ( да и задние фонари!) сделаны круглыми - этакий намек на старину! Двери в стиле 69-го, выштамповки на бортах... люди старались сохранить стиль машины! На фото №1... такой же крокозябр как у тебя... т.е. "красиво покрашенное нечто невразумительное"... ( из последних сил... стараюсь не использовать матерные слова! ). Ну нравится вам... ваше изделие... да на здоровье! Но знайте, что если здесь, на сайте ГАЗ-69.ру, вам сказали... КОЛХОЗ ! ...то и в городе, и на улице, и на всяких "автомобильных тусовках" многие люди ( не все, конечно...) будут смеяться над вашей машиной ( хорошо если не вслух! ). Ну, понятно... что ваши родственники и друзья ( которые никогда не увлекались классическими авто ) скажут: ЧУВАК ! ТВОЯ ТАЧКА СУПЕР ! Вы спросили мнение экспертов по ГАЗ-69 - эксперты вам ответили... Если мнение ваших друзей для вас более авторитетное... то верьте им, тогда и спорить не о чем! Все у вас прекрасно! С уважением ( не смотря ни на что! ...ведь руки-то неплохие!) Амиго69.

Комрад! Да не все так плохо у тебя... Наоборот - почти все в тему! За автомат, дизель, покраску... и общую концепцию - РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ ! С фарами ты погорячился ( извини, но это так!)... видимо сыграло роль то, что фары - на халяву... Халява... обычно к добру не приводит. Нельзя впихнуть невпибалдемое... P.S. Крылья-то с фарами... и заменить можно! Только тс-с-с! Это секрет...

Вроде симпатичная машинка... если смотреть издалека. Ну покрашено хорошо, ярко! Ну начинка... иномарки. Ну колеса... бляМстящие. Ну салон неплохой ( саморезы на торпеде черной краской замазать... и все!) Но... ежели взглянуть вооруженным взглядом... Молодежь на улице скажет : Прикольная самоделка! Старики на улице скажут : М-м-м-да! ...когда-то это был ГАЗ-69! Эти что ли ? Ничего так... нормальненько! В отличии от ваших... То есть сначала были не очень, но привык... и уже даже нравятся? Неужели с того Матиза.... передние поворотники нельзя было взять ( овальные... в том же стиле! ) ? Неужели боковые поворотники - овальные (!) ( от ВАЗа или ГАЗели ) нельзя в магазине купить ? Че же все... прямоугольное какое-то... при овальных-то фарах? Глаз не режет? Машинка получилась даже более "квадратной", "угловатой" чем собственно ГАЗ-69... Даже как то более "брутальной" ( и это неплохо! ). Но фары... Уважамый VLTT ! Тема ваша (и фотки...) уже обсуждалась... вот не припомню, где... ( на ГАЗ-69.com ? ) Советов вам давали много, но вам они видимо не нужны... пусть так - хозяин... барин! Мое мнение ( не навязываю! ) : либо всю машину надо переделать под эти фары - всю ее зализать, округлить ( Крайслер РТ Куизер, Фольксваген Нью Битл... видели?) либо фары надо поменять, чтоб соответствовали вашей "угловатой" машине. P.S. Опять Амиго69... нагрубил? Да вроде сильно не ругался....

Идея - класс! И кузов 69-го ( но не А-шки...) для этого подходит... Только если выдвижной модуль из пластика ( или стеклоткани...) делать... Хлопотно конечно и дорого ( если крепко и качественно делать). А если из металла этот модуль - машина тяжёлая получится... в грузопод'емности потеряем. В общем... много вопросов, но идея понравилась!

Это хороший ( кто бы спорил....) но спортивный каркас ! Это каркас для экстремальной езды... когда переворот машины возможен в любой момент (и на приличной скорости... с ударом!) - ведь в спорте медлить нельзя... ГОНКА!! В быту... обычный человек, преодолевая особо опасное место ( крутой склон... или канаву), наоборот максимально снизит скорость. ... да и путь выберет не который короче, быстрее ( и круче! ), а который безопаснее ( где кувыркаться скорее всего не придется ), т.е. обычно все ограничивается падением набок ( и о-о-очень редко на крышу). Про потерю салона... джон на 69 уже написал.

Джентльмены! Читаем название раздела ( и пояснение к нему )... ВОССТАНАВЛИВАЕМ РАРИТЕТ Здесь обсуждаем планируемые, реализуемые или уже реализованные проекты по восстановлению ГАЗ-69 в первоначальном виде Я... чо-то не так читаю ??

Объединимся с УАЗбукой ? Или создадим Всемирный сайт олдтаймеров ? Зачем нам сайт ГАЗ-69.ру ... вали все в кучу!

Комрада Стакан... есть за что уважать! НО ! Не считаю УАЗ-469 - РАРИТЕТОМ... ибо выпускается до сих пор ( пусть под другим названием ). А по сему - не место ему в этом разделе ( и на этом сайте...). Что УАЗБУКИ ( да и других сайтов...) мало? ? ? ? Какая следующая тема будет? Восстановление УАЗ-3160 "Симбир" ( кстати снят с производства, РАРИТЕТ ! ) ? ..или Покраска УАЗ Патриот-Спорт ( тоже больше не выпускается...) ? P.S. Нет, я не злой... есть ведь раздел "Предки и братья" ...для других РАРИТЕОВ. А вот раздела "Дети и внуки" нет пока... Да и не надо! С уважением ( к Стакану, в том числе...), Амиго69 !

Молодец земляк! Так держать! Куда там у тебя руки не доходят? Чем помочь... пиши, и запчасти кой-какие есть, и болгарка, и сварка! Я из Ярика... , чем смогу - помогу!

Уже писал про топикстартера - буйно помешанный... Но нет, видимо все таки - отмороженный... без крыши, без дуг, без лобового стекла даже ( хоть какая-то защита...) поехал... невтерпеж! НО ! Рожа довольная... НАШ ЧЕЛОВЕК ! Толк будет! По поводу твоих "творческих планов": 1) Про возраст, "отцов" и "дедов"... - не в возрасте дело. Тут больше играет роль "стаж" владения ГАЗиком - только поездив на нем лет 5 (а то и по более... ), сделав ( и переделав назад ) кучу "улучшений"... начинаешь понимать: чем он хорош изначально, что ты сделал правильно в своем "колхозе", а что было лишним... 2) Вот именно: всех слушай, все фильтруй... и делай по-своему (ибо хозяин - барин, машина твоя, делается тобой и для тебя!). 3) Хочешь сделать хорошо - делай сам. Пусть не сразу, но получится... За одно новые профессии освоишь. 4) "Колхозить" раритетные машины конечно плохо. НО ! Есть такие понятия: рестайлинг ( косметические изменения внешности, без коренной смены общего вида ) и реплика ( современное изделие, со "старинной" внешностью ) ... если делать эти вещи красиво и грамотно - никто их "колхозом" не назовет. У тебя уже "слегка колхоз" (т.е. оригинала уже нет ) и привести его в божеский вид - современный, но без откровенных ляпов - задача вполне выполнимая. Удачи и терпения!

Он не вал варил, а втулку со шлицами внутри руля... Алберт 66, так? Но и там сварка... как бы не лучшее решение. Опасно, знаете ли... Однажды можно остаться с рулем в руках... а втулка, которую вварили, останется на рулевом валу...

Саша! Ты ничего не пропустил... Фотоотчета нет. Чего показывать? Разобранный до основания СВП-69? Там ничего интересного... Фото старое. Все будет по другому...

Поддержу джон на 69 ... Лучше плохая дуга, чем никакой! Мы "самоделкины"... и доступа к некоторым "высоким технологиям" увы, не имеем! Так что теперь, и руками не работать? ... и машинку не улучшить? по мере сил... А компромиссы... Никакими ( ! ) правильными апгрейдами не сделать из ГАЗ-69... автомобиль, отвечающий, всем современным нормам безопасности - его конструкция устарела морально! То есть в нем... УСТАРЕЛО ВСЕ ! Перечислять... что конкретно - надо? И то, что эти машины все еще ездят по дорогам общего пользования... это и есть ГЛАВНЫЙ КОМПРОМИСС! И мы, с "риском для жизни" ( а куда деваться ? ) продолжаем на них ездить... ну, аккуратненько так, не спеша...

Японический переключатель. Рулевая колонка родная ( ГАЗ-69 ), руль УАЗ полулюкс ( сейчас другой уже на Хантеры ставят...). Единственный минус - нет родного кожуха на переключателе. У прежнего хозяина машины он просто открытый стоял - все "потроха" на виду. Пыли и грязи там было... вагон! Работал - все пофиг... Ну, я его, понятно дело, прочистил, продул, протер... чехол из кожи сшил ( из пластика не умею... пока! ) Работает дальше...

Вот не люблю импортные комплектующие пихать в ГАЗон... и не пихаю ( из принципа, дабы потом не ломать мозг... как ЭТО починить... или чем заменить). Единственная ино-деталь в моём авто... японский подрулевой переключатель! Просто... с ним и купил машину в 2000г. Много чего поменял, отремонтировал... а его не могу ( в смысле - работает гад... и не ломается ). На прибором щитке только крутилка печки стоит... все остальное - на нем ( фары, габариты, дворники, омыватели...) . Релюшек (силовых...) нет ни одной... эта япона мать любые токи переваривает, ничего не плавится... Салон и кузов перекраиваю сейчас... много чего нового припас. Всю торпеду переделаю, всю проводку... Купил переключатель от Хантера ( ибо все от него теперь будет...), покрутил его, пощелкал режимами... ТАКОЕ ГОВНО! Теперь вот в раздумьях... стоит ли? Японическому переключателю на вид лет 30! Люфтит немного, потертый весь... Но! Все включается и работает... P.S. Так нужны фотки? ...их есть у меня!

Прежде чем советовать... разберем ваш пост по пунктам: 1. Если не стремишься стать охотником... зачем все ЭТО? Убийство ради забавы... ибо все остальное - ОХОТА! 2. Незаконное хранение оружия... 3. Пошел по грибы... Кабан... На вскидку пару быстрых выстрелов... Если ты тренированный стрелок ( охотник! ) то получится, по другому - нет... Т.е. стремиться ( и тренироваться...) придется! Если по кабану - значит стрелять пулей... Пуля летит далеко ( в лесу - метров 100...), а если там другие грибники... и ты попал в них... Ты же не охотник... и не стремишься... Промазать в кабана проще простого! А в человека - как назло попадешь... Дальше продолжать? А теперь совет: оформи охотничий билет, ну и далее... все по закону! Тогда и про ружья можно будет поговорить...

А тему с начала перечитать? И спросить у тех, кто это уже сделал? См. посты №7 и 10...