Амиго69

Так то... и кузов из нержавейки просится! Тоже, гад... ржавеет, окисляется. И ГБЦ на движок из титана ( или магния...) - не знаю из чего лучше отлить, не технолог я по литью! А раму из нержавейки - вообще предел мечтаний! Но! Не бюджетно все это... и не технологично ( то есть трудновыполнимо )! Простите за флуд!

Ну были же фото! Смотрите одной страницей назад... Вам на сколько подробные? Под микроскопом что ли? Деталь довольно простая... Какое место сфотографировать подробно? Я сделаю....

Он просил показать... показали. Его спросили про бюджет - отшутился... Чего надо человеку? Пусть в разделе "Отдам даром" пишет: Месье! Мадам! жэ нэ ма па сис жур... ( "12 стульев" (С) ).

А чего выбирать-то? ...трубогиб предложил. Идете ещё лучше?Тогда вам МАШИНУ ВРЕМЕНИ надо! И опять же... в те времена (50-е...70-е годы) их частникам не продавали...

Бронь снял. Денег нет....

Для спорта ( тяжелого бездора ) такое покрытие подойдет. На повседневную ( ...или парадную ) машину - не красиво. У меня - повседневная... для рамы и днища наверное попробую. По поворотникам: этот "колхоз" считаю наилучшим ( после родных дракончиков ). По стилю вполне сочетаются... То, что лепят другие... УАЗовские или тракторные поворотники - вообще ни в какие ворота...

Обычно покупатели бегают, суетятся ( им чето-надо выбрать... из нескольких предложений) а продавец - выложил товар, сидит ждет. Или в мире что - то поменялось?

трубогиб сказал(а) 06 Дек 2014 - 23:03: Бюджет? Den4 сказал(а) 06 Дек 2014 - 23:35: Бюджет - бюджетный.... Что показать есть !? Что-то было уже подобное... А вспомнил: В теме ОТДАМ ДАРОМ "...приму в дар крылья передние, задние на ГАЗ69 в хорошем состоянии ( типа: плохие есть уже - не предлагать!)" Ага... прямо завалили предложениями... до сих пор ждет!

А может он уже "на себя" вытянут... включен то есть ( там очень небольшой ход...)? Вперед рычаг не пробовал двигать ( ну и кнопочку нажать при этом...)? А тормозной механизм при этом... может и не работать ( заклинен, или просто колодки сняты... ты под барабан-то ручника заглядывал?).

Обиделся? Дык это... мы не со зла! Скучно нам... Подушки-то какие порвались? ...старые ( которые раньше стояли ) или новые успел поставить? Старым может просто время пришло... есть у них такая болезнь ( именно у родных! ) . Если на УАЗовские перейдешь - такого больше не случится ( там болт все стягивает - и подушку и кронштейн движка насквозь проходит ). Про Волго-Газелевские подушки... ничего не скажу, не имел с ними дела. Пусть другие просветят...

"Выкатил, ощупал и пришёл к выводу..." Чо даже не разбирал? Экстрасенс что ли? Что нужно: 1.Разобрать, найти сломанные ( изношенные ) детали... 2.Пойти в УАЗ- магазин, все купить... все (!) есть в продаже! 3.Поставить ( собрать ) своими руками или на сервисе... Вам чем помочь-то? Пока не знаем... 1.Будут фото - скажем, что изношено ( сломано ) 2.Цены на запчасти в г.Рязань... извините, не знаем! 3.Ваших способностей... и цен в автосервисах г.Рязань... тоже не знаем!

Ну ладно, хорош смеяться! СлавиК! Я вот долго думал.... ну хоть убей, не смог вспомнить операцию по протяжке чего-либо на заведенном двигателе! Вся протяжка ( а особенно крепежа любой детали! ) делается когда эта деталь ( узел, агрегат...) неподвижен или выключен! Или ты и колесные гайки будешь на ходу крутить? Они таки слабнут иногда... и именно на ходу! По обрыву крепежа подушек: либо у движка зверский дисбаланс ( а как он раньше работал? Ведь не было такого?) либо ( что более вероятно ) ты не правильно установил подушки двигателя. Заднюю подушку оборвать невозможно: там болты сквозь колокол и поперечину рамы идут - хрен оборвешь, а передние подушки ( от М20 ) порвать легче - в чем ты и убедился!

Марат, не мешай человеку! Он в творческом поиске... СлавиК! Не просто на заведенном двигателе, ...а на ходу! Так надежнее будет!

Да ты что! А мужики-то не знают...

Фары на бездорожье не оторвешь? Надо было сверху бампера ( а можно и в сам бампер врезать . И решеточками закрыть... ). Ну тут - хояин-барин... дело твое. Фотографировать учись - опять мутно... может техника такая? На телефон и то лучше получается... Успехов!

+100000000 ! Аминь. Тему можно закрыть. Фанатов этих двух религий... только могила примирит!

Не хочу обижать москвичей... Это для вас, откормленные вы наши... ГАЗик - машина для разовых выездов. Это для вас ГАЗ-69 экзотика, КИЧ, предмет коллекционирования, "игрушка для больших мальчиков", способ выделиться из толпы... Благо толпа 8 000 000 чел.(...столько в Москве?), а таких машин мало... А в провинции - обычный авто ( обычно - единственный в семье ), без 35" колёс, без резины за 40...50 тыс.руб, без лебедки... и прочих цацок. И ездим на нем и на работу, и на охоту, и к тёще на блины. И когда жена в 100-й раз говорит: продай свою рухлядь и купи "Калину", "Приору", 10-ку или б/у Логан... - у них расход бензина в 2 раза меньше! Я думаю: хрен тебе, дорогая! На крайняк на газ перейду! ...или на инжектор! Ещё раз простите, ежели кого обидел! Со второй частью поста согласен полностью!

У меня - карб. Инжектор не хочу... Но! Есть одно НО... Комрады! Все мы ( у кого "котлеты", "реплики", "машины на каждый день"..... короче НЕ ОРИГИНАЛ! )....все мы, ВСЕ до единого (!), когда нибудь перейдем на инжектор! Это лишь вопрос времени... увы! Прогресс нельзя остановить. Иначе почему... родной М20 не используем? Мощщи охота? Оборотиков по более? Запчастей доступных? Хотим всех благ - вот и ставим современные движки. И к инжектору так же придем - кто-то раньше, кто-то позже...

На восьмой странице... дело тронулось! А я то думал - все впустую.... Топикстартеру плюсанул... СлавиК, заслужил! Удачи и терпения!

Писал уже... и не только я... Вентиляцию картера сделай как положено! Может и масло гнать перестанет через набивку.

Знаки расставил. Аффтор... ты это хотел сказать? Имел похожую картину ( но чуть получше...) : На холодную 5 очков, на прогретом от 0 до 1. Полусинтетика 15W 50. На оборотах поднималось до 2. То есть все то же, но износ ( зазоры в парах трения ) меньше, при более жидком масле. Разборка и дефектовка показала: все зазоры пока в допуске ( распредвал уже на грани! ), за допуском был износ маслонасоса. Видимо, при капиталке первый хозяин поменял вкладыши коленвала, а на остальное... тупо забил! Если у вас на таком масле до 0 падает... одним насосом точно не обойдется! P.S. Поменял я при ремонте: и насос, и вкладыши ( колено шлифовали под следующий размер ), и распредвал со втулками... короче - все! P.P.S. Федот опередил... но мысль та же!

Крылья: родное металлическое ( хаки ) и пластиковое: Взвешивал вот этим: Результат в кг. : родное ( фото 1 ) и пластик ( фото 2 )

Первый вариант, но с полосой сверху - получим практически вариант №2... НО! на один сварной шов больше. И зачем нам лишние швы?

Вариант №2 наверное получше остальных... Симметрия элементов ( и швов, их скрепляющих...) - гарантия, что раму не "выгнет"... не "поведет" от сварки.

Взял весы, оделся... Жена спрашивает: Куда пошел? Я : Дык, это... в гараж! Кой чего взвесить надо... Жена : Что, совсем башка поехала? Пол-первого ночи! Не пошел, короче... Завтра сделаю! P.S. Скучно че то дома... с машиной интереснее.