Амиго69

О чем и речь! И сидеть там могут 6(!) человек... да еще 2 спереди! В А-шке такой компанией не посидишь!

У старых ( до 2013 года выпуска ) ширина листов 45мм , сейчас идут 55мм. Кроме ширины и конструктив отличается: до 2013г. концы рессор на подушках, сейчас - на серьгах.

А-шку руками щупал... себе - не хочу! Ну ладно: ребенок спит на задней полке, взрослые( 2 чел.) - поперек на сиденьях... я не ошибся? Че то не очень.... Поперек машины - только скрючив ноги можно лечь. Ну, ладно, допустим сиденья как-то раскладываются в одну плоскость ( ...это еще умудриться надо! ). И каковы размеры площадки для сна? Ну на вскидку:1,5х1,5 м.... или я ошибаюсь? Я на 69-том сейчас имею 2спальных места 1,85х0,5 м(при расширенных лавках и сложенных спинках передних сидений), для детей можно подвесить 2 гамака ( над лавками) или соединить спальные места, закрыв проход спинками от лавок (одно место между лавок 1,4х0,4 м). Ничего не имею против А-шки как машины... пассажирам на заднем сидении там ехать удобнее! Но ! ...спать, жить, сидеть-выпивать... лучше в купе ( ...как в поезде!) - а это кузов 69, без вариантов!

...ну металлическую крышу(кузов) медведь ломать не будет... если он в адеквате. А если человек спит в палатке, в спальнике... под брезентовым тентом - то... приятного аппетита, Михал Потапыч! Я как то приехал с другом за ягодами. Лагерь разбили, поели... пошли в лес. Вернулись часов через пять - в лагере бардак, рюкзак разодран... банки с консервами (мелаллические!) РАЗОДРАНЫ В ХЛАМ! Консервы вылизаны дочиста! Тушенку с'ел, бычки в томате, кашу с говядиной... перцы фаршированные почему-то не стал.... Кто? Медведь. Было лето... медведи как бы не агрессивные в это время... еды у них полно. Видимо этот... после людей банки консервные вылизывал... потом и "открывать" научился. Уехали мы тогда очень быстро... секунд за 40 собрались! Про гадюку - понятно, не атакует без причины. Но поскольку тварь холоднокровная... и ищет где теплее, залезть в тёплый (нагретый тобой!) спальник может... а дальше: с добрым утром! По теме: никто не призывает ехать на ГАЗике в кругосветку! Но на недельку... по соседним областям... за грибом-ягодой или на охоту-рыбалку... Почему нет?

Про трансмиссию - согласен, движок - тот который лучше знаешь ( чтоб мог свечи-форсунки-термостат сам поменять). Про военники - не согласен! Говорили же - для среднего бездорожья.... и вот те НА! Военники! По моему - снайперы или хорошо собранные колхозы ( гипоидные ГП от 21 - как вариант ).

Вячеслав! Что такое АВТОДОМ - и так все ясно... Как все ЭТО уместить в ГАЗик? Или не все... а прожиточный минимум - вот вопрос! ПИЛлАУ! Ночь под открытым небом - это прекрасно... когда несколько машин, много народу, костры, шум, песни.... короче - Ладога2014.... Про путешествие "к месту ночевки... и обратно" - это экспедиция????? А когда тайга, людей нет, дорог нет, ночевка не одна... а ваши ближайшие соседи: серая гадюка, медведь, рысь, амурский тигр и далее по списку.... Не лучше ли спать в машине? Я люблю природу, но кормить отдельных её представителей не собираюсь.... Если у вас кроме белочек-зайчиков никого не водится... вэлком в Ярославскую, Вологодскую, Кировскую и другие области... и чем дальше за Урал - тем интереснее!

Ну если поездки - с целью "закалки организма" путешествующих... то можно и без спального места! Но для этого есть... пеший туризм ( для любителей в спальнике... под открытым небом ). Почему-то во всем мире "экспедиционный авто" имеет спальные места... Но, нам цыганам (чукчами, индейцам, монголам.... и прочим гуннам ) оно конечно не надо! Зачем тогда тема про экспедиционный авто? В любой авто напихал шмурдяка и поехал... и спиш на улице, и здоров как бык!

Не... ну речь не о стоковом 69! Экспедиционник - это авто спец.постройки... с "колхозом" салона, движка и трансмиссии, в расчёте на длительные марши ( по всем видам дорог... и без дорог ) и более-менее комфортный ночлег... проживание на природе.

Не... с прицепом не интересно! Да и проходимость сильно падает ( ...а расход горючки растёт! ). Интересен именно ГАЗ-69... без вагона(дачи) и маленькой тележки!

У кого какие требования... к комфорту! Кому и Дефендера-110 ( с прицепом! ) мало - душ и биотуалет не помещаются.... А кто-то и на Самурае путешествует...

За буханку... вам Федот все расскажет..., он и 69-й на буханку променял. А по поводу экспедиционника... у ГАЗ-69 есть один ( заложенный в конструкцию! ) плюс: "спальный салон"... лавки то есть. Чего начисто лишен УАЗ-469 (и ГАЗ-69а кстати то же ). Этот плюс, понятное дело, требует доработки: лавки нужны пошире штатных и спинки сидений передних( лучше - нештатных ) должны складываться... для удлинения спального места.

Цена за "гниловатый" ГАЗ-69а... немножко "конская", но количество запчастей впечатляет! Если продавать машину и запчасти по отдельности ( оно конечно хлопотно...) то может и получите ... желаемую сумму! Удачной продажи! Машинка "живая" пока ещё...

Точно парни! Режь америкосов... Всех на металл! ( а агрегаты - на ГАЗоны!)

Хорошая идея! Есть что обсудить.... Даёшь новую тему!А то напихали всякой всячины... вместо сравнения ГАЗ-69 и УАЗ. Сравнивать все равно безсмыссленно... РАЗНЫЕ ОНИ и из разных эпох!

А вот с этого места по подробнее: спайсеры почём? Чур, я первый в очереди!

Машины... э... как бы это сказать... в разных весовых категориях. Ставить узкий, короткий кузов ГАЗ-69.... на широкое и длинное ( короткобазник конечно... но нифига не маленький! ) шасси Ниссан Патрол.... как то не по ФенШуй! Это как башню от лёгкого танка поставить на шасси тяжёлого! Представьте Т-72 с башней от БТРа... Дисгармония! Очень нравятся обе машины... Были бы деньги - имел бы и Патруль! Газик на шасси TLC-70 гораздо гармоничнее... даже тема такая есть на форуме. Если хочется МЕГАПРОХОДИМОСТИ... то кузов 69 + шасси 66, гораздо бюджетнее. Какая разница из чего УРОДА делать? Без обид, просто такие мысли...

Интересный дефект... Разбирал 3 ( ну может 4 ) раздатки ( у себя, у друга, себе - в запас, и на продажу одну )... подобного не наблюдал. Правда все разборки - ради ревизии, проблем с этим узлом не знал. Подшипники менял ( и регулировал...), бронзовую втулку между валами переднего и заднего привода - тоже менял. Проблема эта в УАЗовских раздатках наблюдается.... лечится именно так: переносом лунки под шарик. Откуда это вылезло в раздатке ГАЗ-69...? Давайте рассуждать: 1. Шток... если заводской(родной) обычно установлен правильно. И лунки на нем пропилены там где надо (ОТК что ли лучше работало,чем сейчас... но это ФАКТ! ). 2. Вилки на штоках закреплены жёстко ( и тоже там где нужно... опять блин ОТК! ). 3. Штоки движутся от лунки до лунки. А так как лунки правильные - то движутся как надо... не больше не меньше. 4. Шестерня (подвижная) ничем не ограничена при перемещении - на полпути ( при включении пониженной ) не должна остановиться... ну не знаю как описать... смотрите чертеж РК. Что остаётся из деталей, участвующих в переключении? Вилка! Кстати в УАЗовских РК именно вилка одна из причин недовключения ( одна из причин, но не единственная! ). Либо вилка согнута, либо изношены боковые поверхности контактирующие с пазом ( проточкой ) на шестерне, либо изношена ( в ширину ) эта проточка... но обычно вилка стирается быстрее. Не... ну варианты возможны и другие... может и правда лунки на штоке не по месту - "левый шток" какой нибудь. Но чтоб такое на 3 раздатках... не верю!

Я дико извиняюсь.... надставки 7.11.14 были заказаны. Сегодня уехали в Липецк.

Ну и чтоб закрыть тему КУЗОВА из пластика.... Кузов - номерная деталь ( у кого не номерная - уже хлмордали горя при регистрации ). Вы никогда не узаконите пластиковый кузов - так как никто его не сертифицирует... особенно завод-изготовитель машин ( хоть ГАЗ хоть УАЗ ). Так же как и самодельную раму ( даже если из металла она ). Ни-и-иззя! И все тут!

А че же не комплект широких дверей ( правая и левая )? Очень популярный "колхоз"...А бензобак основной на 69 ? Да и на А-шку можно... Гниют наши баки, а из пластика - самое оно! И никакого пессимизма!

...думаю это цена только "оболочки"... "скорлупки" пластиковой.А в этой скорлупке ещё много чего должно быть: элементы крепления сидений, лавок, запасного колеса, крепление торпеды, крепления дверей ( а эти места все должны иметь металлические конструкции намертво вклеенные в пластик ), места креплния к раме... тоже должны быть не "просто дырки" - опять усиление металлом. А пол в задней части салона? Выдержит 500кг ( да ещё с ударами на буераках...) - это ведь его штатная нагрузка? Кузов ГАЗ-69 считается не несущим... Он ходовую часть на себе действительно не несёт, но несет много чего другого!

Не... парни, хорош фантазировать! Пластиковый кузов - это не для нас! Вы же любите на кузов всякий шмурдяк вешать: канистры, хайджеки, лопаты ( ...и ломы! ). Да и запаска, у кого по штатному висит... немало весит. В каком месте на кузове "усиления под навеску барахла" делать? Закладные гайки... или ещё чего... Или вам кузов с толщиной стенки 20мм? ...чтоб в любой дырке резьбу можно было нарезать? Все равно пластик трескаться будет... или его опять на металлическом каркасе лепить? Тогда по массе ничего не выиграете! Вот крыша ( "тент" ) из пластика - другое дело, но тогда... опять же забудьте об мегабагажниках ( на которых по 200кг нагружено ).

Дельная мысль!

Открути трубку , заткни отверстие пальцем-- на цилиндре! Открыл отверстие - потекло..., долил тормозуху... качнул ( закрывая пальцем ) - почуствовал напор... отпустил палец... потекло ( т.е выпустил часть тормозухи вместе с воздухом, который там был ), опять заткнул... качнул - почуствовал напор... ......еще стравил тормозуху и воздух. Почуствуешь что давить стало сильнее - прокачал значит! Как то так.... Колесные цилиндры прокачивал наверное - аналогичная процедура ( только вместо пальца-крышки.... там штуцер отворачивают ).

Для понимания: почему так писал (предыдущий опус).......... Сидел всю ночь на кухне... читал форум... бухал... пил хорошее вино. Ушло 2 бутылки... Потянуло на лирику. Писал в "англицком стиле"... Пил бы пиво.... написал бы "по немецки"... Пил бы водку..... ничего бы не написал.... Сарказма не было... просто было хорошее настроение! P.S. А книжка... реально хорошая - всем рекомендую!