Амиго69

Это кузов сделанный не на ГАЗе или УАЗе ( речь о заводах...) а на более мелких заводах ( Барнаульский... еще какие - не знаю ), которые делали некоторые запчасти для ГАЗ-69 ( а после снятия с производства ГАЗиков - делали и кузова целиком, штампы им отдал Ульяновский завод ). Для вас - наверное это плюс, кузов более свежий. Из минусов ... как бы не "оригинал", металл более тонкий ( не всегда! иногда - нормальный ), некоторые размеры "плавают" - штампы уже изношены.

По асфальту... тоже долго не прослужит. На нашем "асфальте" и ямы бывают, и рельсы, и бордюры высокие ( ну как на джипе не запрыгнуть!)... и прочие неожиданности! Так что картина будет аналогичная, просто вопрос времени. Рессора должна быть ПРАВИЛЬНАЯ! Жаль, что завод об этом забыл...

КПП прямозубая? ...я вас поздравляю: у вас эксклюзив! У всех остальных - косозубая! Интересно... какой там особенный шум? На первой тронулся ( ну есть подвывание... движка!), на второй разогнался ( уже почти без воя...), и едешь на третьей как на автомате от 40км/ч до 70км/ч... даже переключаться не надо! И не шумит ( передача-то прямая, чему там шуметь?). А вот раздатка... таки ДА! Воет, шумит, поет... кому как нравится! Для меня - поет! Тихо так... ненавязчиво. Еще шумят мосты, колеса шуршат ( ибо протектор... не легковой), движок слышен... шумоизоляция кузова слабая, ну короче - симфонический оркестр . А мне нравится... "Тишины"... как в Волге... все равно не получите, даже более свежие УАЗы ( 469, 3151...) шумят! Фамильная особенность!

Аппарат нормальный! За эту цену - вообще сказка... А выискивать "блох"... это ДА ! это наше любимое занятие... Вот не купишь... будешь смотреть другие машины : " полный оригинал" ( с оригинальным двигателем... на последнем издыхании, с оригинальной краской... которая хлопьями опадает ( а под ней - гниль)), тогда и поймешь - что... и сколько стоит... и нужен ли тебе такой "оригинал".

Такая "упрощенная" современная рессора работает без нареканий... если серьга рессоры стоит сзади! Почему на заводе забыли... где серьга у ГАЗ-69... НЕПОНЯТНО ! Со старыми рессорами ( с правильными листами) тоже случалась такая беда... когда листы были изношены до толщины "лезвия ножа".

...ну если машина - хлам, и кроме мостов ничего ценного там нет - не поленитесь, "располовинте" картер моста - посмотрите что там ( перед покупкой ). Ведь от разборки-сборки там ничего не нарушится ( регулировать не надо - собрал обратно и все!) Хозяин этого добра на все согласится... лишь бы сбыть свой металлолом! P.S. Обычно передний мост ( главная пара ) изношен меньше... так хоть одну пару можно поиметь ( это я про ваши мосты...).

Ищите по газете "Из рук в руки" старые, сгнившие УАЗы... их обычно целиком на запчасти отдают... По цене от 5 до 15т.руб ( если без документов) Если на машине все сгнило в труху... мосты ( если что-то от масла там осталось ) вполне себе исправные ( ну кроме тормозов, шкворней, шрусов и прочей мелочевки...). А задние полуоси времен СССР - вообще не один мост переживали ( свои полуоси посмотри - может еще сгодятся! ).

Наверное... лучший вариант, из предложенных!

Кузов 69 на раму 469... уже встает как бы "с лифтом" ( крепления на раму по высоте не совпадают ). Моноблок должен встать без проблем... Ну может лючек рычагов раздатки чуть доработать придется.

Не... критиковать не надо! Человек может учителем работает... или врачем... или хлеб печет! Не все же люди... мосты с пеленок перебирают! P.S. А если там посадочные места подшипников размолотило... ну всякое бывает, так и чинить нечего. Менять!

Диагноз ясен... НО ! ЭТО НЕ КОНЕЦ !!! Зеленого и Синего - в доноры, найти живое шасси и начать сначала! А вот и шасси:http://www.gaz69.ru/ipb/topic/124837-prodam-shassi-gaz-69-rama-podveska-transmissiia-mo/

Для УАЗовских рам... ( старо-буханкину раму исключаем... и рессоры ейные (на подушках) то же - на фиг! ) получаются следующие варианты: 1) рама 469 ( 3151...) : - рессоры козлячьи ( 7 -9 листов ) - передние - козлячьи, задние - новобуханкины задние( 2 листа + подрессорник ) или передние ( 3 листа ) 2) рама Хантер : - перед - пружины штатные, зад - малолистовые штатные( 3 или 4 листа...) - перед ( после "небольшой" доработки ) - рессоры новобухань передние ( 3листа ), зад - малолистовые штатные. P.S. Если болгарка и сварка - ваши лучшие друзья... то вариантов еще больше.

Так чусовские ( новодельные ) ... и есть родные! Может металл отличается... или закалка... но размеры - родные. Завод в г.Чусовой делает рессоры много лет... на все отечественные машины.

Тема будет.... один МНОГО ФЛУДА! Сколько людей - столько мнений ( и каждый КУЛИбин КУЛИК свое болото хвалит ! ) Ответ по теме: рессоры ставить такие, какие завод ставит на эту раму... ибо штатно рассчитано инженерами ( а не самоучками на коленке!). P.S. Юзал, лично, три варианта ( правда на раме 69...) : родные, рессоры 452, рессоры 469... вывод - родные лучше всех!

Подробности здесь: http://gaz-69a.com/viewtopic.php?f=39&t=44%20%D0%A3%D1%88%D0%BB%D0%B8 Камрад kyzya на форуме бывает... если что - подскажет! Еще одна тема: http://www.gaz69.ru/ipb/topic/20823-korobka-s-24-volgi-stavil-kto/ Камрад SASHASHILL так же на форуме.

...литейные, токарно-фрезерные и прочие... слесарные работы не смущают?КПП придётся серьёзно доработать ( а вторичный вал... после доработки станет "эксклюзивной деталью", которую потом нигде не купишь ).

Бронь на комплект! Пока с деньгами туго, но к концу месяца будут... Подождет 2 недели?

Почет и уважение! Работа проделана большая и "колхоза" ( "кривого тюхнинга" ) не наблюдается. УАЗоагрегаты... действительно удобнее для повседневной эксплуатации ( хотя... если пробеги по асфальту не велики и скорость 60 - 70 км/ч устроит - трансмиссию ( КПП и РК ) лучше оставить родную, на бездоре она намного лучше! ).

Коллектор, если кривой... шлифануть - это будет правильней. Если щель маленькая - меньше миллиметра... холодной сваркой выровнять плоскость. Герметики выхлопные газы вряд ли удержат.

Да... никому не нужны "вечные" (нержавеющие) крылья. Жаль... Неужели у всех хорошие родные? Задние крылья только когда снимешь ( видать редко снимают) - видно, что посадочное место сгнило в труху. Ну строители "котлет" - понятно... нестандартную деталь проще заказать, чем со сваркой мудохаться... опять же - неизвестно как получится: криво, косо, с непроваром. Проще чтоб мастер в форме отлил. Я, собственно, к чему... Набралось народу на "расширенные крылья" - делайте! Я свои крылья(стандартные) подожду ( могу месяц, или два...), главное чтоб дело не заглохло!

Неприятностей не было... но ведь носишь (бумажку) ???Значит не до конца уверен... что сможешь отговориться? Ходи без бумажки... или слабо? P.S. В некоторых городах ( сказать в каких? Или знаете? ) полисмены просят паспорт показать ( просто посреди улицы...) и если паспорта нет - добро пожаловать в участок ( для выяснения личности...). Что уж говорить про нож...

Какие новости по крыльям? Лёд тронулся? ...господа присяжные заседатели.

Если владелец ножа "очень грамотный"... это не всегда нравится сотрудникам полиции. Они ( полисмены ) могут прикинуться "неграмотными" ... и изъять нож ... "на экспертизу" ( оформив при этом, у вас изъятие предмета сходного с холодным оружием ) ... а на экспертизе ( срок до 2 недель ...) нож может и "потеряться". Так что БУМАЖКА ( желательно с синей печатью, ну на худой конец ксерокопия ) очень полезна! Я так думаю... Не... ну если... вы сотрудник ОРГАНОВ... тогда пофиг все, жизнь прекрасна!

Не забываем о сопроводительном документе: паспорт ( сертификат ) о том, что данное изделие - нож туристический ( не является холодным оружием ). Печать организации, выдавшей сертификат, - синяя ( не ксерокопия!). Вот теперь вроде все...

Михаил, вы как АВТОР-ИЗГОТОВИТЕЛЬ... выберите один вариант, и делайте... для всех одинаково! НОЖ - это будет как значек члена клуба, он должен быть ОДИНАКОВЫМ! И попроще... без излишеств. А то вкусы у всех разные... всем не угодишь. А кому какие фишки еще на ноже нужны... сами добавят - гравер есть в любом городе.