Амиго69

Готов заплатить. Скинте в личку номер карты.

...вылет дисков -40 Уважаемый! Это ж накуя такой вылет??? Конечно хозяин - барин... При таком вылете ( ширина диска, предположу: 10дюймов ? ) вылезать за штатные крылья будет 8...9см И зазор от колеса до кузова ( рессоры ) будет 7...10см - зачем он там? Если ширина диска 12" это еще оправданно ( но это под резину шириной 15...16" - я на ГАЗике такую вообще не представляю ).

...так я держал его: с гардой, 100% оригинал, 1943г. Потому и говорю: не бытовой это нож... и даже не охотничий. Разных вариантов делать не надо... нож ЕДИНЫЙ должен быть для всех, вы мастер - вам и карты в руки. Решили с гардой - значит с гардой. А доработать сами сможем - здесь народ рукастый. P.S. По номерам не надо заморачиваться: тупо по порядку, а кому какой достанется - все равно!

Подожду с заказом... хочется увидеть реальный нож из первой партии. Наверное тогда и закажу ( а гарду спилю, нам не привыкать... все болгаркой дорабатывать ).

...а это уже далеко не оригинал! У меня тоже... движок ( УМЗ-414 )и так... кое что по мелочи! Ни ГУРа, ни супер резины, ни дисковых тормозов нет... Но ЭТО НЕ СТОК !!! Нельзя быть... чуть-чуть беременной!

...так ничего резать не будем? Для души - это на стенку? Так можно было и ЧАСЫ Клубные... без механизма заказать, просто "для души"... Хотелось не игрушку-побрякушку... а дельную вещь. P.S. "Штрафбат", "Смерш", "НКВД"... это все современные поделки... никакого отношения к НР-40 не имеющие. Были ли у них "прототипы" не знаю... массовых, промышленных ( принятых на вооружение ) - точно не было.

А колеса какие стоят ( или планируются )? Колеса шириной 9,5" встают в сток. Например 30х9,5R15, 235х85R16, 32х9,5R15 - шириной 10,5" торчат из стока примерно на 0... 1,5см Например 31х10,5R15 , 33х10,5R15 - шириной 11,5" торчат из стока примерно на 2... 4см Например 33х11,5R15 - шириной 12,5" торчат из стока примерно на 5... 7см Например 35х12,5R15 ...вылет диска тоже влияет - по этому даю "вилку".

Из википедии: "_ _ _ _ _ Наиболее характерной особенностью ножа разведчика является S-образное перекрестие гарды, имеющее нетрадиционный изгиб: со стороны лезвия упор гарды загибается не в сторону рукояти, а наоборот к клинку. Такая необычная «перевёрнутая» гарда обусловлена исключительно боевой направленностью ножа: основными хватами считались прямой перевёрнутый с направлением лезвия вверх (для ударов снизу-вверх в область живота и подреберья), либо обратный (для ударов сверху-вниз в область шеи). В обоих хватах нож лежит в руке «перевёрнуто» относительно обычного традиционного положения ножа, поэтому и гарда получила соответствующий изгиб. _ _ _" Без комментариев.

Я думаю для любителей полного оригинала выход есть: если у вас есть охотничий билет: можете иметь холодное оружие ( топикстартер изготовит вам 100% оригинал ! ). Можете и настоящий НР-40 купить ( времен ВОВ) - в интернете есть все! На нем тоже будете свой НИК гравировать? Только у всех клубней тогда одинакового ножа не будет... извиняйте! КЛУБНЫЙ НОЖ - это не холодное оружие ( хотя... если "Клуб киллеров"... ), и должен быть ПРАКТИЧЕН, УДОБЕН, ОРИГИНАЛЕН ( то есть выделяться из себе подобных) и СООТВЕТСТВОВАТЬ ЗАКОНАМ РФ.

Совершенно согласен!Ну и кто на 100% оригинале каждый день по городу гоняет? Отзовитесь! А те кто гоняют... имеют ГУРы, ВУТы, инжекторные движки... и т.д. Да и в грязи... все больше на мерсо ( японо ) дизелях катаются. Вам нож на витрину (на стену ) повесить? Тогда можно и оригинал. А в быту удобнее то... что удобнее.

... а машина у вас тоже 100% ОРИГИНАЛ ?Вы НР-40 в руке держали? Если чо я держал... Вы в курсе что у него "неправильная гарда", предназначенная для удержания ножа при ударе " сверху вниз" ( это когда лезвие направлено вниз из сжатой кисти руки...). При пользовании "нормальным" прямым хватом гарда будет упираться загнутым концом вам в кисть... Так что хлебушек резать неудобно будет... или вам все-таки людей убивать? P.S. Кстати подобный хват ( обратный ) сейчас и в армии не очень в ходу... потому и нет такой гарды на современных ножах ( штыках, кинжалах ). P.P.S. Оригинальный НР-40 все равно не сделаем - ибо холодное оружие... Все равно будут отличия ( по толщине лезвия... как минимум ), так может подумать об удобстве... опять же одноклубницы с нами!

[quote name="esaul1" А протектор и надпись - для куражу. ...так кураж у всех свой! Давайте что-то ЕДИНОЕ, КЛУБНОЕ сделаем... а потом гравируйте себе что хотите: хоть северного оленя, хоть портрет любовницы. У меня жена машину так называет: "твоя любовница"....

Вячеслав, спасибо за ссылку! Рукоять "кинжального типа" ( как на "Вишне"...) опять же в быту не очень удобна будет... ИМХО. Очень брутально, воинственно!( и опять же вопросы от ментов....) НР-40 ( при всем моем уважении...) уже затасканный бренд. Во всех магазинах ( охотничьих и туристических ) лежат рядами поделки ( по виду НР-40) с надписями НКВД, Спецназ, Смерш... с разными наборными и цветными рукоятками. Может НОЖ САПЕРА......? P.S. След протектора и марка машины... зачем? Кто-то забыл как его машина называется? Так на эмблеме клуба есть ОНО... А протектор разный у всех...

Для бытовых целей гарда не нужна, а у ментов - лишние вопросы... Нож сапера... хотелось бы взглянуть на него, может по-практичнее будет. НР-43"Вишня"... а это что? P.S. По клеймам, надписям и т.д. : Эмблема клуба и №... ВСЕ ! Не забываем про цену : меньше надписей - ниже цена ( Ну и это... скромней надо быть! Это вам не яйца Фаберже). Остальное ( ник, имя, год рождения, дату регистрации, номер квитанции на оплату...) - каждый гравирует сам ( такая услуга есть в любом городе ).

Закажу 2шт без выемки ( штатные). P.S. По расширенным предлагаю стандартизировать, для удобства: - штат+1дюйм ( 2,5см ), - штат + 2дюйма ( 5см ) Резину все равно в дюймах меряют... и высоту и ширину.

Ещё один вариант ( и про ГАЗ и про ЛуАЗ )! Без обид... :-)

Пару дракончиков - бронь!

... и где это вы такой Гугл нашли? Может там же и мосты поискать... с блокировками!( шутка!) А теперь по теме: ни в ГАЗ-69, ни в УАЗ ( 469, 3151... Хантер... Патриот ) нет никаких блокировок ни в каких мостах ( хоть в гражданских, хоть в военных, хоть в спайсерах ). Точно так же : ни в ГАЗ-69, ни в УАЗ ( любом...) нет межосевых блокировок. Там просто нет межосевого дифа ( что равно заблокированному дифу ). P.S. А вот в ЛуАЗе межколесный диф заднего моста блокируется ( принудительно!!! ), ну и межосевой отсутствует..., так что "раскорячить" эту машинку "на диагональ", как вы описывали... надо очень постараться! Забыли заблокировать диф? а может он сломан был? Другой вариант: забыли подключить задний мост ( он таки там подключаемый... а передний - основной! ).

Вы зашли на правильный форум, в нужный ( для вас ) раздел! Пока ничего невозможного в ваших желаниях не наблюдается... Если руки чешутся - начинайте постройку. Удачи!

Опрос показывает: крылья ( передние и задние ) наиболее востребованы... оно и понятно: именно они страдают при покатушках, спорте... и ДТП. Капот страдает реже... но будь цена поменьше, купил бы и его.

А отрихтовать родные крылья, морду пробовали?Все равно 2кг. шпатлевки сверху ложить ( а если грели-варили то и гнить там будет быстрее, и прочность уже не та! ) Капот редко страдает... но если он будет из пластика - меньше вес, удобнее поднимать-опускать.

Я думаю надо начать с мелких деталей - а дальше посмотрим! Задние крылья - у многих сгнили... а восстановить проблемно. Готов заказать 2шт. ( без выемки ). Капот и морда - тоже пригодились бы... тут уже вопрос цены ( эти детальки по крупнее будут ).

Жестянка хорошо получается!

Если тянете динамометрическим ключом - наращивайте любой трубой... показания динамометра ( или "момент щелчка" ) от этого не изменятся ( а вот крутить легче...). Для 7...10кгм удлиннитель обычно не требуется. При моменте 14... и более уже нужен ( мне, по крайней мере... ну не ГЕРАКЛ я, кишка тонка )

Вопрос: пороги идут в виде двух железок ( внутр. + наружняя ) длиной 125см.? На две стороны резать по месту? Имею ГАЗ-69 с двумя широкими дверями, отсюда и вопрос...