Амиго69
-
Публикации
973 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
13
Все публикации пользователя Амиго69
-
Определить "колхозность" ( т.е. не заводское происхождение...) крыши очень просто: завод, изготовляя металл. крыши для маленьких партий авто ГАЗ-69 ( а именно: для милиции, для почты, для ветеринарной службы и др. ) всегда(!) оставлял без изменения лобовое стекло, мех-зм стеклоочистителей, двери ( ...ну может надставки слегка изменялись ). Почему - понятно... зачем заводу из-за маленькой партии изготовлять новые детали ( новые узлы, новые стёкла )??? "эксклюзивной" деталью была только сама крыша ( а не двери... стёкла ). И никогда(!) на машине заводского изготовления не может оказаться "окон" от более поздних моделей машин ( в вашем случае - "окна" из надставок УАЗ-469 ). ...теперь у вас есть сомнения: колхоз или нет? А что теперь с этим делать - решать хозяину авто...
-
...юзаю интернет второй год! Неудобств не заметил! Машина прет как танк ( впрочем... и без интернета перла! ). А теперь по теме: Друг... ты кто? Хоть пару слов о себе и машине... Машина какая? Мосты какие? Масло в мостах какое? ДАК какой ( модель, направление 100% блокировки )? Шрусы какие ( "вилка виллиса" - это...пиленый шар, что ли? ). "второй год юзаю" - это ни о чем... пробег какой ( по дорогам и по бездору; бездор какой? ...он таки разный!). Раз уж взялся писать - пиши подробно... Ждем-с...
-
джон на 69 ... Евгений! Таки кину... ложечку дегтя в вашу БОЧКУ МЕДА! Надо было 2 машины делать... ( а может так и будет?... потом? ) Одна - Рабоче-Повседневно-Покатушечный проходимец ( это практически то что у вас на 99%) ...и Гламурно-Пляжный-Праздничный автомобиль - вот туда бы и Советский Герб, и бляМстящие ободки фар и хром. застежки капота, и кенгурятник ( ...ну не защита ЭТО, а чисто для "крутости"... для "показухи" - уж простите за откровенность ). Ну не бывает в одной машине: боевой + шоукар. P.S. Но то что вы сделали с тентом, багажником, дверями... да и навесным оборудованием - ЭТО ПРОСТО СУПЕР!!! Никто ваш кенгурятник... и герб копировать не будет, а все остальное... достойно Нобелевской премии!
-
Мои поздравления! :yahoo:
-
Саша... да все верно! Самое главное - гараж... и желание что-то сделать. Но! Личный опыт никто не отменял... Понятно, что надо все разобрать... "до основания, а затем". Но поездить хоть месяц, хоть день... хоть час - ОБЯЗАТЕЛЬНО! Иначе как узнаешь... что есть... и к чему стремиться ( что менять, что чинить, а что и " в родне" оставить... это я опять на мосты намекаю ). P.S. жену себе как выбираете? По фотографии? По советам интернета? Или при личном общении. И общаетесь наверное... не один день!
- 81 ответ
-
- 1
-
-
Как отличить передний родной мост ГАЗ 69 от Уазовского
Амиго69 ответил в тему пользователя Великий охотник в Трансмиссия
Офиальный адрес завода: Саратов, ул.Астраханская 88, желающие - могут проверить, интернет в помощь... Списки продукции ( прайсы ) завода есть в интернете... в прайсах завода для УАЗа - только шрусы нового обр. (типа Бирфильд) Кооперативы ( или работяги на заводе... после смены ) могут лепить что угодно: пиленный шар и т. д.... но ЗАВОДСКОЙ ПРОДУКЦИЕЙ ЭТО не является. -
Сколько оригинальных решений! Уже захотелось кое-что повторить на своем... багажник и крепеж для велосипеда. Надеюсь автор не против...
-
Вернулся к старой теме - повод появился... Приходит ко мне знакомый УАЗист (головастик у него )... в одном гаражном кооперативе обитаем... Говорит: полуось лопнула, а почему - непонятно... не лихач, не спортсмен, ездит по городу... металлолом визит ( нагрузка что-ли большая... - это он меня спрашивает ) Я спрашиваю: что было до поломки? Да ничего говорит особенного... болты вот постоянно откручивались ( на фланце полуоси которые...). Говорит "вылечил откручивание" ( шпильки поставил с резьбой пополнее ( недорезанной то есть ) и гайки снаружи повыше (резьбы чтоб побольше...) и забыл про неисправность дней на 10... Но шпильки-то не причем... - это он так говорит. Ну пошли в гараж к нему... машина на домкрате, полуось снята, колесо снято. Я ступицу пошатал руками... а там люфт миллиметра 4 !!! Что ему делать я сказал, даже без мата... мне чужих машин не жалко! Поменял он не только подшипники, но и ступицу... со страха наверное ( ступицу я бы оставил...). И полуось... понятно дело. Мужики! Прежде чем болты, шпильки... тянуть, да на герметик для резьбы сажать... найдите причину неисправности! А вот и "Веселые картинки":
-
Поддержу Федота... На УАЗБУКЕ гостям все картинки ( фотки ) видны.
-
Как отличить передний родной мост ГАЗ 69 от Уазовского
Амиго69 ответил в тему пользователя Великий охотник в Трансмиссия
Пиленный шар - это "колхоз" ( крестовина вместо шруса... тоже "колхоз" ), то есть... самодеятельность отдельных граждан имеющих доступ к станку. Никогда штатно не ставился... ни на ГАЗ, ни на УАЗ. Делают не только в Саратове... а на любом заводе, где эти станки имеются. -
В войсках был матовый... На гражданке и тот и тот ( и мат и глянец ). Какой лучше? Кому что нравится.......... "кому поп, а кому попадья"!
-
Да классно все! Чего ты извиняешься... На заводе и то так не делали... в плане антикора!
-
Восстанавливаем в оригинал 69-й в Питере. Бывшая радиомашина.
Амиго69 ответил в тему пользователя Стакан в Восстанавливаем раритет
Ось на которой все сидит ( которую ты вынимаешь ) №29, штифты №27, педаль сцепления №1, рычаг привода сцепления №26. -
Восстанавливаем в оригинал 69-й в Питере. Бывшая радиомашина.
Амиго69 ответил в тему пользователя Стакан в Восстанавливаем раритет
Не выбьешь кувалдой... не горячись! Педаль сцепления на оси закреплена шрифтом ( поэтому педаль при нажатии на неё уходит вниз, а ось при этом поворачивается вокруг своей оси... ). Аналогично на оси закреплен рычаг, который через тягу выключает сцепление. Выбив эти два штифта ( педаль и рычаг станут свободно вращаться относительно оси...) вынешь ось... По-моему в любую сторону вынимается... не помню точно. -
Имею что сказать... Не утверждаю, что прав на 100%... НО! Рамы импортных грузовиков... может и красят. Каких грузовиков? ...магистральных тягачей? ...самосвалов? За границей даже на стройплощадке... грязи меньше, чем на русском проселке, не говоря уж про шоссе. По п.2 - рамы импортных грузовиков имеют закрытое ( коробчатое ) сечение? ... я думаю открытое ( типа швеллер ). По п.6 - по поводу подновления поврежденных мест: импортные грузовики... видят бездорожье? садятся рамой на грунт? тонут в болотах? скребут рамой по камням? ...я думаю нет! Рамы импортных джипов видал ( ну, понятно что не всех...) - порошковой краски там нет... почему-то! Там: грунт, краска, антикор ( мастика ). P.S. Тюнинговые фирмы часто красят порошковой краской свои девайсы для джипов ( пороги, бампера...). Не знаю, как за границей, но у наших фирм чето не очень краска... быстро все облазит и ржавеет. Но им главное "красивые цацки" продать... а дальше - пофигу все!
-
Новая рама - это ЗЕР ГУТ! Не всем так везет... Подход к ремонту основательный... продолжайте!
-
...вот ты "наиграешься" с этим делом! Печально... из одной ржавой машины совсем другую ( и не ржавую ) делать.У меня в области кузов 69 продаётся... цена правда "конская" 50тыс. ( но ведь торг никто не отменял ). А вот везти это добро в Омск... накладно наверное получится.
-
Восстанавливаем в оригинал 69-й в Питере. Бывшая радиомашина.
Амиго69 ответил в тему пользователя Стакан в Восстанавливаем раритет
Такие машины... и чинить приятно! Как новый конструктор собирать. P.S. Свои посты почистил... дабы не засорять тему. -
Восстанавливаем в оригинал 69-й в Питере. Бывшая радиомашина.
Амиго69 ответил в тему пользователя Стакан в Восстанавливаем раритет
... -
Восстанавливаем в оригинал 69-й в Питере. Бывшая радиомашина.
Амиго69 ответил в тему пользователя Стакан в Восстанавливаем раритет
... -
Восстанавливаем в оригинал 69-й в Питере. Бывшая радиомашина.
Амиго69 ответил в тему пользователя Стакан в Восстанавливаем раритет
Хорошая машинка! Везет же некоторым... -
Высоту головки проверь - не повредит, хотя не очень-то и сильно из-за нее динамика страдает ( расход топлива в основном...). Машина хорошо идет "накатом" ( на нейтралке...)? Тормоза не подклинивают? ...и еще один... самый смешной вариант : сцепление проскальзывает. У меня пару лет назад динамика стала ухудшаться ( помаленьку так...). За год от привычных 70км/ч... осталось 40-45. На сцепление даже не думал: стояло ЛУК лепестковое. Всю голову себе сломал ( двиг.-то откапиталенный - давление ого-го! Карбюратор - настроенный, проверенный ( менял и его - не помогало!)). А оказалось... корзина кончилась ( 8 лет отработала - видно срок пришел) Заменил корзину ( опять ЛУК... ну нравится мне оно) - и вот она скорость... и вот она динамика!
-
ГБЦ, ее высота... соответствует бензину? ...92-му? Карб. лучше 131 ( по отзывам...) У меня при родной трансмиссии ( с медленными мостами ) 70км/ч легко идет ( двиг. УМЗ-414... почти те же яйца, только в профиль ), даже до 100 один раз разогнал ( больше не буду... страшно!)
-
Машина - твоя, хочешь - кромсай. Хоть побалуешься, опыта наберешься... Мое мнение - ищи живой кузов ( машину - донора, можно с гнилой рамой и неисправной ходовой...) и ставь на свою раму. В документах на машину что написано: № кузова есть? Если есть - таблички с номерами перенесешь на новый кузов ( хоть оно и незаконно... чуть-чуть).
-
... и зачем тогда кузов от 69А уродовать, только время тратить ( с неизвестным результатом ). Найди уж тогда от 69 кузов - он уже трехдверный, и изгаляйся над ним как хочешь ( примеры на форуме есть...).