Амиго69

taramik, а зайти в любой УАЗмагазин... не проще будет? Передний кардан ГАЗ-69 - это задний кардан от буханки старого образца ( 4ст. КПП, колхозные мосты) Задний кардан ГАЗ-69 - это передний кардан от буханки нового образца, вот фото его маркировки:

рыбачек, вот фото из каталога УАЗ-469... ничего знакомого не видите? Обратите внимание на каталожные номера... интересующих вас деталей!

Как автоэлектрик... я довольно бестолковый (по иммобилайзерам особенно!). А машина-то какая? Неужели ГАЗ-69? С иммобилайзером? Тогда нет слов...

... ну не живется человеку спокойно: хочет себе мозг сломать Заняться больше нечем? Именно однолистовые и именно импортные... - чтоб затрахаться потом их искать... лет через пять, когда просядут? Из личного опыта - ездил на нескольких ГАЗ-69... рессоры были такие: 1) от буханки - жесче родных, ходы подвески меньше, лифт кузова ( получается при установке... никуда не деться) 2) от 469 - жесче родных, ходы подвески... ну не хуже чем с родными (а может и поболее - рессоры-то длиннее). Жесткость убирал меняя кол-во листов ( жесткость убрал... вместе с грузоподъемностью ) 3) родные 69 - до сих пор вспоминаю, как лучший вариант! Сначала казались жестковаты... НО! после небольших доработок ( серьги удлиннены на 30мм + газовые амортизаторы) по мягкости и управляемости машина ехала на уровне Жигулей, в поворотах даже скорость не сбрасывал - 60км/ч! ( кто ездил на родных рессорах - поймет...).

Состыковать УАЗовскую КПП ( 5-ти ступку ведь хотите?) с раздаткой ГАЗ-69... не самый простой путь ( а скорее самый сложный...) Придется переделывать заднюю часть КПП ( при этом КПП станет "эксклюзивной", больше такую нигде не купите... в случае поломки ) и переносить раздатку ( и поперечину ее крепления!!! ) ближе к заднему мосту ( при этом укоротится задний кардан... а он и так не очень-то длинный ). Это из-за того, что 5-ти ст. КПП длиннее родной ГАЗоновской. В общем один геморрой... Тогда уж ставить КПП и раздатку УАЗ - моноблок и понизить "понижалку" с помощью КИТа ( набор шестеренок для изменения передаточного числа ). Все стандартное... пошел - купил - поставил. Задний кардан - будет длиннее, можно подобрать ( чуть подрезав ) от УАЗа, их там много всяких... по длинне.

Уплотнитель получил. Качество на высоте. Большое спасибо!

Методы ремонта у всех разные... Иногда приходится собирать машину из кучи ржавых железок... и редуктор - просто отсутствует. И что: искать "родной" - убитый( и иметь с ним секс...)?? УАЗовский найти легче.

Федот68 как всегда ... все помнит! После его слов полез в каталог УАЗ 1985г... и нашел тот самый редуктор ( с 4 крепежными отверстиями) Номер по каталогу 469-3400014-10 А потом нашел его на авторынке! Повезло наверное... Не удержался - купил ( пусть лежит в запасе ) Фото страницы каталога, ну и фото редуктора - может кому пригодится.

Не вопрос... Тем более, что боковые окошки обещал тебе отдать... такие же как у тебя ( вот только кузов порежу... и забирай!) До Ярика доедешь? А то я с порезанной крышей буду уже "невыездной"( пока новую не сварю...) Может двери нужны с надставками УАЗ - см. мою машину (буду снимать... под переделку), могу поменять на родные в хорошем состоянии...

Если нет на... ЭТО ( новодельную раму) никаких документов( сертификата НАМИ, или паспорта на изделие какого нибудь ремзавода.... а скорее всего - ничего нет ) не брать ни в коем случае! Геморрой с ГИБДД обеспечен! Если вы увидели, что рама - самоделка, то гайцы такое за километр увидят.... А рама - один из "номерных" ( основных ) частей машины... пусть она у многих и Б/Н, но должна быть заводского изготовления. У нас одно время даже ремонтировать(варить) рамы запрещали... на работе покупали новую раму для Газели ( на старой при ТехОсмотре гайцы нашли заплатки поверх заваренных трещин ). P.S. Как человек, варивший и резавший не одну "родную" раму ГАЗ-69, могу сказать: рама из строительных профилей ( уголок, швеллер и т.д. ) будет на порядок тяжелее "родной", а по прочности... как повезет - не факт что прочнее ( зависит от сварщика и конструкции...)

У меня стоят " Полу-люкс" ( те которые Г-образные...) - привинчены на болты с головкой под внутренний шестигранник ( ... а головки замазаны пластилином... начнут откручивать - удивятся...) Как вариант: есть болты под головку "ТОРКС" (звездочка)... тоже не каждый отвернет. А если замки (и ручки...) от Хантера нравятся, то обсуждали здесь: http://www.gaz69.ru/ipb/topic/660-zamki/

Ручки УАЗ-полулюкс - аналогичны "родным", но имеют личинку замка. Встают без переделок.

Братишка! Один совет!.... НУ... ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ! Сначала купи машину, а потом женись.... наоборот - ни в коем случае! Когда катал любимую девушку на ГАЗике - она говорила: КЛАССНАЯ У ТЕБЯ МАШИНА! Та же девушка, через пару лет ( уже в статусе жены...): КОГДА ПРОДАШЬ СВОЙ ХЛАМ и КУПИШЬ НОРМАЛЬНУЮ МАШИНУ ??? Делай выводы...

Соглашусь с Федот68... Мануалы с каждым годом все хуже... Сам пользуюсь "Орлов. Варченко. 1999г." - перепечатка с 1993г. Смотрел современные издания - ВСЕ ФУФЛО ! А "Третий Рим"... ну вообще... нет слов!

Задам глупый вопрос... ЦИФЕРБЛАТ ОПЯТЬ В КИЛОМЕТРАХ?

Федот! Ну если у человека заднюю скорость выбивает - значит авто ездит..., и вряд ли он сразу движок скинул. А снимать двигатель (т.е. сливать тосол, масло, отключать датчики, снимать радиатор...) для того, чтобы снять КПП - не слишком ли много СЕКСА? А то комрад vovan69 сейчас начитается... начнет двигатель снимать...

Добрый день! Нужен: 76-5206050 уплотнитель ветрового стекла 400р 1шт Координаты кинул в л/с.

Братан! Ты че... в натуре! Ты носки пробовал снимать раньше чем ботинки? Будешь снимать и раздатку... и коробку( хочешь вместе, хочешь по очереди... но снимать придется) - ну а потом коробку разбирать (разумеется отдельно от раздатки ) Ну а если КПП снимешь не снимая раздатки... тебя наверное к лику святых причислят: таких чудес еще никто не творил...

...если сумеешь заменить пром. вал и шестерню... не снимая коробки... ПОЛУЧИШЬ НОБЕЛЕВСКУЮ ПРЕМИЮ!!! Открой, хоть книжку какую... посмотри как КПП устроена... и как она разбирается.

Ну почему не нравится... неплохо получилось! Непривычно в наше время смотрится "квадратный", с "прямыми углами" верх кузова... ...если кто не знает: это заводская конструкция!

Уважаемый! Не задний кардан, а передний.... внимательно читаем этикетку на кардане! Кардан ставил я ( "ГАЗик из Ярика" - это мой...) фото мое.... все встало... и работает! У кого не хватит хода сжатия кардана при работе штатной ( нелифтованной ) подвески.... (особенно если рессоры просели...) - читаем Федот68 и режем болгаркой шлицевую часть кардана ( 1,5 - 2 см.) Всем удачных поездок! Кардан на машине:

-1 Снимаю заказ - напряженка с финансами. А так хотелось... Надеюсь, что на минимальную партию наберете и без меня...

Кто хочет получить ровный пол для объемных грузов и 2 бака... покупает ГАЗ-69 ( а не ГАЗ-69А ) Варианты переделки 69А в 69 тоже имеются: курите форум...

Мужики! А циферблат опять в "километрах"? Давайте при голосовании указывать в чем хотим мерять: в ЧАСАХ или в КИЛОМЕТРАХ ( только не надо говорить, что это секунды..., что так круче..., что это эксклюзив... и т.д. - просто проголосуем! ) Мое мнение: ЧН-42,циферблат "в часах"

Мое дело предложить... Просто вдруг часы РЕТРО 2 набрали бы 100 заявок (против 25... РЕТРО 1 ) никогда не узнаешь пока не проголосуешь.... А 100 часов обошлись бы дешевле ( за штуку ) чем 25... От заказа не отказываюсь! ...но остаюсь при своем ИМХО!