Амиго69

Опять про К-43(ретро) ... может сделать и "нормальный вариант" с цифрами 1, 2 ...12 Народ-то спрашивает... значит не один я такой... и запустить голосование под названием РЕТРО 2 ... Кто больше наберет.... а может и оба варианта выпустить ( если обе партии большие будут) P.S. А то шкала спидометра на которой после 60км/ч идет 10км/ч...., ай, простите! это же минуты(секунды) стилизованные под километры и написанные вместо часов... белиберда какая-то ( никого не хотел обидеть - это мое ИМХО).

+1 Я десятый.

С часами как и с машинами... проходимости всегда не хватает ( в грязи можно и БТР и танк засадить... ума много не надо) Для людей выступающих в триале... конечно нужны ВЕЗДЕХОДЫ. Сколько у нас таких людей? Процентов 5... Остальные используют ГАЗик не для жесткой езды... а как повседневную машину ( или вообще как "машину для души" - для легких покатушек... жалко раритет убивать ). Я езжу и по городу, и на охоту-рыбалку... но машину не насилую ( другой у меня не будет...) и для преодоления грязи мне даже ХАЙДЖЕК ни разу не пришлось доставать(хоть и есть он в машине)... всегда хватало пониженной. В общем скажу за среднестатистического обывателя: К-43 ! P.S. Спортсмены, проголосуйте - сколько вас... наберется на партию (25 чел.) - будут вам "вездеходы".

Время - на мобильнике смотреть... На часах - спидометр наблюдать... Нет, видать я и в правду старый: по мобильнику я звоню, на часы смотрю - время вижу... каждая вещь для своей цели. Был же вариант с изображением радиаторной решетки ГАЗ-69 - тогда уж его делайте... ни один посторонний человек не поймет что у вас там нарисовано...

Так может тогда и ГАЗика на циферблате... креативного нарисовать? Лифтованного, на 35-х колесах, с кенгурятником и т.д. Повторюсь: когда я смотрю на часы, то я хочу время узнать... а не на креатив любоваться И чтоб отдавая часы внуку в наследство... не объяснять ему целый час... что там за цифры нарисованы.

Да я не против стилизации... наверно старый стал - чего то в стилизации не понимаю... Но на часах ( у нормальных людей... родившихся в те годы... когда ГАЗ-69 делали) стрелки указывали часы... а не какие то абстрактные цифры ( километры или минуты... не знаю, что там дизайнеры придумали...) Мы же хотим КЛАССИКУ... а в классике все должно быть ПРОСТО и ПОНЯТНО.

К-43, однозначно! Записываюсь в очередь! Но цифрами на циферблате лучше часы обозначить... минуты как-то непривычно.

На вкус не угодишь... это верно. Однако на цвет уже договорились: черное поле, белые стрелки ( стрелки понравились на старых танковых часах... на самолетных, кстати, были такие же...). Корпус тоже выбрали... возражения есть?

Wuglusskr, комрад ... изобразите в фотошопе ( или чем вы там владеете...) предложение ПИЛлАУ - хочется посмотреть... Циферблат, естесственно, без "зиловской" шкалы...

esaul1, а часики с приборки, кажется, тоже подойдут... а именно: стрелки и циферблат (по моде 40...50-х) Дай фото часов покрупнее... Дизайн корпуса и рисунок оставляем с поста№233, вроде все согласны...

Не... не туда нас понесло... Изображение спидометра... неизвесно какого (спецы уточняют - ЗИЛовского...) Надпись ГАЗ... (какой газ?... завод? ...машина( какая?)) От кого шифруемся? Мы что - секта? ...тайное общество? ...чтоб только посвященные знали? Кстати, даже марка(надпись) ГАЗ-69, я думаю является собственностью ОАО"ГАЗ" (как правоприемника завода ГАЗ) и использование ее без согласия этого ОАО... как бы не очень законно. Предложение такое: 1.на циферблате просто изображение МАШИНЫ ГАЗ-69, 2. шеврон клуба на тыльной стороне вовсе не обязателен (есть и другие клубы ГАЗ-69(что, каждому клубу на свои часы разориться?) и просто любители редких машин... и часов - им шеврон не нужен), 3.окошко с датой не нужно ( удорожание проекта, да и место на циферблате занимает в ущерб основного рисунка) 4.противоударные,водозащищенные (50м достаточно), автоподзавод, 5.циферблат черный, стрелки белые (светящиеся) 6.общий дизайн корпуса из поста №219(он же №221, он же №227).

В первом варианте - корпус наиболее похож на старые часы... Все "дутые", "ребристые" ободки циферблата - выпендреж... ИМХО. Никаких окошек с датой, фазами луны... и прочей фигней тоже не надо ( больше места на циферблате для шеврона останется...) Изображение шкалы спидометра... как бы это сказать... немного специфично (не всем владельцам ГАЗика, а тем более любителям (не имеющим машины) это понравится...) Вот шрифт цифр со спидометра использовать - это ДА, в тему!

Календарь - бумага (к тому же сезонная...), мне например, не нужен... Часы (в старом, классическом виде... по моде 50...60-х годов) - вещь... Это примерно как открытка с ГАЗ-69 ( ну или фотка какая...) и сам автомобиль ГАЗ-69... Любая вещь... особенно старинная... или под старину ( реплика ) - чем-то притягивает... Вы видели когда нибудь капсульный револьвер года этак 1851... я его в руках держал... это вещь!

25 штук? ... можно смело 125 штук заказывать... первую партию. После показа готовой продукции на форуме... вторая партия штук 300 потребуется... мое ИМХО. На этом форуме 20 000 пользователей... На ГАЗ-69.com( украина) - 9 700 пользователей...

Ну почему МАНИЛОВЩИНА? Наоборот... пытаемся упростить задачу: Дизайн - один, размер - один, механизм - один Циферблат - один ( но в двух цветах: черный и белый) Корпус - один ( но два варианта материала: золото(позолота) и нержа) Цена 5...20т.руб. меняется только из-за материала корпуса ( кто крутой - возьмет золото) По поводу "лежания на диване"... кто-то может и лежит ( менеджер какой-нибудь... -есть на форуме и такие люди, ну и что - их право. Зато эти люди, имеющие связи с производителями, нам часы и помогут заказать!) А я, и другие "кулибины", из гаража не вылезающие... будем им весьма благодарны.

Попытаемся обобщить: 1. Механические 2. Циферблат - два вида: белый (с черными стрелками) и черный ( с белыми стрелками, светящимися в темноте) 3. Корпус - три вида: золото (для крутых олигархов...), нержа глянц и нержа матовая ( вся нержа - водонепроницаемые) 4. Дизайн: у всех одинаковый. А на счет того - клубные... не клубные... просто часы для любителей ( не обязятельно - владельцев ) ГАЗ-69. Коллеги из ГАЗ-69.com (Украина) тоже купили бы... у них свой клуб... ну и что? Машина-то одна и та же!

За кольцом... что дальше? Серьги? Пирсинг? А может всем татуировки одинаковые заказать? Скоро по фене заговорим.. или в голубизну двинемся! ( а чо... много друзей, и все мужики...) Короче: кольцо - это лишнее! Настоящий мужик ( тот что руками работает...) колец не носит!

Согласен полностью.

Перед тем как модернизировать печку, поднял температуру двигателя с 700С до 800С.(установил термостат от ВАЗ-2121 - желающие найдут эту тему в разделе ДВИГАТЕЛЬ) Потом "поиздевался" над печкой, вот что получилось: Корпус родной печки + радиатор и турбинка от ВАЗ 08 + самодельная передняя крышка ( патрубки от УАЗпечки, решетка от динамика ВАЗ-классика). Устройство печки ( схема). При работе турбинка гонит почти весь воздух вниз (из нижних патрубков и решетки греет хорошо), а из верхних патрубков ( на обдув лобового стекла) напор воздуха был слабоват( при сильных морозах стекло медленно отогревалось). В конструкцию была добавлена спец. отклоняющая пластина ("крыло"), с помощью которой часть потока воздуха после турбинки направляется на верхнюю часть радиатора... и соответственно на лобовое стекло. Несмотря на маленький( по сравнению с родным ГАЗовским...) размер радиатора в машине тепло ( сказалось большая температура охл. жидкости и очень эффективная турбинка). Так все выглядит на машине: Расстояние от печки до "ручника" примерно 8см.

пост№68 - хороший вариант, можно взять за основу... "Колпак" на заводной головке великоват... можно без него обойтись? На импортных часах водонепроницаемость как то по другому достигается, или я не прав? В крайнем случае, можно ограничить глубину погружения ( на ГАЗике глубже 10 метров лучше не нырять... доставать его потом накладно )

Я делал печку из... родного корпуса 69, патрубков от печки 469 и начинки ( турбинка + радиатор ) от ВАЗ 08 Если интересно - выложу фото...

Скорее всего... НЕ ПОДОЙДУТ Параметры: R16, ширина 6" или 6,5" (есть две модели...), вылет ЕТ45, отверстия под болты и ступицу: 5 х139,7мм; 108мм. Вылет +45 ( ЕТ45) для ГАЗика не подходит, что такое... положительный вылет диска ...надо объяснять? Это когда колесо уходит вглубь арки... и становится ближе к кузову и рессоре (и задевает за них при работе подвески). Колея машины при этом становится уже... что тоже нехорошо. УАЗовские R16(от Хантера...Патриота) влезают впритык (и то не у всех... у меня не влезли ) - у них вылет ЕТ40. Для ГАЗ-69 оптимально подходят диски с вылетом от ЕТ22 (старый УАЗ: 469... 3151) и менее(можно даже с отрицательным вылетом ). P.S. У родных дисков ГАЗ-69 вылет 0 ( ЕТ0), если мне память не изменяет...

Вот размеры рамы стандартной буханки. Какие размеры увеличились (... и на сколько) пусть Федот68 подскажет...

Жека, привет! Газик хочешь в рабочем состоянии... или "дрова" для восстановления? "Дрова" обойдутся дешевле... Опыт ремонта машин есть? База (гараж) с... хотя бы электричеством имеется? Газики иногда попадаются... но обычно - "дрова" или без документов, увижу - сообщу

Посмотрел по карте... не так уж далеко, может летом пересечемся... в районе Углича.