Амиго69

Арабским шейхам ( и бакинским нефтяникам...) по какой цене не предложи - все равно ДЕШЕВО!

...а мужики-то не знали!

Подпишусь под каждым словом! И еще одна причина для переноса пальца назад: штатный УАЗо-кронштейн ( и нештатный... который на 3 фото ) для задней установки имеет неразборную конструкцию. Палец с ним - одно целое. При износе пальца ( или порче резьбы, или изгиба пальца...) заменить его можно только вместе с кронштейном, который приклепан ( а на фото - приварен...) к раме. Кронштейн для передней установки пальца имеет возможность его ( пальца ) замены, что есть ГУТ! Да и в магазинах сейчас продается только он - кронштейн для передней установки пальца, пальцы продаются отдельно.

Опять эти двое ругаются! Откуда такая "любовь"... не понятно! Да не было там тавотниц... НЕ БЫЛО! Федот наверное с буханкой перепутал... там они с самого начала, с УАЗ-450 стоят ( ну и оси... и петли другие, естественно ). Вот страничка из каталога 1968г. Это год последних изменений в ГАЗ-69. УАЗ-450 уже присутствует. Детали с индексом 76.... - ГАЗ-69, ГАЗ-69а Детали с индексом 450... - УАЗ-450, УАЗ-450а, УАЗ-450д. P.S. А чтоб петли "опять не закисли" со временем... полезно верхнюю часть оси зафиксировать намертво ( капля сварки туда, где шляпка оси ). Смазка там предусмотрена довольно остроумно: пропилы на верхней части корпуса петли ( это та деталь, которую резали... отмачивали ). Раз в полгода капнуть в эти пропилы масло из масленки с тонким носиком - и все будет работать! P.P.S. Меня тоже эти петли достали в свое время... Ушел я от этой конструкции. Поставил УАЗовские петли... и двери тоже! Ну, да... КОЛХОЗ... зато надежно и практично!

... на милицейских авто - наоборот окна маленькие делают ( чтоб "клиенты" не сбежали ). А задняя дверь, обычно, вообще без стекла ( по той же причине ). По вопросу: 1. Стекло вынуть, сделать на заказ ( ...триплекс, гнутое - сейчас любое не проблема! ). 2. Уплотнитель - вынуть, пойти в магазин запчастей МАЗ...КАМАЗ...ПАЗ выбрать по профилю такой-же, по длине - любой... лишнее обрезать. Р.S. Федот68 прав... Жители провинции такие вопросы не задают... Жители Москвы как всегда... только вчера на свет родились!

Если весь "фарш" внесен в ПТС... то очень НЕ ДОРОГО ! Если не внесен... как поставить ЭТО на учет? Печалька... Фото ускорят продажу в любом случае...

Это еще почему? Или Ярославль... уже не Россия?

Ну... так настоящие клубни так и делают! Цены не ломят...А цены ломят перекупы... и "однодневки" - им похер на ГАЗ-69, историю, чужой труд.... Им деньги на карман... и до свидания!

Была такая переделка на форуме: http://www.gaz69.ru/ipb/topic/119707-gazik-vtoroe-rozhdenie/?view=getnewpost Спроси у alex61 ( Альберт его зовут...) как и что он делал.

Сейчас завалим советами... только выбирай! Добавлю свой лючек ( всеж от УАЗа мне кажется красивей...). В роли внутреннего "шпнгалета" - арматурина 6 мм. Дешево и сердито ( ...и ключ не потеряется! ). Альберт, ты там УАЗку дербанил... кузов небось уже в металлоломе? А зря...

Альберт... понимаю твою ситуацию! Но... Горловина - только снаружи ( безопасность... да и заправляться удобнее! ). Другой вопрос как ее защитить... от недругов. Тут много вариантов. Для себя выбрал крышку с замком. Не крышку горловины... и замок не тот, что с ключом... А крышку, которая закрывает нишу горловины ( ну, глянь на УАЗ-469... как раз она у меня стоит! ) и замок - просто задвижка ( шпингалет ) внутри кузова. Снаружи - просто гладкая крышка получается. И хрен откроешь!

Правильно думаешь! То, что бака у тебя там нет... я знаю! Но, то... где он у тебя стоит... тоже НЕХОРОШО! Ведь в салоне? Пока занялся ремонтом... подбери новый бак ( ну, не знаю от чего... какой найдешь! ) и чтоб висел он под днищем машины - это будет правильно ( и безопасно... для пассажиров ). Бак, понятно, под днищем поместить трудно... нужен плоский и широкий. Попробуй от Волги... Как вариант можно в рундук бак установить... но! чтоб горловина наружу кузова торчала... а не как сейчас у тебя - в салоне.

А почему он должен прыгать? "Бешеный" двигатель? ...или установщик? У Вас... уже прыгали какие-то движки? УМЗ-451, 414, 417... 421 в установке одинаковы ( одинаковые точки крепления ). Ставить на родные подушки М-20 ( штатный двигатель ГАЗ-69 ) или на подушки движков УМЗ - это дело вкуса ( хотя на подушки УМЗ вроде бы правильнее...). Как внедрить любой УМЗ... в ГАЗ-69............... Вам кратко пересказать... все... 38 страниц раздела ДВИГАТЕЛЬ ? Может сами прочитаете.... Что читать? Ну, можно начать с этого: http://www.gaz69.ru/ipb/topic/107319-dvigatel-zmz-451/ Потом это: http://www.gaz69.ru/ipb/topic/5652-ustanovka-umz-417-na-gaz-69/ Ну и далее... по желанию....

Пол ровный будет? Как в восьмиместке? А то помнится... у тебя А-шка... переделанная, а там а полу выступ ( под бензобак ).

Хороший подход... капитальный! Удачи в работе!

Если все изменения ( или хотя бы... двигатель ) внесены в ПТС - то это реально дешево! "Колхоз" конечно... но добротный колхоз! Есть любители таких машин. Если долги всего 100 тыс. ...может кредит взять? ...или долги как раз по кредитам? Типа...АП!

Амиго забирает! Решаю вопрос с доставкой!

"Крутой магазин"... имелось в виду: с большим ассортиментом, адекватными продавцами, там дезодоранты для салона... и автомузыку не продают. Только "железо"... на УАЗы, ГАЗы, ПАЗы, МАЗы, КАМАЗы. И цены адекватные... "Крутой" по моим критериям... И таки ДА! Расположен не на главной улице города, а в промзоне.

Сегодня посетил самый крутой магазин УАЗ.... Нет такой детали в продаже... даже подделок нет! На синхру есть все... Повод задуматься.

По моему проще искать нормальную деталь... чем бороться с этим дерьмом ( там может вообще Ст.3 быть... "производители" совсем охренели! ). Саша, термообработка штука довольно хитрая... не зная марки металла - лучше не браться. В магазин ее сдать, новую покупать с надфилем в кармане... А вообще детали на твою КПП ( полусинхра, насколько помню ) проще в металлоломе поискать, или на рынке где детали с разборки продают. Завод УАЗ эти КПП давно уж не делает. А качество "кооперативов" ты уже увидел. Старые детали ( СССР ) намного лучше были!

C юбилеем, комрад! Удачи, счастья, здоровья! Да не будет той грязи... которую бы ты не покорил!

Работаем, работаем... над проектом. Это все пробные эскизы. Спайсеры - хорошие мосты ( я бы сказал... лучшие на сегодня ) Машина в постройке, концепция пока уточняется... Тот вариант, который будет у меня... я, разумеется, не показываю... пока.

Для любителей расширенных ( "пассажирских" ) дверей. Дверной проем ниже, крыша тоже сделана пониже... для гармонии...

Для любителей больших окон... окно от ГАЗели:

На УАЗораме - конечно вариант! Но! Поскольку рама... как бы родная... кузов ( для увеличения объема ) раздвинут за счет выступа сзади. Окошки обеспечивают свет и вентиляцию... но не дают посторонним глазеть на обитателей "дома на колесах" ( на стоянках, например ).