Kostyan

+ 1

новое 1.Крылья задние(2 шт.) - 2000 р/шт. 2.Ободки фар (4 шт.) - 150 р/шт. 3.Крючки капотные (2 шт.) - 450р забиты 4.Замки-личиныГ-66(4 шт.) - 250р/шт 5.Задние фонари ФП-101 -250р/шт 6.-------------------ПФ-101 -250р/шт (в стекле ) 7.Поворотники ПФ-10 (2 шт.) - 450р/шт забиты немного б/у 8.Рамка лобового внутренняя и внешняя со стёклами (ГАЗ 69А)-2000р. (состояние на 4,негнилая) 9.Бак доп.(ГАЗ 69) - 1000р.(негнилой) 10.Стёла 4шт. в надставки(ГАЗ 69А) + лобовое(две половинки) - 1500р. (одна новая надставка из кож.зама в подарок) 11.Бачок под масло (ГАЗ-51-63) 1шт.- цена свободная. 12-101. Мосты,раздатки-забрали 2шт. ,блоки,пер.сиденья,головки,колёсные диски,двери всё б/у, самовыбор и самовывоз.

Где искать эту "транспортную компанию",подскажите.За бугор я тоже отправлял-неудивил,приборы,тенты легко входят впосылочные коробки-вообще не проблема,а крылья нестадарт почты России под них коробок нет.

Далековато Уважаемый,на почте откажут сто пудов.Подумай варианты по М7 пол страны проезжает каждый день.Вот час назад газоноводу из подмосковья срочно понадобились жабры,его товарищ в данный момент едет по трассе,щас мы с ним пересечёмся и жабры к вечеру будут на новом месте.

Ободки фар родные-300 пара Поворотники - 450 штука Личины дверных замков сдвумя ключами(ГАЗ-66) - 250 штука Амперметр и "вода" стелками в низ- кто-то искал...? Все з/ч новые.

Крылья новые в грунте,только немного запартаченные,2т.р./шт а лучше обмен на стандартный лист Al "Квинтет" 3мм. Рассмотрю все варианты.

Да,далековато.....

Вика не устраивает! Своебразная краска....а коломикса матового нет(((( А что если от кислоты начнет пучить или трескаться??? обидно будет...

Ободки фар конкретно-69е,а вопрос взаимозаменяемости это к раритетчикам(или в каталог)

Ободки на фары новые-300р.комплект.

Поворотников нет,только стёкла.

Панель приборов 1000 Бачок для масла Г51-63 600 ФП-101 250 ПФ-101 250 Крылья задние,новые в кр.грунте 2000/шт. (с косяком-уступ под запаску отрихтован)

Большая от танковой фары.

Считаю что оригинал по нескольким причинам: 1.В каталоге 1960г.-фара поворотнаяФГ-16 в сборе №69-3711150 2.На моём чешском ГАЗ 69М 1968г.в.-такая же. 3.Один реставратор несколько раз предлагал выкупить её у меня(просто так предлагать небудут) А полукруглые(ФГ-16 под разные цоколи ламп) завод досих пор шлёпаит.

Отправил 09.04. Есть ещё одна"устройство мотоциклов" 1953г. На фото Ваш аппарат?

Кто-то искал аккумуляторы к 105й типа 2НК,сегодня на рынке видел сухие-новые и залитые б/у.

Цену сам предлагай,я лесом давно уже не торговал.В масштабах страны Вязники можно считать подмосковьем,на срочке меня вообще называли москвичом.

Лавочки есть,перетягивать конечно нужно,а отправять как?Борисоглебск где?Воронежская обл. кажется или Беларусь?

Всё стоит ещё на машине(раздатка,колёса и т.д.) она приехала своим ходом.

Cидухи есть,раздатка есть,ДВС тоже есть и катки есть...

Каркас-то есть,но на нём собрана мет.крыша и прихвачена сваркой.

Бак доп.69 - 1000 Бак 69 А -1000 Горловина 69 А - 200 Нужна одна танковая фара дальнего света ФГ - 126

Справочник шофера 1959г. описание и ТТХ автомобилей Москвич 401;402;410;422. ГАЗ-М20;М72;М21А-Б-В-Г. ГАЗ-69,69А-АЭ.ГАЗ-12;ЗИЛ-110;150;151. ГАЗ-51;51А;63;63-А,АЭ,Д,Э. и ещё целый ряд Мазов Газов ЯазовПазов и прицепов. Основные взаимозаменяемые детали автомобилей Горьковского авто завода,таблицы подшипников и электрооборудования на каждый автомобиль,а также устранение неисправностей,приёмы вождения и перевозки грузов.

к напржению чувствительны китайские аппараты...вывод - нет китайским чудам!