Андрей с Сахалина

принял

Бурильно-крановая гидравлическая машина или «БКГМ-АН» проектировалась по заказу Министерства обороны СССР незадолго после окончания Великой отечественной войны в бюро «РАЛСНЕМГ» (разработка льда, снега и мерзлого грунта), созданное Аркадием Федоровичем Николаевым на базе Горьковского политехнического института им. Жданова. Благодаря комбинированному буру, смонтированному на шасси ГАЗ-67, появилась возможность рыть ямы цилиндрической формы глубиной до 1,5 м с диаметром отверстия 0,35-0,50 м. До появления «БКГМ-АН» ямы рыли в основном вручную. Теперь же время бурения одной ямы в грунтах мягких и твердых стало составлять от 40 сек. до 1 мин.; в грунтах, замерзших на глубину 0,6-0,8 м, до 2-2,5 мин. При этом бригада, работающая с бурмашиной, состояла всего из двух человек - водителя и бурильщика. Полный вес бурильной машины (с весом заправленного автомобиля ГАЗ-67) составлял 1 900 кг; высота машины в походном положении 2 170 мм, а в рабочем положении с поднятой стрелой 4 300 мм; дорожный просвет 235 мм; наибольшая скорость автомашины 90 км в час; грузоподъемность 0,4 т; расход горючего на 100 км пробега машины 15 л. Примерно столько же горючего расходовалось и за время работы по рытью ям в течение восьмичасового рабочего дня. Производительность бурмашины в течение восьмичасового рабочего дня с учетом времени на передвижение по трассе составляло в среднем 65-80 ям в зависимости от твердости грунта. Марки самой установки пока не могу найти как и привод ее подключения. Единственное нашел информацию, что в последствии ее без изменений установили на ГаЗ 63

Всех приветствую! По Полуторке есть подобная тема, считаю нужно и 67-му создать. Но почему то по нему намного меньше сведений о спецмашинах и различном оборудовании. Да и фотографий не много. если у кого то есть информация - делитесь. Это скорее навесное оборудование для "Повышения снегоходности автомобиля". Барабаны -уширители стальные, с цепями противоскольжения, меньшего диаметра чем колеса. Прикручивались прямо к колесам автомобиля. Кстати в статье, с которой взял информацию, написано, что на автомобиль выпускались грунтозацепы, повышающие проходимость. Нет ни у кого информации?

Приветствую! Добавлю такие железки. Продает знакомый, контакты в личку. 1. Мотор. Гильзы в ржавчине, стоял на машине. - 15000 2. Головки: с надписью ГаЗ есть трещина, вторая в порядке 800 и 1100 рублей 3. Поддон - 1000 4. Картер сцепления маховика-1000 5 Опора мотора-600 7 Валы, в смазке, шейки не мерил -по 2300 8 Поршня, не знаю стояли или нет на авто. По 450 . Размеры 3шт-0,60,3шт-0,45,2 шт-0,15 9 Кольца по 100 руб. Тоже пусть будут б/у. Размеры не известны. Кто будет брать пусть скажет как мерить Больше пока ничего нет. Могу купить у него я и обменяться.

Приветствую! Не от Студэбэйкера вкладыши? Надписи "12" и "Jast out"

Потом я благополучно свинтил из деревни в город. Предварительно мотоцикл сложил на стеллаж в гараже. Этой зимой папа решил его поставить на ход. Если у кого то есть запчасти напишите в личку.

Мотор разобрали, почистили смазали и собрали.

Всех приветствую! Москвича в тепло поставить не получилось на зиму. По этому папа решил заниматься мотоциклом. Пять лет назад нам отдали иж 49 разобранный. Музейный экспонат папа делать не будет. Соберет мотоцикл для повседневной эксплуатации в деревне. Но с максимальным использованием родных запчастей.

Коробка еще в продаже или обмене)

Замок уезжает в город Суворов!

Приветствую Всех! Нашел еще несколько изображений Тягач. На сколько я понял, машина не серийная. Изготовлена для перевозки грузов по сибирским трактам. На борту написан завод изготовитель! Другой информации пока что не нашел по седлу- только одно фото. Тормозов на прицепе тоже не наблюдается... И второе авто- назову его "Цистерна Специальная". Понравилась как изготовлена-аккуратно!!! Больше тоже информации по ней не нашел.

Площадка перед радиатором есть родная или нужна?

Хорошие экземпляры! Подскажите, как закатили машину в Газель? Он как раз влазит в кузов?

Пытаюсь мотивировать к созданию новых тем)))

Добавлю замок зажигания, в панель встает. Ключика к сожалению нет. Условия не меняются....

Бак и датчик продал.

Ну красота получается!

Датчик тоже забронирован

По ценам за бак пусть будет 6000, за прибор -5000.

Добавлю бак, топливомер и гайку На баке сохранилась прошва, но края растрепались)) Цены договорные или обмен!

Не, в гараже мне ещё рано прятаться, может лет через 10 начну)) А обустраивать по любому надо- чайник, микроволновка, столик. Шкаф, куда чистую одежду спрятать, чтоб грязь не летела на неё. Мне до гаража 10 Мин на машине и 45 пешком. Начались морозы. Оставил бутыль воды- замёрз в камень! На китайской дрели хотел провод раскрутить- лопнула от мороза наружная изоляция. Думаю как хранить краски и клеи.....

Редкие карбюраторы, в последнее время не встречаются

Ребята, выручайте! Есть ли на форуме у нас Максим Моркунцов, Троицк, 120 км от Челябинска???

Всех приветствую! Знакомый разоблачил непорядочного человека с Авито. Этот человек неплохо знает редкие запчасти по ГаЗ 67. Предлагает за дешево. Главное - фото запчастей берет с нашего форума, темы за прошлые года. Фото спидометра отправил ему из моей темы, прибор с разбитым стеклом. Карту для оплаты дает эту 5469720011473416-Рынев Дмитрий.

Электричество 4,43 руб за кВт.....